[[台灣之光]] ~~~ SYM 的 T1登上英國雜誌~~

看完這篇
我只能說～

我看SYM還是不要叫SYM
改名叫台灣HODAN好了（如果黃繼俊先生沒有因病過世的話）

要自家人支持本土廠牌
好歹也拿個像樣的東西嘛

不過這篇是引自國外的報導
在那邊是100元的夜市牛排變小塊之後用800元的價格˙在跟王品比較1000元的牛排...
立論點不大一樣 觀點也不大一樣
而且還是同樣都在有受到關稅保護的第三國得出的結論
如果今天在這邊小忍者賣18萬 T2賣15萬
那麼這邊的雜誌評論寫出來的狀況應該也是差不多
不過在台灣的實情是 小忍者需要28萬 T2才15萬
所以才很多人會拿關稅保護等等來說嘴

而且我真的覺得 國外比較的不是只有單純的性能
還有操控 配備 用料 設計 等等更深層面的東西
因為據說DUKE主打歐洲低年齡層市場
而歐洲對低年齡層用車的性能限制相當嚴苛
絕對是目前台灣的125CC車種能輕易跨越的
雜誌中也提到了引擎的問題...這句真的被打得沒話講...
不是說老式引擎不好 而是人家覺得這具引擎具有類似老式引擎的特色
而那特色在評論者的感覺上是缺陷

樓主文章你自己翻譯的嗎?

有因也有果
大家喜歡新型車 趕快出
相對的 人事物成本 轉嫁消費者
期間看著新型車 一直出現 感覺有點 供過於求

這輩子買了 共3臺車 第3台現在騎的125cc 買5萬2千元  也有11年多了.....都好像騎不壞

現在的新車 少說也快6萬起跳 卻看著 大家都罵翻了 機件/車殼..不到半年都容易壞

既然容易壞 為何車價 卻有如 黃金翻倍漲 真有點說不過去

以上單純各人感觀

其實,我個人是比較想知道
就算反過來,讓洋洋洋或是發光羊做一台本土賣價到20~25萬的250輕檔車
能不能跟進口的忍者250或是小黃蜂250那樣吸引人

不會做的吧..
因為打到 Ninja 250R的客層
萬一沒打贏那不是只有被笑了事..
而且期間投資的研發 佈線等等的成本也回收不回來..

說得好, 那種"自殺價"068.gif , 實在沒"行情".
反正要回台了, 車子是一定要牽的........

丟臉丟到國外去啦~

這真是一個台灣之光阿~~哀~

很想看看MAXSYM會被國外媒體如何評價

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-8-6 07:05 編輯 ]