EGO250再進化～295cc

好眼熟的活塞
有改有加分

可惜不在北部,不然就可以比較一下改後各自狀況以及心得,我是77+300曲軸+xc缸頭+TMR??,對了小培請教一下,
(1)刺激300的套筒有比ATV300的長嗎?
(2)你改後的那兩台的珠子都放多重的?大彈簧有加硬嗎?
謝謝!

用料超棒的
wiseco的活塞跟汽缸 都是很有名
有其他活塞 幾乎很多都是凸頂設定
只可惜它15pin的活塞 尺寸很不多~!!

大大相關技術可否提供參考一下？105.gif

原文章由 cbarry 於 2011-9-14 17:29 發表
可惜不在北部,不然就可以比較一下改後各自狀況以及心得,我是77+300曲軸+xc缸頭+TMR??,對了小培請教一下,
(1)刺激300的套筒有比ATV300的長嗎?
(2)你改後的那兩台的珠子都放多重的?大彈簧有加硬嗎?
謝謝!

1.套筒零件料號是相同的，只是300普力盤有改版..叫不到
2.目前用24圓珠搭RV2改裝彈簧.....在270cc的設定時....可以拖出表速170

你用77缸不就有加長內鏈？？還是改活塞？

原文章由 ghostming 於 2011-9-14 19:03 發表
用料超棒的
wiseco的活塞跟汽缸 都是很有名
有其他活塞 幾乎很多都是凸頂設定
只可惜它15pin的活塞 尺寸很不多~!!

可以定做..

把活塞跟缸頭寄過去....可以量身定做....壓縮比也可以指定！

[ 本文章最後由 小培 於 2011-9-14 21:26 編輯 ]

羊皮狼又多一批了....

陸上不守規矩的小屁孩~罩子放亮點阿   (良心建議)

原文章由 ghostming 於 2011-9-14 19:03 發表
用料超棒的
wiseco的活塞跟汽缸 都是很有名
有其他活塞 幾乎很多都是凸頂設定
只可惜它15pin的活塞 尺寸很不多~!!

cw 15 pin 活塞尺寸不多   但是 此車使用  cw 17 pin    活塞(銷) s523        沒有多的選擇

[ 本文章最後由 auto01x 於 2011-9-15 03:36 編輯 ]

假白牌.....

真羨慕....

原文章由 小培 於 2011-9-14 12:50 發表
N3計算過.....

曲軸不更動的狀態！保守的極限可以到387cc左右82缸
單改缸跟活塞而已.....
只是不知道要不要挖case，沒叫過不知道缸頸多大

瘋狂一點惡搞
約437cc....88缸.....缸頭跟汽缸水道要整個打掉重練
不然應該會衝缸頭

只是不知道區軸受不受得了

恩恩 ,謝謝小培大大的熱情回答,先致上最高的謝意
先等您有朋友是N3的,並經您妙手回春後,再來請您幫忙,
真的非常謝謝,話說單改缸和活塞,加上進排氣道拋光甚至加大進排氣門,
一組下來不知道要多少COCO

進排氣應該是無法加大了...已經很一拜了


話說...剛剛查了一下

nikita 300的pin也是15的.......

[ 本文章最後由 小培 於 2011-9-15 11:37 編輯 ]