算一算 擁有BRERA X250也4個月里程剛剛破3000公里
在300.1000.2500公里都保養換油
這台車沒有保養里程通知 要啥時候換油就看心情囉
4個月跑台東4次 BRERA X的表現我個人是很滿意的(除了油耗)
在開箱篇有說過需補強的也完成
增加擋水板防止泥水濺射.因為會擋到原廠反ˋ光片.所以在牌照上面安裝DRG2代的反光片
280mm加大浮動碟盤.夠用了但要更好就必須更換卡鉗(目前口袋乾癟)先這樣使用不急
對岸掏回來的後行李架+補強件
GIVI後箱.幾次測試增加後箱並不會影響車子重心偏移問題.當然我放置物品也有考慮重量就是了
回台東就會到處晃晃.南田景觀台
南田景觀台1
也跑過南橫
關於後避震器 原廠的我是覺得夠用但遇到凹陷就會出現心臟與胃相互撞擊那個感覺一言難盡
又因齒輪油加注口被擋住 後來想到STR固定避震器鐵片不會擋到加注口
於是訂購後避震器固定鐵片 STR鐵片厚度更厚且孔位向後更高且直上不需修改
回台東長途的感覺更舒服.舒服到忘記注意路況被攔下來開單>_<
原廠風鏡實在有點短.對岸的加高風鏡設計真的有差(孔位不准又干涉)
最後還是訂購原廠加高風鏡.厚度外邊收框跟對岸產品真的差很大
除非要非常高的 不然建議原廠家高風鏡真的不錯
最後總結BRERA X對我而言真的是不錯的車.但不適合城市通勤,通勤我還是用FNX
城市通勤BRERA X就會出現很多不方便的事情來.例如起步笨笨的,買便當沒地方掛,腳踏沒法放物,耗油等等........
跑長途就很棒,過彎剛性騎乘不累還有白牌王者路權騎機車道不會紅眼魔人檢舉騎汽車道也沒再怕的
還有6000轉時車子巡航的動態穩定我只能說很棒騎起來沒有壓力,150級別車種這個轉速大概就是起步的感覺,
BRERA X在這個轉速區段是快破百的速度,卻沒有讓人感覺有這個速度,少了騎乘壓力也就不會累不需要常常休息
現在去台東我就很喜歡騎BRERA X而AN650反倒是很少騎了,政府+紅眼魔人的不友善騎大型重機就要處處提防真的很累
BRERA X就不用擔心這個問題,BRERA X我沒後悔的選擇
本文章最後由 lgs12456 於 2026-4-16 14:48 編輯
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