改了全套傳動後煞車不容易煞停的問題~~~~~

認同..原廠單二要翻真的除非你車速破百又急煞..

免得頂多輪胎抓地力小於煞車力道打滑摔車(前題沒有撞.或遇到窟窿)

金屬油管如果沒算爆掉或品質不好..

光它能承受磅數你是怎麼都不可能超過的

煞車油也是只要定期更換應該都ok..

原文章由 sharpt15 於 2012-1-28 00:10 發表
但是我認識的車行都說我這樣配(金屬油管+煞車油+利一點的來令片)效果不大~~~~

換金屬油管+煞車油+改裝來令片確實比直上顆對四卡鉗來得費時費工，且效果有限。
以車行的觀點，當然用最簡單的方式讓你體驗到最有效果的改裝，
但適不適合您用就又是另一回事了...



當時改對四卡鉗前，我也是先換了組改裝來令片，
用了一段時間感覺不夠用才改裝對四卡鉗，
但同一時間也沒一併改裝金屬油管，
過了一陣子順便換煞車油且更換金屬油管，
之後因來令片磨耗殆盡，進而一次更換新來令片+浮動碟。

一次直上固然爽快且傲人，
但分次；逐次改裝，才能體會各樣部件對於車子的改變及提升，
再探討改裝品價格的同時，也請思考一下此項的改裝是否有意意和助益。

以上，個人淺見。

我剛剛載我姊去捷運站搭車,有試一下單按前碟煞發覺煞車力道有但是不強有點弱,然後最後要停下來的時候前叉有回彈一下但是那種感覺我說不上來好像有點軟掉的感覺~~~因為第一次單按碟煞也許這種感覺是正常的或是部正常的

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-1-28 14:00 編輯 ]

因為前煞車已經發揮效用了
輪胎完全抓緊地面作用力反映在前叉上
這是正常的,
會翻車都是前面煞車力道太大前叉太軟承受不住才可以造成這種情形
所以多數人改完煞車又會弄一下前叉相輔相成的
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1X前年把妹出去玩
騎車最喜歡坐墊打蠟
前煞車按大力點~~~

那就好~~~~~靜止狀態按壓前叉的回彈力道小跟行進中煞車前叉的回彈力道不一樣比較大

原文章由 KK001122 於 2012-1-28 13:42 發表
因為前煞車已經發揮效用了
輪胎完全抓緊地面作用力反映在前叉上
這是正常的,
會翻車都是前面煞車力道太大前叉太軟承受不住才可以造成這種情形
所以多數人改完煞車又會弄一下前叉相輔相成的

所以如果卡鉗換對四或輻卡因為煞車力道大但是前叉是用原廠的就會有翻車的危險是吧?因為前叉太軟承受不住的關係吧?如果以後我要升級前叉是只要阻尼棒+阻尼油+彈簧換掉就可以還是要換改裝的~~~難怪那麼多人卡鉗+金屬油管+來令片+改裝前叉會一起改上車~~~

另外,用後輪煞車是不是無法向前叉那樣緊緊抓住地面(指鼓煞)而是用滑行的方式煞車

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-1-28 14:09 編輯 ]

另外,請教一下如果再跑山路的時候下坡路段因為重量都在前叉為了不讓他過熱衰竭(只原廠卡鉗+來令片+碟盤)是不適換條金屬油管+耐高溫的來令片就可以了~~~~

當前煞車力道超過前叉承受的範圍又叫做觸底就翻了
不管有沒有改
市區騎乘前面煞車原廠單二其實建議前叉油用個15-20W
夠用了

我今天去換PUSH的阻尼棒和彈簧前叉油是用IP 20W油量100C.C(PUSH阻尼棒規定用80~100C.C)上車後騎山路只要不要有太大不平的路面都很穩定但是如果遇到連續坑洞就震的很厲害難道一定要用改裝避震才能部會震得那麼厲害嗎?幫我裝的車行消遣我說原廠的阻尼棒洞很小改裝的洞那麼大一定會很軟的而且如果傷到前叉到最後壞掉不要說我沒事先跟你告知~~~~~~

你都換了我只能說 把它騎到軟吧.
POSH阻尼棒+POSH彈簧+上你用20W100CC
只有一個字     硬......
以上言論個人觀感
或許有人覺得不會硬
每個人感官不同