GTR aero改完後因為老闆的一句話 我畏懼了

全9克珠根本就不算輕珠吧....
起中會快完全是Aero後齒的因素比較大
原本Aero配的後齒就是偏起中了
再配起中難道要讓本來就很難看的尾速更難看嗎？


話說我的SVMAX以前搞過暴力起步的傳動
可是配6克*3+8克*3呢....
把原廠本來就虛到爆的EV4引擎逼到油門一拜孤輪過.....

其實改起中還不錯
畢竟很少路可以騎到非常快
(不怕罰單另當別論..)

以前騎第一批GTR有用過這種配置

大彈簧:RAK藍色不知幾轉
小彈簧:不知名品牌黃色
珠子:KOSO鈦鋼珠8.5g*6
盤子:先鋒盤
皮帶:不知名品牌，非原廠
油耗:長途雙載，65kg+55kg+2kg，1公升有43的標準

心得:轉速傷當高，配上直通管拉轉十分爽快(聲音=.=)，標準有轉速沒速度，起步拉轉車

頭會小浮，平地表速80回油再灌有加速感，一直延續到110。

這個配置一直用了大概1萬公里,引擎沒啥特別的雜音
舊老問題氣門比較大聲而已
套罐agip racing下去聲音又小了,不過這台在我任內從300工裡到2萬公里全都吃agip racing

記得當初有跟原廠馬車250玩過直線
起步都大灌油門,錶速80前他超不過我,80以後~~掰掰~~~068.gif

[ 本文章最後由 wayne0411 於 2011-9-23 05:32 編輯 ]

那家車行還真會唬爛
自己功力差還牽拖一堆
配不出好的傳動  就說嘛

我倒覺得沒這麼嚴重.

老闆說的"多注意一點", 應該是說如果感覺傳動虛了, 歡迎再來惠顧的意思XD

等你磨合好 在看看因該會好一點
我的傳動也是換跟你差不多 尾速我覺得還比全原廠好拉一點也不會比較慢多少...
(我傳動是新車回來就換下去用的 這次環島回來檢查皮帶還是很ok
原廠的改傳動只要不太高轉 我覺得也還好 又不是像改缸車那麼有力道在拉
皮帶在消耗是會比原廠的快但也不會太誇張)

[ 本文章最後由 飛揚 於 2011-9-23 09:21 編輯 ]

有時候別人建議聽一下~
說貞的你只要有在騎 都會磨耗的
放心 配傳動高轉只是說動的越快 磨耗越多一點~
沒這麼容易壞東壞西啦
要是真的壞光光 也差不多要換新車了

原文章由 williejafy 於 2011-9-23 00:36 發表
不妙...我新勁戰前BT601轉速9000的時候錶速大概80多而已耶@@
該不會也中獎吧....>

你前面裝90的時數會比較慢那是正常

有時候是很吃人品的，有人通勤帶不順順騎鳥臂就斷掉了，甚至出怪手。也有人三天兩頭萬轉都沒事。
要用車就要承擔風險，要改車就更不要怕。
壞了口袋夠深可以再重頭，怕了，就什麼都沒有了。

改傳動就是加速快
當然磨損加快,原廠車耐用
機油換好點
儀表參考參考每台車都有誤差值
不如用GPS還比較準