紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-21 16:22 發表
第一：「一般道路有紅綠燈,行人,有的沒的,逆向....說不完,反正突發狀況一定比國道多,基本常識也是經驗
難到你不是住地球?」
「一般道路比較危險,就因為有兩輪的車子在使用道路??
那你可以把你的機車賣掉阿,幹麻騎,原來你也是半斤八兩XD」
你自己都會說基本常識了，一般道路上連行人都在使用道路
危險性不會提高？？
「前者通常是被同向a到
後者是被4面八方的a到,那個慘?
你高速公路上騎80被順向酒駕開160a到與
你在1般公路上騎80被逆向酒駕開160a到那個慘?」
既然你連逆向的因素都說進去
那我是不是也要假設國道上會有飛機摔到國道上，還是隕石砸到國道上？？
你回答我的答案又自己加了逆向因素，本身就已經不平等了，怎麼比？
想不通嗎？
第二：重機穩定性很好是沒錯，但是你今天要求的是上國道
國道上面是什麼？一堆車耶？你要跟汽車比穩定性？怎麼比？
前面有版友提到，重機的機動性比汽車來得高
那你有沒有想過，今天你在國道上開車
突然一台重機撇進你前方的車道
你怎麼辦？
第三：為什麼要求重機可以上國道？因為稅金跟汽車一樣？
一樣的錢沒人逼你一定要買重機啊？
我換另外一個方式問
既然重機都可以上國道了，白牌可不可以也上國道？
反正都達的到速限啊？有何不可？
還是因為重機配備比白牌好？
不可的原因再哪？你能解釋嗎？
很抱歉～上一篇回復口氣較差
不好意思

穩定性怎麼比喔
很簡單，假設可以卡住油門維持時速100在高速公路上的話
騎重機放開雙手，跟開車放開雙手
哪個交通工具會先偏離車道
這已經很清楚了

突然撇進我的車道...要怎麼辦勒?
很簡單，如果一台汽車突然撇進我車道，我會怎麼辦就怎麼辦....

另外不要把上國道當作是很希奇的事情
畢竟世界上95%的國家，機車都可以上去，如果說是一兩個國家讓機車上去
可以說台灣不適合
但95%......我只能說台灣是異類了

關於白牌上高速公路這個
我想應該只有沒騎上去過的人才會這樣講吧
小弟我騎過SYM GY6系的125上高速公路過
是啊，能達到速限100沒錯
但問題出在哪力，穩定性
跟動力
達到時速100時，已經是車的極限了
所為的極限不只是動力的極限，而是整台車所有極限
125的懸吊設計不是設計給這樣高速行駛 所使用的
所以，需要雙手非常用力的抓住龍頭
對駕駛的負擔非常大
煞車系統，125的車子也無法跟重機比
制動力不夠
再來就是動力
125以時速100行駛，撐沒多久就斷油囉
斷油速度就降下去了
然後因為以時速100行駛，已經是把車逼到極限了
碰到狀況，根本沒辦法處理
很難換車道，上坡根本就不能維持時速100

這些就是白牌不能上高速的原因
您明白了嗎?

[ 本文章最後由 設備點 於 2011-10-21 16:52 編輯 ]

看國家吧, 有些國是規定>=250(他們把249.1cc以上列入250), 有些國家是>125可上高速公路(不好意思, 不包含我們所謂的125, 因為這一級是Learner級有16歲的初學者). 125還是上不了高速公路.

又因為有125cc學習政策, 當地機車商也不會有出像台灣一樣有150cc這級要上不上, 要下不下的一級.

還是有一定的動力才能上高速公路是絕大部分國家交通政策的考量. 只是要250cc, 或是其它的級數, 這就看各國的定義了.

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-21 16:22 發表




第一：「一般道路有紅綠燈,行人,有的沒的,逆向....說不完,反正突發狀況一定比國道多,基本常識也是經驗
難到你不是住地球?」
「一般道路比較危險,就因為有兩輪的車子在使用道路??
那你可以把你的機車賣掉阿,幹麻騎,原來你也是半斤八兩XD」

你自己都會說基本常識了，一般道路上連行人都在使用道路

危險性不會提高？？

「前者通常是被同向a到
後者是被4面八方的a到,那個慘?

