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原文章由 CLAES 於 2011-8-17 03:06 發表 老實說這台車的運動性跟限界反應不怎麼靈活~! 不過加速真的還算挺快的就是了~! 我有較輕的體重優勢~! 到目前為止紅燈起跑換到4檔後旁邊沒有車可跟的上~! 這種感覺還不賴~! 超車也輕鬆~!
原文章由 Rongbin 於 2011-8-18 05:35 發表 很多人似乎都會把15萬的價格和進口車做比較..... 站在消費者的心態會這樣認為這也是正常的...... 畢竟各位不了解製造成本和成本分攤的問題..... 打從一開始大家還在猜價錢的時候.....我就已經說明.... 就算車子賣的便宜....一個月常態能賣幾台.....三百.還是..二千..... 即使把價錢壓低到11或12萬甚至10萬以下.....就能把量衝到二千以上嗎? 算了吧...... 這種車在台灣的市場能有多少......大家也都心知肚明 拿速克達例子來比..... 180 150 125 100價錢從10萬到5萬都有...... 一樣都是台灣製造.....180的製造成本...和100的製造成本會差到4-5萬嗎? 加工鑽一個大孔和小孔....能差幾塊錢...... 現在很流行49800或51800的價錢......為什麼125賣的比100、110或115CC還便宜 不就是量嘛..... 況且.....台灣的車廠在世界排名....很大嗎?? 在國外的市場....比便宜...永遠也輸給中國大陸 比品質....永遠也輸給.....國際大廠...... 為什麼呢.......規模嘛...... 大者恆大.....一定是一個趨勢 再拿大家口中認為台灣最有遣力的電子業來說..... 台灣電子業真的很厲害嗎.......別忘了兩個字"代工" 意思就是很多關鍵技術根本不在台灣...... 這就是為什麼噴射系統上路....車子貴到離譜的關鍵..... 說好是國產MIT....其實錢還是被國外賺走了.....要便宜......難 不過....能不做嗎...... 那台灣人吃什麼............. 為了要吃.....就只好選擇讓你們大家砲.......... 大公司沒單...小公司賺什麼...小公司餵不飽員工....消費性行業會有賺頭嗎? 這就是一種惡性循環...... 想砲....隨你們怎麼砲好了..........這就是現實..............砲的人沒錯 在此奉勸還是學生的朋友.....好好讀書吧......沒有你們再加緊努力.....台灣真沒救了 我們因為以前努力不夠....所以始終被砲的很慘...........
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