黃牌是250CC的迷思，亂想

抱歉，我想了很久，才放在這個版的>"<
我是想問問白牌的大家，會不會想買接近250價格的「251黃牌車」……

您想太多了~249除了稅金問題還有一個在台灣不會改變的事情
駕照!!!
想上250up的車子~請花五千~一萬不等~去考一張大型重型機車的駕照才有資格騎~
不然就是越級駕駛!!!!!
所以249除了稅金優勢當然還有駕照優勢存在的!!
我人生第一台檔車就是250的小黃蜂~老實說我覺的249cc不太需要黃牌路權~
當白牌很好~不用太過注意路上的測速器~不用太在意車子停紅燈要停那~
別忘了當你擁有所謂的路權~相對的你也被別人用放大鏡在看!!!!
黃牌路權通過了~對有些人來說~很好~對有些人來說很可惜~
我是屬於可惜的一群~我寧願他只有白牌路權~但我停紅燈我可以大大方方停在機車停的地方~
未來一但開始開放~只能說請注意自己行為~當後面有一台車有行車記錄~
他眼紅了~看你不爽了~他可以把你停在機車停車區或停在機車待轉區的照片
提供給相關機構!!!!
恭喜~紅單一張~這樣你瞭嗎?
249以下有他的價值存在的~弄成251是沒意義的!!
馬力沒增加啥~但是被限制的規則卻增加了~
你在思考一下~這些路權跟這些限制相比~值得與否!!!

原文章由 trifejacky 於 2012-1-12 17:34 發表
您想太多了~249除了稅金問題還有一個在台灣不會改變的事情
駕照!!!
想上250up的車子~請花五千~一萬不等~去考一張大型重型機車的駕照才有資格騎~
不然就是越級駕駛!!!!!
所以249除了稅金優勢當然還有駕照優勢存在的!!
我人生第一台檔車就是250的小黃蜂~老實說我覺的249cc不太需要黃牌路權~
當白牌很好~不用太過注意路上的測速器~不用太在意車子停紅燈要停那~
別忘了當你擁有所謂的路權~相對的你也被別人用放大鏡在看!!!!
黃牌路權通過了~對有些人來說~很好~對有些人來說很可惜~
我是屬於可惜的一群~我寧願他只有白牌路權~但我停紅燈我可以大大方方停在機車停的地方~
未來一但開始開放~只能說請注意自己行為~當後面有一台車有行車記錄~
他眼紅了~看你不爽了~他可以把你停在機車停車區或停在機車待轉區的照片
提供給相關機構!!!!
恭喜~紅單一張~這樣你瞭嗎?
249以下有他的價值存在的~弄成251是沒意義的!!
馬力沒增加啥~但是被限制的規則卻增加了~
你在思考一下~這些路權跟這些限制相比~值得與否!!!

同意~~停車不用停汽車格   路上還有慢車道可以騎  騎時沒差那快車道    速度都一樣   ~~  不用擔心三腳架  對向照相機  ~~不會被放大鏡看待      可能我們在南部   快速道路   除了88  也沒幾條 ~~   所以沒差  ~~l

原文章由 trifejacky 於 2012-1-12 17:34 發表
您想太多了~249除了稅金問題還有一個在台灣不會改變的事情
駕照!!!
想上250up的車子~請花五千~一萬不等~去考一張大型重型機車的駕照才有資格騎~
不然就是越級駕駛!!!!!
所以249除了稅金優勢當然還有駕照優勢存在的!!
我人生第一台檔車就是250的小黃蜂~老實說我覺的249cc不太需要黃牌路權~
當白牌很好~不用太過注意路上的測速器~不用太在意車子停紅燈要停那~
別忘了當你擁有所謂的路權~相對的你也被別人用放大鏡在看!!!!
黃牌路權通過了~對有些人來說~很好~對有些人來說很可惜~
我是屬於可惜的一群~我寧願他只有白牌路權~但我停紅燈我可以大大方方停在機車停的地方~
未來一但開始開放~只能說請注意自己行為~當後面有一台車有行車記錄~
他眼紅了~看你不爽了~他可以把你停在機車停車區或停在機車待轉區的照片
提供給相關機構!!!!
恭喜~紅單一張~這樣你瞭嗎?
249以下有他的價值存在的~弄成251是沒意義的!!
馬力沒增加啥~但是被限制的規則卻增加了~
你在思考一下~這些路權跟這些限制相比~值得與否!!!

現行法規所謂<越級駕駛>，有時仍屬法律灰色空間。視當時警察引用何條開單。
感謝<trifejacky>車友指正

以上。

[ 本文章最後由 charschou 於 2012-1-13 01:00 編輯 ]

如何 依駕照等及行駛道路

     不依車輛大小行駛道路

由商業的角度來看

既有的249cc機種，單換251缸，其餘leverage既有的249

在研發，備料，生產，管理，維修，服務等等上面，是最節省resource的方式

節省機種的resource，代表的就是獲利空機間大，價格競爭力強

501cc - 600cc      NTD   2,100$
感覺監理單位是在推這個等級的排氣量摩托車
費用很划算

可行 可以 而且現實的世界上(日本)就有實例可循
我跟樓上一些人的看法不同
認為你的想法是現實 實際可行的
但是也有個限制
就是這類產品都是以務實為出發點 不是以樂趣(fun)為前提

日本當地有販賣"台製"150cc的速可達 (有市場需求才有供給啊)
因為125cc以上的車 方可行駛高速公路
150cc 要付 較高的稅金？ 考較高的駕照？
如果買主是個日常都要用高速公路(快速道路)通勤的人
說穿了也只是跟騎 250cc 的車通勤 相同的稅金/證照條件而已
但是車子購入價 日常保養維修 耗材的價格 都是125cc級的......省很多耶
當地"泰製"150cc的小跑車(fun bike)就少見了 因為少了速克達"方便性"的優點

想像一下
在台灣 走快速道路上下班比較方便的人
只要決定上班走快速道路通勤 稅金跟駕照就跑不了(不管是騎251cc還是499cc)
如果有一台日常保養維修耗材都跟 150cc速克達差不多的 251cc up~ 綿羊車
(就像目前 G-MAX  馬車  RV  EGO RCK ......那樣的車體)
我不相信這樣的產品會沒有市場 至少我會心動
只是通勤代步...... 豪華 高級 性能 樂趣 操控 品味
......都可以看在 錢 的面子上先放一邊

不..........有越級駕駛這回事沒錯~
http://tw.myblog.yahoo.com/asamp ... =4662&next=4656
這有提到
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012
這也可以查到
http://www.cyi.gov.tw/traffic/agony.htm
但您沒說錯~他是灰色地帶~可以開無照也可以開越級~看執勤人員怎麼開!
我就被開過越級駕駛這條~罰比較輕~罰款比照你拿50cc的駕照騎125的一樣而以~
無照就很重了!!
有興趣的也可以上姑狗一下~查一下不難發現~有人被開也有人直接被開無照~
法條為22條1項6款(越級駕駛)
罰款為~限期內繳是1800元
過期的話我就不知道會怎麼疊上去~

[ 本文章最後由 trifejacky 於 2012-1-12 22:35 編輯 ]

購車不外乎外觀性能配備售價.外觀個人喜好不說 .售價每家都壓不下來.剩下配備和性能
今天一樣要出黃牌.人家做399cc你做251cc 那性能上有什麼好比的.
除非你在一樣的售價上配備好到破表(前後B卡和歐老師避震那種).才會有人買吧
簡單一句.虧本生意沒人做~