當對四卡鉗太強 對二卡鉗太弱時,該整麼辦?

原文章由 ackdpe0776 於 2011-8-8 00:27 發表

我直接把話說開來好了

直接看下圖
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拉桿的控制、跟你的煞車握法有關

離拉桿支點越遠，則煞車力強
離拉桿支點越近，則煞車力弱

當你習慣只用離拉桿支點較遠的地方施力，則煞車力表現就強、控制精準度較低
反之
如果你可以習慣只用食指、中指去利用離支點很近的地方去施力，那你的控制力度就會大大改善

因為現在制動系統不像以前、特別是改裝制動力都很強大

如果說你可以願意試著習慣強大的制動力、何不試著改掉以前的握法呢?

食指中指 拉扣煞車，其餘全握把的方式  (就是拍照比ya的手勢啦)
除了可以減緩掉緊急時的爆炸式制動力湧現(鎖死)
還可以保有油門操作的靈敏度、
以及對手把極高的掌握度(整個手掌貼住、不必很用力、也不會輕易震開)


不過很可惜的是，通常煞車握法被大多數人棄之如敝屣
一概講法就是習慣就好、多用就了解?
從之前討論的某個帖就看的一清二楚了...所以這只是個人"建議"而已...
改總泵、碟盤、卡鉗、油管、輪胎通通要錢，願意花錢卻不願意改個方式握看看嗎
說是不習慣、也還好，我只花了2~3天就感覺相當怡然自得
也許您改了....第一顆對四就讓您用的很開心，不會有後面的冤枉錢


小弟從剛接觸機車就對油門、煞車控制覺得很彆扭
所以比較有感觸...以上供各位參考

我想請問一下哦
我習慣是中指跟無名指...
握在拉桿中間耶...但是沒有手跳離過把手過...
這樣..?

這應該跟個人煞車方式有關

你覺得很Ok就可以了阿

很多怪異指法我都用過

只是我最後選擇前面講的方式

每個人領悟都不同的嘛...是嗎

p.s  我沒說其它方式就很差，過度解讀沒任何好處

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-8 02:32 編輯 ]

力道根接觸面積沒關吧= =
只跟來令的磨擦係數和正向力有關

偶也是ADDRESS,對2真的太弱,B對4也真的是太強了點
所以我選擇了FRANDO輻射小對4,真的是挺剛好的

如果想繼續用對二卡鉗 然後要增加煞車力道的話
加大碟效果最明顯 在來是更換較大直徑總泵  來另的摩擦係數改變因該沒有上面兩個來的明顯
PS.看你現在總泵直徑12.7可以對應對四卡鉗，如果總泵在加大 但仍然用對二 可能手感會不太理想

對二賣掉換對四 效果因該是最明顯的

假如是我的話 可能是直接升級B牌對四
因為對四卡鉗根對二卡鉗力道差距，絕對不是光加大那1X~2Xmm碟盤直徑與換來另就能達到的


小弟想問看看
卡夢來另與一般差在哪邊??

二活塞太弱 四活塞太強 可以選擇三活塞

光陽有款車 配置單向"三"活塞唷

自己的問題怪卡鉗太給力!!

卡鉗這個東西!!是你給多少力他做多少事!!

人的問題跟東西沒關係!!

酒駕的人可以跟警察說撞到人是車子的事!!跟他喝不喝酒沒關係!!

第一次聽到B牌對4太強==
原廠我用3根手指
B牌我用1根手指
重前叉灌油跟彈簧也還好
如果覺得太強不要加大碟盤
金屬油管換回原廠的
這樣因該會比較

可以改galfer輻射對4阿