你高速公路上騎80被順向酒駕開160a到與
你在1般公路上騎80被逆向酒駕開160a到那個慘?」

既然你連逆向的因素都說進去

那我是不是也要假設國道上會有飛機摔到國道上，還是隕石砸到國道上？？

你回答我的答案又自己加了逆向因素，本身就已經不平等了，怎麼比？

想不通嗎？

第二：重機穩定性很好是沒錯，但是你今天要求的是上國道

國道上面是什麼？一堆車耶？你要跟汽車比穩定性？怎麼比？

前面有版友提到，重機的機動性比汽車來得高

那你有沒有想過，今天你在國道上開車

突然一台重機撇進你前方的車道

你怎麼辦？

第三：為什麼要求重機可以上國道？因為稅金跟汽車一樣？

一樣的錢沒人逼你一定要買重機啊？

我換另外一個方式問

既然重機都可以上國道了，白牌可不可以也上國道？

反正都達的到速限啊？有何不可？

還是因為重機配備比白牌好？

不可的原因再哪？你能解釋嗎？

很抱歉～上一篇回復口氣較差

不好意思

想不通的是你!感覺挺偏激

一般道路本來狀況多就比高速公路多,就是陳述事實何來不平等?

飛機隕石就只砸到國道?不會砸一般道路?國道逆向衝出,有比一般道路多嗎?

國道會發生的狀況,一般道路也會發生

一般道路還多了一排屋,甚麼東西滾出衝出啦,綠燈直直開,就有人會闖紅燈撞你啦
山路落石,道路坍塌,路旁違停,大迴轉,阿貓阿狗....說不完啦!!

你住這麼久生活這麼久難道不知嗎??

誰說汽車就一定是比重機穩定?可見你沒騎過!
那那些國產汽車,為何有些開到160 180直線就不穩?會飄
有些小車開120就飄了?

就是國產車通常只重視配備,不重試安全,底盤

會比較穩的大都歐系車or百萬以上的車

進口重車都是行銷世界的,尤其是歐洲它們更重視安全穩定
騎到會飄是不許可,可能會造成傷亡,外國人很會告的,廠商會被告到倒

騎破百放手還直直的


今天你在國道上開車
突然一台重機撇進你前方的車道
你怎麼辦？

不會怎樣阿,只要他不要離我太近(算cm的那種)有何危險??

而且人家有打方向燈的話為何危險?

設你今天騎重機你會以cm之差,撇進後車車道嗎?除非你想死

而且開車前方突然被撇進,又不只有機車,你在國道開車都沒遇過汽車貼cm撇進前方?

我爸10幾年前就曾經在花蓮海岸公路開直直,1台BMW從左側跨分線超車,逆向突然從左側超回

bmw的右後方還撞到我們左前,還肇逃

所以,前方突然被撇進,跟國道啥關係,跟4,2輪啥關係


重機可以上國道,是因為希望能實行,車速分流,不是稅金,cc數稅金那是白痴政腐訂的,你又自問自答了耶

白牌可不可以也上國道？點只看這個作者文章,就有我個人看法說明了(本討論串與另一篇,"我對紅牌上國道的看法"合并)

還有,不要為了反對而反對啦,以前1號國道剛建還不是一堆反對,現在呢?

[ 本文章最後由 007 於 2011-10-21 18:02 編輯 ]

原文章由 stardust 於 2011-10-21 14:36 發表
我看到的未來是台灣將來快遞生態會有所改變。
會有像日本一樣的重機限時快遞，一堆仿賽、街車後面載著箱子奔馳在國道上...

有一套機車漫畫主角就是做這個 , 機車一族

興趣 結合 工作 , 讚 !

原文章由 設備點 於 2011-10-21 04:50 PM 發表


穩定性怎麼比喔
很簡單，假設可以卡住油門維持時速100在高速公路上的話
騎重機放開雙手，跟開車放開雙手
哪個交通工具會先偏離車道
這已經很清楚了

突然撇進我的車道...要怎麼辦勒?
很簡單，如果一台汽車突然撇進我車道，我會怎麼辦就怎麼辦....

另外不要把上國道當作是很希奇的事情
畢竟世界上95%的國家，機車都可以上去，如果說是一兩個國家讓機車上去
可以說台灣不適合
但95%......我只能說台灣是異類了

關於白牌上高速公路這個
我想應該只有沒騎上去過的人才會這樣講吧
小弟我騎過SYM GY6系的125上高速公路過
是啊，能達到速限100沒錯
但問題出在哪力，穩定性
跟動力
達到時速100時，已經是車的極限了
所為的極限不只是動力的極限，而是整台車所有極限
125的懸吊設計不是設計給這樣高速行駛 所使用的
所以，需要雙手非常用力的抓住龍頭
對駕駛的負擔非常大
煞車系統，125的車子也無法跟重機比
制動力不夠
再來就是動力
125以時速100行駛，撐沒多久就斷油囉
斷油速度就降下去了
然後因為以時速100行駛，已經是把車逼到極限了
碰到狀況，根本沒辦法處理
很難換車道，上坡根本就不能維持時速100

這些就是白牌不能上高速的原因
您明白了嗎?

