新勁戰 58.5 改節流閥的必要性

供油不夠很容易導致熄火
照理來說你原廠節流閥都會熄火了
如果換大的節流閥反而更容易熄火
照你說的如果進排氣有加大最好把節流閥加大效果會比較好
不過你加大節流閥最好要調供油
如果原廠電腦調到極限還是會熄火的話
小弟會建議你掛一顆供油電腦會比較穩定
雖然NCY那一顆可以解決你的熄火情況
不過還是跟供油電腦比較的話
效果和穩定性還是供油電腦大勝
NCY那一顆只能全段調整，例如你調整+30%，他不管你低速中速還是高速
一律都幫你增加30%的供油，這樣有可能會造成你低速過濃
高速還是供油不足
反之供油電腦再調整起來會比較細膩
比較不會說哪一段供油不足或者是哪一個供油太多的情況
以上情況要搭配空燃比機一起作調校才能調整出最好的情況
以上是小弟的愚見如果錯誤請各位指教

很感謝你的回答
那目前來說 我的節流閥大約需要加大到多少?
NCY那顆 並非單一轉速進行調整 又怎能讓他 低中高速順暢呢??
小弟不懂 懇請分析一下 感恩^^

你還是請店家掛空燃比機或是直接上馬力機觀看空燃比是哪一區段有異常，再看看要怎麼改善吧...

就算是掛電腦也要有空燃比做調整依據，不然掛了也是白搭。

要看設計調整器的用心了。

[ 本文章最後由 jeteryang 於 2011-11-16 03:10 編輯 ]

應該回改的車行 問看看進排汽門 拋到多大 要有個尺寸

才比較好搭配節流閥要幾MM......

11樓版大意思是說 NCY那顆空燃比調整器

無法像供油電腦 可以一段一段拉出來條油量

一條 就是一整段油量 可能會 高速剛剛好 低速過濃 (不好騎...

還是您說的NCY是別款的?

GO5是全取代的電腦,極銳動力的
1顆要價2萬到3萬

我目前的gtr aero就類似一台小勁戰了，用的都是勁戰的部品大概可以提供你些意見，你的東西目前用的都跟我差不多，油嘴甚至比我的還大，不曉得你騎的時候會不會覺的在某速域會有頓或拉的感覺，你的節流閥最好換掉，用原廠的下去修到30mm，或28mm不用買新的，然後記得最好外掛電腦，用哪家的都沒關係，好用就行了爬一下文就ok，噴射車的改裝技術蠻成熟的了，但要給專業的改裝店家會比較好，看了一下規格連你的引擎規格用的幾乎和我相同，個人覺的你中低速放油門會熄火應該是那一段的供油不太足夠，我的車在放油門後自動再噴一次油，防止熄火，待速幾乎都在2300rpm上下這些都是車行的設定。我就幫不了你了。或許空燃比和供油電腦的關係吧。

因為小弟不清楚你的進排是多少，所以小弟沒有辦法給你很明確的答案
而且小弟並沒有專業到可以調教引擎
只能依照小弟一點皮毛知識來替版主解說一些東西而以
NCY那顆簡單來說只能全段調整
說真的很難調到低中高速都很順暢
也許低速油過多可是高速就剛好
低速攻油剛好可是高速確是供油不足導致爆震
所以要用NCY那顆調整到百分之百是有那麼一點困難
如果真的想要低中高速順暢的話
小弟真的會誠心建議版主購入一顆供油電腦再搭配有空燃比機的店家
好好的調整會比上NCY的簡易電腦穩定和順暢很多
因為小弟本身自己也在等待店家新的供油電腦
原本有用供油電腦可是有一些問題而拆下
而在等待店家的供油電腦
目前車上是NCY的簡易電腦
小弟目前車況就是低速已經很OK了
可是中高速的供油還是略顯不足
當然在目前的氣候來說是還算勉強範圍內
不過等到夏天這種供油一定是不行的
對於小弟而言
供油電腦跟NCY的差別
怠速的穩定 NCY浮動很大 大概再1500~2000之間浮動
                    供油電腦 就很穩定的再1800左右~1900左右之間跳動
補油門的順暢度 NCY感覺只有轉速上去而速度是緩慢的被帶上去
         供油電腦 轉速跟速度感覺是同步的會有一種被車子帶出去的感覺很強烈
再來就是空燃比 供油電腦會比NCY的空燃比穩定很多
以上是小弟的愚見如有錯誤請指教

原文章由 芙雷 於 2011-11-16 01:04 發表
我目前的gtr aero就類似一台小勁戰了，用的都是勁戰的部品大概可以提供你些意見，你的東西目前用的都跟我差不多，油嘴甚至比我的還大，不曉得你騎的時候會不會覺的在某速域會有頓或拉的感覺，你的節流閥最好換掉，用原廠的下去修到30mm，或28mm不用買新的，然後記得最好外掛電腦，用哪家的都沒關係，好用就行了爬一下文就ok，噴射車的改裝技術蠻成熟的了，但要給專業的改裝店家會比較好，看了一下規格連你的引擎規格用的幾乎和我相同，個人覺的你中低速放油門會熄火應該是那一段的供油不太足夠，我的車在放油門後自動再噴一次油，防止熄火，待速幾乎都在2300rpm上下這些都是車行的設定。我就幫不了你了。或許空燃比和供油電腦的關係吧。

我非常感謝你的回答  我的就是放由門後 不會在噴油 直接就熄火了
供油方面 有試過把CO調整到正的 +5以上 開始不順  剩致直接熄火 (感覺太濃)
當初會把NCY的外掛式電腦拔下來 是因為 會在被ECU修回 根本沒用!
我不想換間車行的原因 是因為 老闆真的把我的車 當成自己的車在愛惜 很用心下去調
但是礙於他沒手邊這些工具 (空燃比機等...)  才會變成這樣 不知道哪裡出錯!

原文章由 大罐 於 2011-11-16 00:58 發表
應該回改的車行 問看看進排汽門 拋到多大 要有個尺寸

才比較好搭配節流閥要幾MM......

11樓版大意思是說 NCY那顆空燃比調整器

無法像供油電腦 可以一段一段拉出來條油量

一條 就是一整段油量 可能會 高速剛剛好 低速過濃 (不好騎...

還是您說的NCY是別款的?

小弟想要表達的意思就如同你所說的
NCY那一顆只能全段調整沒有辦法分段調整