紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

這篇文章真精彩...這還是第一次看完全部回文...

結果都是在說"台灣人"的交通習慣非常差 而且是極差...
不曉得有沒有人發現 很多回文都是在說重機一定會違規
然後是汽車也有違規 重車容易出人命 客車也違規 貨車很危險

挖塞...從來都不知道台灣道路有可怕到這種地步...

原文章由 好棒 於 2011-10-21 13:03 發表
立法院交通委員會今天初審通過550cc以上重型機車可以行駛國道。根據交通部運輸研究所的研究，重機事故率高，開放重機行駛國道，民眾疑慮仍大。

根據運研所做的車輛事故率調查，民國97年到99年，各種車輛平均每百輛次的事故率是4.9%；其中250cc到550cc的重機事故率12.7%最高，其次是大貨車及聯結車8.3%、550cc以上重機6.3%、小汽車3.7%、250cc以下普通機車3%。

另交通部10月初剛完成抽樣調查，民眾對開放550cc以上大型重型機車行駛高速公路的看法，80.7%的民眾不贊成全面開放，贊成的比只有15.4%；在有條件開放部分，即使是開放交通量及大型車輛較少的高速公路，仍有5成到6成民眾反對。

根據交通部的調查，如果開放重機上國道，近8成民眾贊成以較高標準，處罰違規的重機駕駛。1001020
http://tw.news.yahoo.com/%E9%87% ... 4%A7-131815644.html

委員這種鳥算法 就別去看了吧

黃牌數量不過兩千多台 也可以是全台灣肇事率最高??

我都已經半年沒看過黃牌了

我自己也從騎過台61鹿港段騎到台北港接台64往板橋
一路上除了風大以外也沒什麼需要特別注意的
反倒是有告示牌說大車要行駛外車道..偏偏就是有不少大車愛開內車道
我遇到車子在內車道龜速我也是跟他後面慢慢龜
等到我的右後方沒車了我才打方向燈超車
縱使今天開放國道可以騎...但是以我常跑的地方來說
只有往宜蘭到花蓮的方向我才會需要跑國道
西半部的快速道路已經夠方便了...開放國1跟國3我可能也不會去跑
之前跟車對去嘉義布袋港路上遇到下雨...我的選擇是繼續騎..濕不濕對我而言沒差
我只在乎要讓車子保持在穩定狀態別打滑就好...再說行駛中兩腿中間一直有熱風吹出來
我現在上下班都是騎我的FZ6N...光是上個月就被逼車跟追尾3次
在我要轉彎處的前50公呎我就已經打方向燈..車速也不到60...
還是被一台車加速竄到我的右手邊+甩車頭威嚇...當下就覺得莫名奇妙
有車開不代表整條路都隨便你跑
我遵守郭則在走還不是一樣被挑釁...
那種我開車我就最大的想法在台灣已經是根深蒂固
不然怎會一天到晚都有人被超車就不爽就擋車+拿球棍作勢打人?
行人走在斑馬線都會被左轉車撞了
為何都沒人說禁止汽車?
走一般到路要花費的專注力比跑國道跟快速道路還多
走快速道路紅燈不多路口也少
走一般到路則是相反...就算我的號誌是綠燈...我也會在路減速
因為太多人都把號誌當裝飾品　

被一堆沒有 重、汽車 甚至沒騎過開過的小鬼評論 還真是好笑

[ 本文章最後由 a8016005 於 2011-10-21 14:06 編輯 ]

據我所知道的 都是在省道上出車禍的多
而且都是汽車的問題 驕傲心態

我看到的未來是台灣將來快遞生態會有所改變。
會有像日本一樣的重機限時快遞，一堆仿賽、街車後面載著箱子奔馳在國道上...

很多時候只是選擇問題. 要用舊一套, 我也沒問題, 反正年初過年回國我也是像一般台灣人民一樣, 有騎機車, 有開汽車.