一，誰在高速公路上時速100會做放雙手這種危險事？

這種測試可能不太妥當，在加上目前市面上的重型機車

多數有附加防甩頭，汽車不一定有，先天條件也有差

這麼說比較快，機車會倒車，汽車不會

這樣就有差了

二，95％的國家機車可以上國道

這點也有爭議

畢竟各國的規定不一樣

在國外，怎樣才算國道？

在台灣，怎樣才算國道？

而且，國外機車比率比我們少很多

這也是先天條件的不同

三，你說125cc的車種在時速100的狀況下必然比重機不穩

這點不可否認

但是就我所知，我們台灣國道的速限

時速100是最高限速，速限在110的也不多

我想如果以70  80 的車速來講，125車係的車種可能就不會像有你所說的狀況了

至於油耗，我想，上過國道的人都知道，

在高速公路上的油耗會比市區油耗來的低

以7公升的油箱容量來說

短程應該不成問題

何況國道設有休息站，交流道下附近也有加油站，

燃料部分應該問題較小



以上


看看就好

至少往前一大步了，相信很多人等這一天等很久了^^
雖然是試辦 但是 代表已經慢慢的再往前進了^^

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-21 18:07 發表


一，誰在高速公路上時速100會做放雙手這種危險事？
這種測試可能不太妥當，在加上目前市面上的重型機車
多數有附加防甩頭，汽車不一定有，先天條件也有差
這麼說比較快，機車會倒車，汽車不會
這樣就有差了

二，95％的國家機車可以上國道
這點也有爭議
畢竟各國的規定不一樣
在國外，怎樣才算國道？
在台灣，怎樣才算國道？
而且，國外機車比率比我們少很多
這也是先天條件的不同
三，你說125cc的車種在時速100的狀況下必然比重機不穩
這點不可否認
但是就我所知，我們台灣國道的速限
時速100是最高限速，速限在110的也不多
我想如果以70  80 的車速來講，125車係的車種可能就不會像有你所說的狀況了
至於油耗，我想，上過國道的人都知道，
在高速公路上的油耗會比市區油耗來的低
以7公升的油箱容量來說
短程應該不成問題
何況國道設有休息站，交流道下附近也有加油站，
燃料部分應該問題較小

以上
看看就好

關於國道這個，在外同通稱freeway
先撇開外國的國道的定義是什麼
外國根本沒有限制重機不能走什麼路.....
所以高速公路一定能上去

防甩頭
我這邊多數重機沒有
我的重機也沒有
放手這個我在無人的高速公路有試過
不會偏就是不會偏
另外，如你所說的，重機會倒汽車不會倒
沒錯，不過有哪個國家的重機不會倒的
有因為這就不能上高速公路嗎?
沒有啊


關於機車比例
越南..比台灣多吧
重機比例的話
除了少數國家
歐美日本，都比台灣多
我在外國騎車，隨便看都可以看到重機，在台灣多久才看的到一台?

騎125上高速公路騎7 80.....車夠多了別妨礙交通啦
另外，我所講的速度不是表速喔
125的表，7 80，實際上可能只有60~70
125很多極速都不到100
之前實測，只有新勁戰有達到100
最慘的YAMAHA GTR AERO極速只有8X
別被自己的表騙了.....
實際速度80，表可能都已經是90，或是90幾了
這時候，125還穩定嗎?

這個你可以參考一下，國產260CC速克達在雪梨的M4高速公路
駕駛為小弟我...

這個是下著大雨的時候↓

最後我想講啦，一開始反對重機上去說是不安全
現在找不到理由了就來吵個白牌也要上去，咦 不是不安全嗎?


[ 本文章最後由 設備點 於 2011-10-21 18:48 編輯 ]

人家詞窮了 , 只好因反對而反對

他在等你給他台階下

沒錯！因為我藉口沒有你多！

我從一開始就反對！

我的意思是！！

重車只是cc數更大的摩托車！！！

還是cc數大的摩托車有別的稱呼？？

飛天車？快速車？

你在那邊吵重機要上國道？

是不是所有機車也要上去？？

這樣都看不懂？？

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-21 18:53 發表
沒錯！因為我藉口沒有你多！
我從一開始就反對！
我的意思是！！
重車只是cc數更大的摩托車！！！
還是cc數大的摩托車有別的稱呼？？
飛天車？快速車？
你在那邊吵重機要上國道？
是不是所有機車也要上去？？
這樣都看不懂？？

我也只是根據你所提的安全問題來反對你而已....

反正到這邊已經很清楚了啦，再下去也是無限循環
懂的人看的懂，不懂的人我也不期待了

[ 本文章最後由 設備點 於 2011-10-21 18:58 編輯 ]