更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情

正因為軸心有這些些許差距...
所以軸承的間隙才有範圍設定啊
一般最佳條件就是
間隙在你軸心還有軸承本身高溫膨脹後
達到完美0間隙的標準值 這才是理想(理論)~
但事實就是... 在正副1~3um就可以大笑了
至於etn9跟c3的那個性能的測試
說真的~ 光這個特殊保持器到底對軸承本身壽命延長度來說
有沒有影響 我不知道...
而且你說的東西真的是專業度的東西~
確實都是考慮的東西~但是
各家經銷給你只有... 公式公式還是公式...
然後一個一個去算的

很多人都有覺得軸承好不好用 是看他的順暢度
但其實主要是看壽命長還是短...
比較優的可以讓你用很久~
這才是所謂真的優的...
順暢度啥的~換個合成油什麼的... 搞不好轉速啥的還可以更高 還超標...

所以我個人就覺得很怪~
就連這東西也是品牌取勝啊~~!!!
反而不是你反覆使用更換下得來的~
而且拜託... 弄壞一個培林
快一點一年半載的 在久一點挖咧 三五年~
誰有這麼多時間可以測試 囧~

應該沒辦法和老闆說，我要買間隙5um的軸承，因為我要配合心軸大2um的曲軸...

軸承間隙不是我們消費者可以控制的，至少大廠出來的軸承可以最基本確保軸承做在製訂的公差範圍內。

如果你說台灣軸承可以達到到日本軸承一樣能力的話

我還不知道為什麼日本機台為啥不用台灣軸承.......

問日本人他們就直接說不敢用.....

而且機台出問題維修都是N十萬在跳

誰想為了省沒1~2萬塊培林錢去賭會不會花到N十萬的維修費+商譽....有的時候還要倒賠別人

[ 本文章最後由 ms_0100200 於 2011-12-14 21:40 編輯 ]

年輕的時候有待過培林廠
所用的機器是日本的2手機
所以研磨的精密度無法和先進的機器相提並論
工具母機一比較德國和日本的真的會讓您滿意
但價格也會讓您吃驚
所以製造出來的東西當然有價差
這還只是機器而已
還不包括原料及品管等等的問題
所以我們一顆賣100人家一顆賣2-300是有道理的
也許行駛1萬公里的時候可能沒感覺
但5萬公里就會顯示出差別
有時候為了利潤及競爭力
只好使用較次級品或較便宜品牌
這只有原廠才知道的

我不只是這兩顆都換掉而已~
全車換掉的感覺就像我說的不一樣
原車都是使用台灣TPI的陪林
光前輪換上SKF就覺得穩定性有增加~之前沒換的時候不管怎樣從罐前剎由就是沒有想要的感覺
之後再使用對鎖的彩鈦精密車芯就解決掉樓頭不穩問題
滑行距離長短也是不一樣的
我不只開閉盤有換~齒輪箱裡的也都全換了
我才敢很篤定的跟你說差很大....
文章我看完了~很多東西都有等級之分
有些人省麻煩都會使用日本
有些則要便宜能用就好
你不知道當你送貨去車行~光是貨單上插個5-10塊錢就被埃背靠母
也有人指定要西德的
為什麼?難道那些老師傅都是白癡?
單然是用過接受過太多一般民眾得靠杯換來的經驗
有些東西你沒體驗過你真的不知道其中的奧妙
數據不懂的永遠都只是數字
真的要比較起來~差別很大的
看了這麼多文章跟資料
簡單來一句一個技師的心態
前輪的軸承6201有40.60.80.120
大陸.台灣.日本.德國
工錢一樣你要換哪個?換哪個你會心安?差幾十塊沒差多少~
重點是哪個你會用的心安?
光是問你這個就好~其它的就都是看看懂懂就好了
不需要特別去專精到設計理念那方面去了~因為到最後你只會為了選擇陪林而想破頭

[ 本文章最後由 wsazsxdc 於 2011-12-15 00:08 編輯 ]

沒想到軸承的學問這麼多
我會好好把這篇看完 以及去其他地方
多去爬文 多去請教這方面的專業
感謝文章分享

我有改過齒輪箱培林跟前輪的培林

同一段路段在我改之前 不管怎麼拉 隧道內 就是只能拉到108 幾乎都只有106 運氣好才有108

但是改成SKF之後 第一趟就拉出113  之後每一趟也有112~115的水準

當然我一點都感覺不出來 可是看這個數字+5就是很爽

雖然真的體感是不太有差的啦

自從上一顆引擎因區軸培林碎掉，
因此引擎大烙，全車SKF化，效果其次，
重點是耐用，用不用得到都無所謂，但林爸就是不爽再拆一次培林...

既然會換到SKF、NSK、FAG等進口培林就沒有把CP值放在眼裡了，
好比換避震，何必換到掛瓶甚至H/L，一般阻尼可調就玩到翻過去了。

改車、騎車、玩車不就求個爽字...
不然各家廠商出陳推新高檔產品是要怎賺錢...

原文章由 Dreamer23 於 2011-12-15 01:43 發表
自從上一顆引擎因區軸培林碎掉，
因此引擎大烙，全車SKF化，效果其次，
重點是耐用，用不用得到都無所謂，但林爸就是不爽再拆一次培林...

既然會換到SKF、NSK、FAG等進口培林就沒有把CP值放在眼裡了，
好比換避震，何必換到掛瓶甚至H/L，一般阻尼可調就玩到翻過去了。

改車、騎車、玩車不就求個爽字...
不然各家廠商出陳推新高檔產品是要怎賺錢...

引擎內的培林碎掉的後果,不是單單幾十塊或幾百塊培林價差可以解決的~

你不是不可以
只是經銷會覺得你很麻煩~
除非你是需求量大的
他才會跟你說你要求間隙5um那就用cm就好
因為CM間隙落在OOOXXX....
你在跟他 你就是要5um什麼的
他就跟你扯說 你那是用在精密儀器上面什麼的

坦白講
還是那句 可以為什麼不行~
只是你今天是製造商的話
每個人都要這樣要求精密度這麼高~
會不會藉機會抬高價格?
當然會啊~ 但問題是 我們只是散件購買...
經銷他們做買賣的...何必這麼辛苦