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更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情

161#
CATUU 2011-12-22 08:23 只看這個作者
我光腳踏車BB就改陶瓷培林
後面變速也改陶瓷培林
有沒有差異
只改一顆感覺不出來
全改就有差哦
全車SKF 差異感覺得出來的不是人...+1

不過NEX 125全車都是用KOYO的日本培林喔~
前-GJMS基本款+BT39ss GJMS 220mm浮動碟+G-MAX對四卡鉗  
後-DNM MT-BAG+正新龍胎C699
163#
skylake 2011-12-24 01:11 只看這個作者

回覆 164# mark68168 的文章

前輪也是KOYO的嗎?更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情8706
不去了解這塊
根本不曉得哪種培林是可以用 哪些算堪用
藉著這篇文章可以好好的去了解
感謝分享更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情8141
推車友的深度討論~最近可能會來換~筆記一下!
重點在品質~~~但對大牌還是有迷思啊.......囧
感謝分享!
我覺得與其說大廠與否

不如選對功能性。如前輪就是要用雙膠蓋比選高速還重要。

選對施工店家工藝跟工具跟培林座好壞跟油封(選擇or更換)。

不否認大廠品管跟品質都是上等

反而大廠製造地如果是真品倒是其次

但選對規格跟用途更重要

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大概發文地樓主看到你的結論,會感動得痛哭流涕 一堆帳號在談旁枝末節的事情,真的只能搖頭....... 選對規格與用途,再來考慮價格,才是正道......... 應該是要有一篇能夠建立使用者在機車上選用正確的規格的參考  詳情 回覆 發表於 2018-11-26 20:11
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
167#
joy3124 2018-11-26 20:11 只看這個作者
娜希亞 發表於 2018-8-29 02:53
我覺得與其說大廠與否

不如選對功能性。如前輪就是要用雙膠蓋比選高速還重要。

大概發文地樓主看到你的結論,會感動得痛哭流涕

一堆帳號在談旁枝末節的事情,真的只能搖頭.......

選對規格與用途,再來考慮價格,才是正道.........

應該是要有一篇能夠建立使用者在機車上選用正確的規格的參考文章,可惜沒看過半點相關的....更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情7740

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其實有啊,ATB大就打過啊  詳情 回覆 發表於 2018-11-26 20:31
joy3124 發表於 2018-11-26 20:11
大概發文地樓主看到你的結論,會感動得痛哭流涕

一堆帳號在談旁枝末節的事情,真的只能搖頭.......

其實有啊,ATB大就打過啊
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
回應一下這個老帖!
前幾年跟永和順業務聊了一下,NSK目前已經換成第4代鋼材。
("代"數可能有誤,記不清了,記它也沒意義)
而這代表,NSK使用的合金鋼(軸承鋼)成分,熱處理方式的SOP又改變了一次。

對,每家的軸承尺寸,都會依著ISO公差來製作,所以每家的尺寸也相同。
每家的負荷、壽命、極限轉速,都是依同一套公式算出的,尺寸一樣所以結果也相近。

但如果3代鋼材OK,NSK為何還要開發下一代鋼材?
又,如果鋼材水準不同,負荷、壽命、極限轉速怎麼會一樣?
NSK都在力求進步了,德國品牌會停滯不前嗎???
軸承鋼,是一種[統稱]!而不是全世界只有一種軸承鋼的配方。
開版的樓主,很顯然沒有解釋這一塊!

簡單說:我買高價的軸承,其實是買他家的鋼材+熱處理技術。

鋼材+熱處理技術的重要性,其實很簡單理解,
舉個小例子:買陸製/台製/日製美工刀,用一陣子就知道,初期都很鋒利的!

本文最後由 twn555261 於 2018-12-3 19:18 編輯

再精質的軸承也需要一個專業的安裝功夫~!