野狼用5W40機油的慘痛後果

那我用0W20不早炸了
目前用在擴到69X66.2的247cc 高壓縮 CBD250上
1200KM 油壓都還沒掉勒 ( 我有油壓/油溫錶 , 電子控溫式電動油冷及紙質機油過濾器 )

另外誰規定沒MA就不行的
如果離合器的保留係數夠
根本沒差

只是有些車偷工減料
可承受扭力留得不夠而已

PS.稀油又不見得高溫就比較稀
NC-52E 30度油壓 1.55KG 70度 0.3KG 110度 0.25KG
Mobil 20W-50 30度油壓 2.7KG 70度 0.4KG 110度 0.2KG
到了高溫
根本就沒有稀油就一定比較稀的鳥事
NC-52E的HTHS 3.8又不是標假的

感覺不是被加料 不然就是使用非MA油惡操 使得離合器片爆掉的感覺 之前在某論壇有一台比賽車 離合器爆掉情況就跟你差不多~ 不是假油的話油稀不稀 我想影響應該不至於這麼大吧

好慘....
但是5W40不是5~40度都可以用嗎?原因真的是機油本身嗎?

開版的都說全油門放離合器了，應該是他的離合器被他的左右手幹爆了...

機油，有就好了，係數多少不是傷車的重點，單級數SAE30使用的也大有人在。

5W40會爆，古早時代用單級數機油的應該爆光了。

5W 往下打可以到零下25C
即便是20w都還可以在零下五度C使用
只是啟動時應該比較頓
即便週四預告氣溫只有10度C
但還是不打算將TEC換下來
只是溫車時間多一點的差別

个人感觉不是机油粘度的问题，我用0W40都没这样的情况。是不是假货啊？之前有朋友换到假油就有这情况，活塞的群部都磨掉了

嘉實多5w40是汽車油吧！
濕式離合器用汽車油離合器片打滑壞掉破損，
參在機油裡 XD
我速克達NEX125去年夏天都用5w40較多，
也常跑長途 也沒怎樣…

现在本田的摩托都要求用30的机油了.
也没有见本田机器出问题!

今天換機油順便檢查機油濾心，
一樣是一堆鐵屑，
之前用的是三陽的油，
這次就換掉了。

太誇張了，要徹底檢查，不然隨時掛點。