NIKITA 300&200 齒比& SKF培林型號(分享改裝心得)

CATJANIS 發表於 2012-12-15 01:38
我也不知道，師傅看了一眼要更換的齒輪組，比對原來N200的後只說:
如果是這樣，起中速因該不是很好看才對 ...

因為我沒先直接看到料件和施工狀況，所以我也無法判斷.......
我之前FT換M92齒比就加速整個烙賽，尾速也烙賽..改缸前後都一樣
之後用FT原廠混搭M92就整個好很多，加速尾速都還OK，這當然還要配合其他傳動的調整
N200和N300差9XCC，N200單換N300齒比而加速感還變更好......我只能說太神奇了
試想同一台車的2檔怎麼會比1檔有力
或許要找一台N200一起實測一下，才知道是不是你的錯覺或心理作用..

ryurex 發表於 2012-12-15 11:16
因為我沒先直接看到料件和施工狀況，所以我也無法判斷.......
我之前FT換M92齒比就加速整個烙賽，尾速也 ...

補充一下，原本小弟只是要換N300的副齒跟尾齒( 先前ryurex大的文章)
後來安裝時才知道驅動齒也要換，因為驅動齒完全無法咬合(N200的小一號)卡不到><
就是這玩意
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21110104691792

兩個一比較大小差很多，所以小弟假設一下.........
輸出的功率一樣，用較大的齒輪來帶動車子，會比原本較小的齒輪來帶動車子來的有力一些?
也就如同小弟之前騎乘的感覺，換之前速度是順順的拉，換完後有種動力很飽滿的感覺。

其他條件不變下，單是齒比降低就是100%會比較重拖，在地球上這是絕對的物理現象，不可能有例外!

同樣的齒輪箱，降齒比就是一定會重拖；齒比和齒輪直徑大小無直接關係...

而且你的想法也錯了，腳踏車前面的齒盤(數)越大是越重拖的

除非是你車子原廠的齒輪原本就沒裝好，造成干涉，重裝N300齒比時有正確裝好，運轉比之前順暢