剎車總泵分解保養過程(圖文分享)~

因為朋友反映說他的剎車按起來卡卡的  換剎車油後也是一樣(卡鉗前陣子我幫他清過) 應該是總泵出怪手了 就給我拆開清潔了

一拆開不得了 好多髒東西 (應該是鋁生鏽的粉跑進去了) 清完後 裝回車上再試一次 手感果然好多了

這顆是大B原廠 12.7總泵

我想所有總泵都是差不多的構造  有心要保養總泵的朋友可以參考一下我的文章喔~

[ 本文章最後由 reebok99938 於 2011-12-21 20:36 編輯 ]

reebok99938 發表於 2019-10-11 04:34
這樣放幾年內是不會壞的，幾年後就要看油封的情況了~

好的 了解~謝謝您

UMXXX 發表於 2019-10-10 22:21
您好~
想請問
如果原廠總磅一直放著沒有使用(內部也沒有煞車油)

這樣放幾年內是不會壞的，幾年後就要看油封的情況了~

您好~
想請問
如果原廠總磅一直放著沒有使用(內部也沒有煞車油)
這樣放著會壞嗎?
謝謝您

bt528 發表於 2018-12-18 21:02
請問一下 如何做壓力測試 來判斷有無漏油呢 謝謝

壓利測試就是把出口端封好，然後用力按拉桿看有沒有煞車油漏出來就是了

用矽油不能喔，油封會變型，不能用矽油，你沒用專用的油，用煞車油吧

reebok99938 發表於 2011-12-21 21:46
組裝後我有自己做"壓力測試"  不會漏油後才交給我朋友的

只是不知道矽油碰到剎車油會怎樣 ...

請問一下 如何做壓力測試 來判斷有無漏油呢 謝謝

reebok99938 發表於 2011-12-22 22:47
你說的成分應該是"矽氧樹脂油"

恩  經爬文...矽油和橡膠非常有相容性 性質類似橡膠配方的可塑劑  會滲入 ...

目前買過幾種耐橡膠或煞車潤滑油脂,

大致上分成兩類:聚乙二醇基礎油 鋰皂基稠化劑 及矽基礎油 PTFE或陶瓷稠化劑,

前者特色:潤滑能力較佳,耐溫不是最好

市面買的到的有:協同(耐溫130度) WURTH(實測跟前者差不多)

後者特色:潤滑比較差些,耐溫較高

市面買的到的有PERMATEX(號稱耐溫超過1600度 實測沒比協同好多少) wako's(耐溫280度)

還有NIPPON 的NIGLUBE-RM基礎油不明,耐溫200度

netbuyer 發表於 2018-1-3 11:55
請問總泵裡面那個小鐵片做啥用 ?

防止拉桿放開時回流的油顏射維修者。


另外我自己的經驗，防塵套不耐黃油或機油耶，用久了防塵套會爛爛的。我也在想日後拉桿改用矽油膏是不是比較好。

請問總泵裡面那個小鐵片做啥用 ?

reebok99938 發表於 2017-9-5 20:26
建議還是不要用替換的  比較不好伸進去裡面

我知道了 謝謝您的建議