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新勁戰 58.5 改節流閥的必要性

41#
sky8668 2011-11-16 21:46 只看這個作者
感覺供油比較少了點 ..

然後就是空燃比要再調整一下 !

其實不用上節流閥沒關係

把肥腸&空濾內管加大  然後換高流量空濾  問題大概就可以解決了

但如果想要車更快更順 , 那上30MM節流閥 & 供油電腦會是你最好的選擇

30MM節流閥 可以用 KOSO 的 配歧管 制於供油電腦 可以用NCY空燃比調整機 ( 2代 )  每一千轉的供油都可以調整 !

以上是給你的建議囉 !!
奇怪...怎麼看各位大大的噴射車好像都滿難改的~_~個人原廠缸頭加大汽門進23 排21 或是全原廠缸頭 搭58.5的汽缸 有拉條沒拉條都一樣...油嘴140CC  10孔的電腦也沒更動 節流閥也是用KOSO那顆30MM的 也沒那麼不順阿  ...大大 節流閥旁邊那顆螺絲轉轉看吧~_~我現在待速也是1800 熱車後轉速也是在2千上下而已希望有幫到您~
NCY新的那一顆是可以對應轉速的,每一千轉一調
現在小弟車上正是那一顆,真的是好用
每一段去調都有差喔
不過發生了一個小插曲,用LM2空燃比機調供油時
都是顯示11.2~13.5之間,所以油一直調少
但怪的是車越來越不會跑
後來自己去路試,整個供油曲線加上去
力道就全發揮出來了,真是怪了
還有調節流閥螺絲真的有用
因為我的車是買給店家當測試車的
所以很多哩哩摳摳的方法都試過

[ 本文章最後由 死神阿文 於 2011-11-16 22:21 編輯 ]
44#
w6232398 2011-11-16 22:33 只看這個作者
各位的建議 我都有再聽
昨晚凌晨發問後 一些車友們 很熱心的回答我她們的想法
今天早上 已將節流閥跟歧管 上了KOSO的28MM
問題並沒有改善
供油一旦調濃後 車子會開始喘 怠速也隨之往下掉
唯有把供油調農 才有辦法把待速抓高
目前把節流閥的閥門打開到18度
但是問題依舊
用上NCY舊的那顆全域速空燃比調整機
怎麼調整 問題都依舊
有待各位在指點我迷津
看了樓主的改裝
平頂加高凸,汽門應該會掃到喔,
朝這個方向注意一下
46#
w6232398 2011-11-16 22:48 只看這個作者

回覆 45# 死神阿文 的文章

引擎已經下過三次
也都順便調過間隙了
所以  掃到汽門 因該不太可能
以花了 4天一整天的時間下去做調整
掃到也因該掛了吧= =190.gif
節流閥給人加車也要2000塊左右

我是建議不要車買一顆新的改裝加大節油閥也是2000多而已
其實這問題一直困擾著大家
一方面可能是供油方面 另一方面可能是空氣流量
這兩方面的猜測都是正確的
我們在改得方式是改完後上原廠電腦 調整co 
基本上調整後就沒這問題了 可以試試看
D c Motors 引擎動力部品
電腦供油配置 專業傳動配置
0980292165 林先生
49#
w6232398 2011-11-17 10:55 只看這個作者

回覆 48# mbctc300amg 的文章

很感謝你的回答
但目前就是以原廠診斷電腦下去修改CO的情況下
都沒辦法解決  所以讓我們誤判往引擎方向出發
下來後決定從上58.5汽缸 (新的)
間隙也從調整過 這問題始終沒改善
經過和原廠交流後的結果 是因為 以原廠設定下5~6千轉已屬於中速
原場電腦(ECU) 調整CO 無法進行對中高速增濃的狀況
迫使我們決定增加節流閥進氣量來增加原廠自動加濃的方向 !
所以才有這篇文章的出現
但事實證明= = ""  加大節流閥並沒辦法改善任何現狀
使用了NCY空然比調整機 也沒辦法加濃~"~
實在很困擾  目前有考慮要掛上外掛式可程式供油電腦
想看看 能不能把這狀況脩過去
因為我全冷車的情況下非常難發動
!! 給各位參考一下190.gif
50#
7788446 2011-11-18 10:29 只看這個作者

回覆 49# w6232398 的文章

我給你參考一下我的改裝及調整
改裝清單:
TTMRC 58.5MM汽缸
汽缸頭原廠加大
金城300條區軸
高凸(我不知道是甚麼牌子= =)
噴油嘴125CC(6孔)
KOSO供油電腦 (現在換成RSU那顆解限速+供油)
長久傳動整套
SRZ排氣管
GTR空濾
RPM空濾棉
KOSO節流閥30MM

大大的問題可能是待速熄火
用的電腦應該是這顆
新勁戰 58.5 改節流閥的必要性5378
當初我還在用KOSO的供油電腦的時候
我用的是這種
新勁戰 58.5 改節流閥的必要性582
但是大同小異
一樣都是調供油跟空燃比
因為我是30MM節流閥,我CO值當初調整到了-11附近
我是這樣子調整CO值的
第一、供油量先調整到妳要的濃度
第二、開始調整CO值,正,負都可以試試看,因為每台車改裝不同所以性能不同
第三、坐在車上,用屁股感覺車子待速震動的程度
只要不是很怪異的震動都是沒問題的
例如突然抖一下或待速不穩都是必須再調整的
要調整到跟原廠車一樣穩定,那就可以了
因為這種電腦一定都是低速供油夠,高速一定不夠
所以我供油量設定在約中速的油量
低速偏濃,中速順,高速偏悉
大大的那顆供油電腦我雖然沒用過,但是我還是有些朋友在弄這顆電腦
我是不建議大大用這顆電腦,調整不好調整,而且用久了問題會滿多的 ...
所以我後來換成RSU電腦
供油可調整,待速穩定,破萬轉,解限速
噴射車要改車,電腦我覺得很重要 ...
我雖然玩車,但是我不玩命 !!