XZR傳動優化加工(UE系適用)

可以拿普利盤請你加工嗎??

麥拉，我可以跟你說要修甚麼

這個是純粹做好玩的，GSR的我有修過

修的幅度不會太多

很棒喔,可惜沒幫加工~

我的原廠盤要破7500都很難的說190.gif

那你車有問題吧....

原廠GSR(化油)買來騎不到100公里就拉過9000轉

"超"不專業使用100KM小心得:

先前的傳動設定:
原廠UE盤+風葉盤(我知道UE很多款，不過哪款我忘了...)+8.6G普立珠
雞牌離合器、KOSO1500RPM小彈簧(豪邁)、長久馬力1899RPM大彈簧(G5)
其他均原廠貨

起步還可以 中、尾速也還好 平路尾速大約102km/hr (GPS) 順風再往上加
表速過40之後在80前轉速都固定死的，過80後變速完全，全靠引擎轉速拉上去


目前只換上盤子+12.7G普立珠

起步接合的感覺較不明顯，不過到60這段加速度是差不多的
轉速相同時約比之前的設定+2~3km/hr (GPS)
由於珠子加重了不少的關係，引擎剎車變得比較和緩
也由於還在訓車的關係，尾速域還沒體驗過，先丟個初步的心得
之後設定還要再抓一下
(最近的天氣狀況實在太糟了，不然原本預定今天結束訓車的1000KM的...)

[ 本文章最後由 78287828 於 2011-11-19 17:01 編輯 ]

好久沒上來了~
我也是騎XR
傳動有小刁一下
終轉曾經有8100~ 8600   沒有看的很清楚  
我有外掛轉速表~

原文章由 78287828 於 2011-11-19 17:00 發表
"超"不專業使用100KM小心得:

先前的傳動設定:
原廠UE盤+風葉盤(我知道UE很多款，不過哪款我忘了...)+8.6G普立珠
雞牌離合器、KOSO1500RPM小彈簧(豪邁)、長久馬力1899RPM大彈簧(G5)
其他均原廠貨

起步還可以 中、尾速也還好 平路尾速大約102km/hr (GPS) 順風再往上加
表速過40之後在80前轉速都固定死的，過80後變速完全，全靠引擎轉速拉上去


目前只換上盤子+12.7G普立珠

起步接合的感覺較不明顯，不過到60這段加速度是差不多的
轉速相同時約比之前的設定+2~3km/hr (GPS)
由於珠子加重了不少的關係，引擎剎車變得比較和緩
也由於還在訓車的關係，尾速域還沒體驗過，先丟個初步的心得
之後設定還要再抓一下
(最近的天氣狀況實在太糟了，不然原本預定今天結束訓車的1000KM的...)

原廠盤應該有兩種，SML和KWS。
GSR這種盤，引擎煞車比UE小很多，變成你跑山路或要進灣之前。
剎車要多帶一些，加速的FU沒那麼好。
UE是中速好，就你說的40~80這段。但前後很鳥。
轉速一旦掉下來，要再拉回去會頓一下。
GSR盤是頭尾好，中段鳥。但轉速拉的很高也加速感還是順順而已...
起步0~60加速感順，60~80鳥，80之後很能拖但是加速龜路要很長。
(可以期待你的尾速會比UE盤好一些，不過如果上全12G可能就一樣)
有一個值得注意的是，GSR這種盤很容易讓大彈簧軟化。

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2011-11-20 10:19 編輯 ]

原文章由 uranuslp 於 2011-11-20 10:14 發表

原廠盤應該有兩種，SML和KWS。
GSR這種盤，引擎煞車比UE小很多，變成你跑山路或要進灣之前。
剎車要多帶一些，加速的FU沒那麼好。
UE是中速好，就你說的40~80這段。但前後很鳥。
轉速一旦掉下來，要再拉回去會頓一下。
GSR盤是頭尾好，中段鳥。但轉速拉的很高也加速感還是順順而已...
起步0~60加速感順，60~80鳥，80之後很能拖但是加速龜路要很長。
(可以期待你的尾速會比UE盤好一些，不過如果上全12G可能就一樣)
有一個值得注意的是，GSR這種盤很容易讓大彈簧軟化。

原來如此...受教了
那我還是原廠順順用好了...
只不過 UE掉轉再加速 真的有鳥到就是了...

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2011-11-20 13:20 編輯 ]

原文章由 uranuslp 於 2011-11-20 10:14 發表

原廠盤應該有兩種，SML和KWS。
GSR這種盤，引擎煞車比UE小很多，變成你跑山路或要進灣之前。
剎車要多帶一些，加速的FU沒那麼好。
UE是中速好，就你說的40~80這段。但前後很鳥。
轉速一旦掉下來，要再拉回去會頓一下。
GSR盤是頭尾好，中段鳥。但轉速拉的很高也加速感還是順順而已...
起步0~60加速感順，60~80鳥，80之後很能拖但是加速龜路要很長。
(可以期待你的尾速會比UE盤好一些，不過如果上全12G可能就一樣)
有一個值得注意的是，GSR這種盤很容易讓大彈簧軟化。

原廠盤太多了，不只2種 UE+AN+AH料號雜的很

UE盤大彈簧不用硬一點的話，中速那段變速期間轉速上不去會很慘

GSR盤用過好幾組，普普通通，終轉不會比UE盤高
偶然在路上斷過一次皮帶換回UE盤後我再也沒碰GSR盤了

UE車系的傳動散熱不良，我大彈簧操一點的話1000KM下課，不分盤子