電動七代勁戰 CYGNUS E 有譜？日本山葉發動機最新專利曝光

重點摘要：

YAMAHA 電動七代勁戰曝光？！全新電動速可達、平踏板後雙槍避震器結構。

近日，日本 YAMAHA 山葉發動機一項引人遐想的專利文件現身了，那就是下面這台帶有濃厚七代勁戰外觀身影的電動車。仔細觀察可以發現雖然車頭神似，不過卻採用雙層並列魚眼大燈，看上去更有殺氣。


YAMAHA 在電動機車市場雖然布局多年，但相較於燃油車產品，始終沒有推出真正具代表性的全球戰略車款。不過，隨著日本最新公開的設計專利曝光，一款全新的 YAMAHA 電動速可達正式現身，不僅整體外型已相當接近量產版本，更採用少見的中央馬達搭配皮帶傳動架構，與現行主流電動速可達有著截然不同的設計思維。

外觀方面，前方採用四組獨立 LED 頭燈搭配中央 V 字形日行燈，營造出相當具有科技感的視覺效果；尾燈則採用橫向橋接式設計，整體線條更加俐落，也與 YAMAHA 現行車系有所區隔。


從目前公開的專利圖來看，這輛新車定位應屬於 125c.c. 級距的同級電動都會通勤車款，整體車身比例、輪框等接近國內勁戰車系，但車架、動力配置或外觀細節理應都不會相同。


從專利圖可以發現，車廂下方設有明顯的電池安裝空間，由於整體造型與 YAMAHA 現行 NEO's 所使用的可拆卸鋰電池十分相似，因此外界推測新車很可能延續可換電設計。此外，也可見車上搭載 TFT 全彩液晶儀表板、前斜板置物空間。且由於車身未見傳統鑰匙孔，因此 Smart Key 免鑰匙系統也有望搭載。


另一項值得注意的特色，是後避震器形式，一般速可達的雙槍避震多半安裝在搖臂後段，以避開引擎與車廂空間；而這款新車則將兩支避震器大幅前移，並左右分置於電池模組兩側，這樣的設計與過去的 YAMAHA E01 相仿。（Gogoro PULSE：誰叫我？）


近年 YAMAHA 持續強化電動車產品布局，目前歐洲市場販售 NEO's 電動速可達；印度市場則推出與當地品牌 River 合作開發的 EC-06，以及定位較高階的 Aerox E，積極測試不同市場需求。但這些車款大多採用後搖臂整合式馬達設計，直接將馬達固定於後輪附近，以減少傳動機構並降低成本。


然而，這台類勁戰外觀的全新專利車卻改走 YAMAHA E01 式的中央馬達配置，並透過皮帶將動力傳遞至後輪，概念更接近傳統檔車或大型速可達。這樣的設計可有效降低後搖臂簧下重量，有助於提升懸吊反應、操控穩定性與高速騎乘質感，同時也讓後輪配重更加均衡。

（YAMAHA E01 車架圖對照）

此次曝光的新專利車款，無論整體完成度或設計細節都已相當成熟，雖然實際動力規格、續航里程、電池容量以及上市時程，尚未公布任何資訊，但若順利量產，這款採用中央馬達與皮帶傳動的新平台，勢必將成為 YAMAHA 在電動二輪市場的重要新戰力，也有望為近年發展相對保守的電動車產品線帶來全新突破。

看來未來會很多車E化~

期待山葉有更多的新車上市

這避震位子定下去車廂可能只能裝西瓜皮了

感謝 電動七代勁戰 CYGNUS E 有譜？日本山葉發動機最新專利曝光 資訊分享

感謝分享~~~

就先看看罷 等上市再說

這個雙層並列魚眼大燈，還蠻好看的 !!

等上市................

感謝分享E化勁戰的資訊