豪華、性能再攀新高峰！Mercedes-Maybach二次小改款GLS正式登基

重點摘要：

• Mercedes-Maybach二次小改款GLS登場，以GLS 680型號對外溝通。
• 中控台導入MBUX Superscreen一體式三螢幕，外加後座兩組11.6吋螢幕。
• 動力搭載4.0升V8雙渦輪輕油電心臟，輸出達612PS。
  

Mercedes-Benz在今年三月，對外發表二次小改款GLS，時隔多個月後，定位更高一階的Mercedes-Maybach GLS也跟上，在最近迎來了二次小改款版本，並以GLS 680名號對外溝通。透過換上更強勁的V8動力單元、同步提升座艙隔音性能，乃至全新MBUX車載系統所迎來的數位化體驗，讓全車豪華格局再創新巔峰。這款層峰級LSUV將委由品牌位於美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩市工廠產製而成。目前新車預接單作業已在中國市場搶先開跑，歐洲和美國預計本月底開始接單，稍晚登陸其他市場。






二次小改款Maybach GLS換上全新車頭面容。透過導入直瀑大面積水箱格柵，外加具備發光功能的水箱護罩和三芒星立標，迎來奢華視覺氣息。而座落在水箱罩兩側為雙星LED數位頭燈，頭燈細節處還以玫瑰金元素點綴，盡顯高級尊貴氛圍。












當開啟車門時，位於車門下緣的電動踏板將會瞬間優雅彈出，不到一秒即可完全展開。電動踏板表面採用陽極氧化鋁材質製成，並配有黑色防滑橡膠嵌件，並輔以鍍鉻Maybach廠徽。當夜幕降臨時，車踏板LED導光條也將照亮踏板，結合Maybach廠徽圖騰映射至地面，替乘客迎來專屬迎賓儀式，當車門關閉時，踏板也將同步縮回車門檻內。順道一提，每組23吋鍛造輪圈之輪中心蓋，藉由導入精密滾珠軸承機構，能透過重力讓廠徽始終保持水平狀態，可說展現品牌精於細節的一面。配色方面，原廠提供曜石黑金屬漆、MANUFAKTUR珠光白、曜石黑金屬漆/莫哈韋銀金屬漆雙色塗裝等供顧客選擇。








奢華與科技味並陳的座艙，堪稱新Maybach GLS另一大賣點。車主可選擇MANUFAKTUR頂級個人客製化服務，包括專屬真皮內裝、全真皮座艙，甚至連車頂內襯也採用真皮材質。其中車頂內襯在辛德芬根MANUFAKTUR工廠精心打造，由一位工匠全程手工縫製。每位工匠都賦予其獨特的個人風格。並由多達20塊精準裁剪的皮革拼接而成，最終呈現出完美無瑕飾面。




新車中控台導入整合三螢幕配置的MBUX Superscreen一體式螢幕，它將三組12.3吋顯示器整合在一塊大面積玻璃下方，MBUX Zero Layer能將關鍵訊息和推薦內容直接呈現在使用者眼前。並可設定底部欄位，讓使用者體驗更佳個人化。MBUX虛擬助理由於融合了Microsoft和Google強大功能，囊括ChatGPT、Microsoft Bing搜尋和Google Gemini等，因此能夠進行複雜且符合情境的對話。






後座部分則提供兩組11.6吋高解析螢幕，並可透過獨立遙控器進行操控。乘客可透過遙控器調整空調、隱私遮陽簾、後座娛樂系統等。整合式攝影機也支援旅途中的視訊通話，進一步提升後座乘客舒適度和連網體驗。






主動安全部分，新車配備了10個外部攝影機、5個雷達感測器和12個超音波感測器以及一台運行MB.OS作業系統的水冷超級電腦。這款功能強大的控制單元，能每秒進行高達254兆次運算(TOPS)，足以應付OTA空中更新等新功能。在歐洲市場MB.Drive為標配，整合像是Distronic智慧巡航距離控制功能，根據不同市場，還可選配等級更高的MB.Drive Assist和MB.Drive Assist Plus和MB.Drive Assist Pro套件。其中MB.Drive Assist Pro導入了城市點對點輔助駕駛功能，這套系統可將駕駛輔助和導航功能無縫結合。只需要按一個按鈕，車輛即可在擁擠城市交通中，協助駕駛輕鬆抵達目的地(由於屬SAE L2輔助駕駛系統，駕駛仍需要全程監控並付全部責任)。




動力架構部分，新Maybach GLS 680搭載代號M177 EVO之4.0升V8雙渦輪汽油引擎，結合ISG 2.0第二代整合式啟動發電機(48V)，能繳出612PS輸出功率，並額外提供23PS輔助功率，扭力來到86.7kgm表現。其不僅帶來更敏捷的油門反應，運作效率也更高。這套48V輕油電架構能夠以無縫、瞬時的精準度填補動力輸出的每一個空窗帶，一方面實現滑行、能量回收和幾乎無感的啟停功能，而新增的兩組平衡軸則進一步降低動力系統震動。






底盤搭載Airmatic氣壓懸吊以及納為選配的E-Active Body Control車身控制系統。後者採用48V電源網絡，並透過五個多核心處理器和超過20個感測器運作。每秒能分析並響應駕駛情況1,000次，透過單獨控制每個車輪彈簧和減震器阻尼，它可以減少側傾、俯仰和升力。在彎道模式下，車輛在彎中最多可傾斜三度，顯著降低每位乘客所受到的橫向力，提升行路舒適表現。

這很不像Maybach邁巴赫呀

痾......後座只有兩個位子
有錢人的世界不是我能想像的

感謝分享資訊

Thank you for sharing.

感謝分享~看起來很有高級感~

在路上遇到GLS真的很大台
數量也不多

lkkfisher 發表於 2026-7-22 18:00
這很不像Maybach邁巴赫呀

不「習慣」休旅車的外觀

mfo-546 發表於 2026-7-22 23:19
痾......後座只有兩個位子
有錢人的世界不是我能想像的

行動辦公室／保姆車用途(?)
不必載較多人.

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