GTR aero改完後因為老闆的一句話 我畏懼了

今天跑去改傳動
改起中
珠子配全9克(圓珠)
大彈簧1200
碗公不清楚(車行自家產品吧)
改完後她跟我說以後要多注意傳動的情況
這是為什麼?

剛剛在眾多地方爬文
有人說
如果一起步轉速過高
車子不但無法發揮尾速
也很傷區軸
久而久之會壞掉也傷汽門

老闆要我注意的就是這個嗎??

(試騎的時候轉速大約8k多 時速只有7x

我真的犧牲掉了尾速)


9/23號

今天下課騎回新莊  真的發現變得好虛
我去另一家朋友介紹的車行
幫我配8*3 10*3  起中速度真的有出來了
尾速還沒拉過  車行說珠子可以慢慢配  配到高興為止
感覺這家車行真的還不錯呢
(明天早上去河堤拉個尾速看看吧)

[ 本文章最後由 i60708 於 2011-9-23 21:28 編輯 ]

頭香 頭香
改起中應該不至於這麼誇張吧 ..
自己的選擇 自己該認命 ..

原廠車配個傳動還ok啦..
不少牽新車騎沒多久曲軸出問題的也不少..他們也都原廠順順騎

高轉傳動的確對汽門負擔很大
短時間沒有差
騎個2~3年  汽門就會磨損

尾速剩7X...
轉速拉的還真快
原廠GTR AERO
大部分尾速都不高了
沒記錯99公里左右(大部分.新競戰好像可以拉到11X以上吧)
原本就偏起中..
還調校到只剩7X...難怪老闆會說要注意..

最強範例..出國比賽的國旗新競戰..水冷.
最高轉速正常10500...因為傳動備料不足..用了在地品牌
拉到11500..氣門臂就被扯斷了..
084.gif

[ 本文章最後由 willllly2 於 2011-9-23 00:33 編輯 ]

8000轉時速7x
這是還沒油門全開的狀態吧
1200轉9g  尾速不會那麼差

不妙...我新勁戰前BT601轉速9000的時候錶速大概80多而已耶@@
該不會也中獎吧....><

路不夠長 夠長的話因該有個8X 9X
想到之前到底還有102
唉...
自己的路自己承擔

珠子放輕 不是就起中了嗎
在快頂多9X吧

沒這麼剛好吧110.gif