[詢問]GR單套61缸，還是有問題(3/22新增)

原文章由 scott134679 於 2012-2-28 11:07 發表


正時已經在上面敘述中很確定對準了唷~
間隙這次組回去調整的^^

有很多人玩車只是拿錢把車丟給車行
然後說我要改啥改啥
但我是想清楚了才自己動工
自己拆自己研究
而且我的車不只是代步車
也是我的寶貝
嘛~簡單來講我覺得他是有生命的
相信懂得人就懂
不懂的人會說我是白癡084.gif  
感謝您的回覆喔




哇...大大你還幫我算壓縮比~真是太趕雞(?)了100.gif
間隙我已經照你的方式去調整過了
但是原廠的間隙還在沒有跑掉
不過還是給她重新調整了

說實在我鎖天柱真的是靠感覺去鎖的
因為沒有扭力板手
但是還是有照著X型的鎖法下去鎖~
我還是去找車行借一下扭力板手好了105.gif
對了~大大您知道扭力值該設多少嗎?!

墊片部份我是墊兩片
不是大大你說的比原廠還薄喔！

墊兩片壓縮比就更低了  想爆震幾乎不可能
墊那麼高又沒改凸輪 曲軸想撞到更不可能
不過墊得多對鎖天柱的技巧需要更好
建議找高手來幫你鎖吧
我覺得現在答案似乎呼之欲出了

原文章由 DA-TONG 於 2012-2-28 11:59 發表



...
墊那麼高又沒改凸輪 曲軸想撞到更不可能
...

大大應該是汽門桿會撞到吧?!

228連假時又拆了一次
清完積碳拋完光後再裝回去
還是會有聲音
我看我這陣子還是不要操車吧...
等排氣管來再試試看

3/22日更新...更新完後不會往前跑，所以小推一下0.0

我猜 活塞 的汽門閃角不對

空燃比是正確的嗎？才騎1千多公里積碳就積成這樣.....

以原廠壓縮比10.5來算，加上上下墊片所佔的容量1.51CC，原廠燃燒室11.6CC

你上61的話，如果墊片是用附的墊片為0.8MM的，那上下墊片所佔的容量為2.92加上11.6，換出來的壓縮比是很漂亮的12.6

一定要加98

你有沒有去量過空燃比，看起來很像油氣過稀，導致高溫

汽門彈簧是全新品還是改裝品？如果是原廠的話，可以換強化的，才不會在高轉下，汽門收回去的速度比活塞慢，就會敲到了
我還沒加上活塞的閃角容量，通常改裝缸的缸高都會再略高一點，所以壓縮比會比12.6小上很多，應該是不需要再加墊片了

[ 本文章最後由 woine_forever 於 2012-5-9 19:51 編輯 ]

你的活塞就錯了    你自己看你的缸頭   氣門   是打斜的(交叉打)
而  活塞 是正的....  自然而然就會到打到活塞


最好外掛電腦   或是  NxY的空燃比基等等的      對應的排氣管是一定要的......空濾最好 稍微加大...
目前市面上   有對應 的節流閥可改!!   自己上網找  KOSO的吧\

進排氣最好加大....

高凸  目前市面上已有對應的   應該是台X的   他家也有GR 專用活塞   自己參考吧   
不然就是你缸頭要換  4V的   當然 活塞也要換    氣門才不會打到 活塞

[ 本文章最後由 mygodmax 於 2012-5-12 20:31 編輯 ]

金屬敲打聲~
我FIGHTER改66 拉420 得時候!!
剛改好起步大灌就會有金屬敲打聲!速度拉不上去!!
原因就是"壓縮太高了"