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改了全套傳動後煞車不容易煞停的問題~~~~~

回覆 9# sharpt15 的文章

改一下煞車方式吧

勁戰的車重 靠後煞為主會很難煞

重車的騎法也多是前煞為主後煞為輔
aRacer RC1 Gold+iMODE GEN II+AF1+DG1+iMODE 金屬藍支架
MTRT 14P套件
機械增壓 SuperCharger 冷排版本
KOSO 盤組+那卡西 開閉盤
零四TFC 鍛造後組
阪東 皮帶
WorkingRaning 輕量化電盤
BOSCH 機車專用銥鉑金火星塞
Gstone 輕量化後齒輪 (13*33T)
Akrapovic 速可達125cc-300cc專用蠍子管+漸擴鈦前段+鈦支架+Akrapovic 原廠觸媒

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以後煞車為主的話也是可以,只要把後煞車螺絲調的再緊些
或者將左邊換成可調式拉桿即可

如果這樣還無法滿足您的需求,或許可以從不用花錢的下手

建議是改變個人的騎乘習慣或煞車觀念會比較正確
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
本田技研 + 1 賢弟所言甚是,朕贊同

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

很簡單....因為傳動換成改裝的.傳動效能和輸出效果越好.   煞車自然就會不夠了...

轉倒三部曲-----神人請勿模仿
來個後碟吧改了全套傳動後煞車不容易煞停的問題~~~~~5741

不積蹞步,無以致千里;不積小流,無以成江海。
http://tw.myblog.yahoo.com/k1200 ... &l=f&fid=77

很直得學會的技術

裝備帶不走,技術帶得走 改了全套傳動後煞車不容易煞停的問題~~~~~1595

回覆 1# sharpt15 的文章

小弟的戰駒是新勁戰4期化油版...
也是更換"雞排"後煞車片...
但是我沒有什麼用到後煞車...
後煞車蹄片裝到現在也快5年了...還幾乎是新的...
後輪框的煞車鼓從買新車到現在也快6年了...
還是跟新的一樣...

以煞車效率來說...
真的前輪制動比較好...
後輪是修正行車路線...
(上面好像有大大提到)

公路非賽道...騎車還是要給自己預留反應空間...
有什麼突發狀況有時候真的會出乎意料...
可以兩手一起按,但是還是以前煞為主後煞為輔
畢竟只靠前面一輪撐住整台車重+人的重量+行駛中的
動力加速度,我想在高速下只靠一輪就想得到最短煞車距離
還是太過於危險,而且後輪是主要動力的來源,後煞還是很重要的
因為後煞車是減緩速度而前煞車是讓整台車能停下來的主要制動
已上若是有誤,請版上大大多多指點
B牌基本對四
DY競技前叉
Frando金屬來令
MSP MS-4
前-BT601
後-R1
E46遠近魚眼
有卡鉗叫來令片...有煞車鼓叫煞車皮..為什麼就有人喜歡亂叫

會叫不一定是好來令...煞車皮懂的就知道有等級的

我用過價錢最優的就是EGO金屬燒結煞車皮 0.4k

後丸山(0.35k)或箭牌碳刷煞車皮以上不含裝碳刷皮很耐磨又利

這篇文章拜讀一下http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=2

[ 本文章最後由 娜希亞 於 2012-1-24 03:54 編輯 ]

不換卡鉗的原因~~~~~~

小弟我騎車不是說很快而且煞車一切以後輪煞車減速前輪為主要最後停車的時候才用所以才覺得沒有必要用到那麼好的對四卡鉗~~~~
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機

回覆 19# sharpt15 的文章

你確定有看我po給你的文嗎...來令片或煞車皮這種東西很客觀..

有的人覺得雞牌好用有的人覺得不夠好用

難道別人說的一定準只是能做參考

我都說了會叫來令不一定好..會叫有一部份原因是因為那來令金屬成份

多爬文把來令多多試試就能找到心中好來令