要開放, 開放到什麼程度都好. 國外都是用這一套, 只要是"車"都有車禍的時候, 不是沒見過. 只是國外的道路分道是以動力分的, 腳踏車和汽機車分道. 汽機車是同道, 同大.

不過汽機車分道在交通尖峰時也有好處, 騎機車道很快, 省兩倍以上的時間.

原文章由 a8016005 於 2011-10-21 14:01 發表
被一堆沒有 重、汽車 甚至沒騎過開過的小鬼評論 還真是好笑

恩......希望這裡不要跟摸屄01 一樣....

原文章由 007 於 2011-10-21 12:14 AM 發表

蠻好笑的,自問自答

開放機車全面上國道~我不贊同

一般道路有紅綠燈,行人,有的沒的,逆向....說不完,反正突發狀況一定比國道多,基本常識也是經驗
難到你不是住地球?

你在高速公路上騎80被a到是怎樣被a到?
你在1般公路上騎80被a到是怎樣被a到?

前者通常是被同向a到
後者是被4面八方的a到,那個慘?

你高速公路上騎80被順向酒駕開160a到與
你在1般公路上騎80被逆向酒駕開160a到那個慘?

一般道路比較危險,就因為有兩輪的車子在使用道路??
那你可以把你的機車賣掉阿,幹麻騎,原來你也是半斤八兩XD

那我也強烈懷疑你開車上國道不可能只開110,那你可以把汽車4檔5檔廢掉了啊
至少開飆個160以上才爽,

顯然小朋友你沒有懂阿XD

第一：「一般道路有紅綠燈,行人,有的沒的,逆向....說不完,反正突發狀況一定比國道多,基本常識也是經驗
難到你不是住地球?」
「一般道路比較危險,就因為有兩輪的車子在使用道路??
那你可以把你的機車賣掉阿,幹麻騎,原來你也是半斤八兩XD」

你自己都會說基本常識了，一般道路上連行人都在使用道路

危險性不會提高？？

「前者通常是被同向a到
後者是被4面八方的a到,那個慘?

你高速公路上騎80被順向酒駕開160a到與
你在1般公路上騎80被逆向酒駕開160a到那個慘?」

既然你連逆向的因素都說進去

那我是不是也要假設國道上會有飛機摔到國道上，還是隕石砸到國道上？？

你回答我的答案又自己加了逆向因素，本身就已經不平等了，怎麼比？

想不通嗎？

第二：重機穩定性很好是沒錯，但是你今天要求的是上國道

國道上面是什麼？一堆車耶？你要跟汽車比穩定性？怎麼比？

前面有版友提到，重機的機動性比汽車來得高

那你有沒有想過，今天你在國道上開車

突然一台重機撇進你前方的車道

你怎麼辦？

第三：為什麼要求重機可以上國道？因為稅金跟汽車一樣？

一樣的錢沒人逼你一定要買重機啊？

我換另外一個方式問

既然重機都可以上國道了，白牌可不可以也上國道？

反正都達的到速限啊？有何不可？

還是因為重機配備比白牌好？

不可的原因再哪？你能解釋嗎？

很抱歉～上一篇回復口氣較差

不好意思

[ 本文章最後由 cjyjazzsula 於 2011-10-21 16:24 編輯 ]

原文章由 blackjim 於 2011-10-20 14:46 發表
其實...我覺得應該加一條規定,裝備不齊全或不符規定者直接吊銷駕照,外加車輛沒收...
個人是不反對重機上高速公路,但該有的措施都該做好才可放,還有有些重機駕駛人的觀念真的該加強一下,以為自己騎紅牌會飛天遁地一樣,在市區到處亂騎,一下汽車道一下機車道...

打字的時候腦袋有在頭上嘛??
何謂不符規定直接沒收車輛??
標準紅眼症
沒收到你名下好不好??
台北市應該還算首都吧  哪條道路話有禁行汽車  有的話重機就不會壓了阿
我只知道基隆有畫機慢車優先車道
只是優先 沒有專用車道好嘛!!
在說重機慢慢騎算不算慢車??
那為啥重機不能走??