T2出來之後 一篇來自T1車主的心得

反正路遙知馬力..日久見人心..有蝦米好爭的
一堆新t1車主出來抱怨..爆前叉..引擎聲音像除草機..
t2..反正有200位準車主..等車子交車就知道了阿
反正吃麵的不嫌燙..我們沒必要喊燒
看看RCK180那個生鏽車架車主被砲到如何???
就知道現在車子不能罵...會被圍剿喔

T2我覺得是來搶CBR250R.NINJA250R市場的
小忍者09年開始每年都銷售一空  我買的是今年最後一台全新小忍
剩下只能買12年樣式的了

原文章由 andy81613 於 2011-8-6 01:16 發表
使用過某產品(經歷)才能發表褒貶意見
本身就是設下門檻的不理性關門說法
你可以確切說哪裡不對再來"討論"
你一直再"評論"
而且還講不出個所以然鬼才相信你

我前面已經說了
跟同級車比
認為T2又貴又不好的理由
只是你選擇性的看不見......難道看見鬼了?

原文章由 Eyesman 於 2011-8-6 00:08 發表
同級產品 成本跟售價
上面有提到產地售價...很好
誰能說服我T2的綜合性能
是能超越或平手 CBR250 跟小忍250的？

而不是靠高額關稅跟暴利在台拉開差價 讓T2看起來很划算......

使用過某產品(經歷)才能發表褒貶意見
本身就是設下門檻的不理性關門說法
這樣說
本篇跟所有T2的相關討論暫時都沒有存在的必要了
沒住過豪宅的也不能討論地段建築建材了
沒執政過的也不能評論時政好壞了
在常識上來看......這是不對的

台灣車廠...有政府罩著   關稅讓進口車   貴鬆鬆   導致15萬好像很便宜
其實15萬跟那些料.性能完全感受不到15萬的價值    整個有點太黑心了
就像是酷龍之前10萬   隨隨便便就砍了1萬   那之前賣這麼貴利潤會不會太高了點?
保固服務也沒多好    我騎了進口車  才發現  國產車跟進口車  不管穩定性  性能都差一大截

我之前也是說了差不多的話,然後就被禁衛隊瘋狂砲轟

禁衛軍個屁...
一堆死小孩在這邊講一堆大便還自以為對
別人在講東你在講西...
然後自以為自己有資格亂炮別人
給人戴帽子????

我最討厭小屁孩+鍵盤車手

看來該是要恢復老人家的作法...
今天有意見就出來說...跑一趟就知道了...

[ 本文章最後由 gets0205 於 2011-8-6 10:17 編輯 ]

喔對!也有人嘴巴會大便,還自以為好強好正義
自己還不是在嘴砲不用錢
給人戴帽子?你不也是一樣????????
騎車很快？阿不就好強好厲害
我每次講的都是我自己學過的東西,課本錯了嗎?
呿!

[ 本文章最後由 bullshit0220 於 2011-8-6 15:52 編輯 ]

看法不同而已
沒必要跟著牽扯進人品問題啦
觀念可以爭執 不要傷了人跟人之間的和氣

對於 T2 即將來到的表現
有些善良的人是持 無罪推論 認為沒有出包前都是言之過早、遇上才可說
我則是持 前科推論 認為以SYM的前科 可預估T2的品質表現......

今天 在台灣T2的好 是好在政治力干擾的關稅保護
而不是T2這台車子的本身好
看不清這點的人 硬要追捧說T系列這輛車 有多好 多佛心......

若在沒有了 關稅保護 造成幾乎 倍數差價 的第三國同時競銷 CBR 小忍 T2
單憑拼"車子的本質"......T2 有什麼好?

為何我認為SYM 上國際車市PK......又貴又不好？
以 性能相同 為前題 則成本必然較高......這是"貴"的部分
以 造車成本相同 為條件下 則材質性能必然跟不上......這是"不好"的部分
再加上企業必定不能放棄的利潤......結果不是又貴又不好 還能是什麼

如果真的以沒有關稅保護..

不計較其他利益的情況下..

我會選CBR250R 或小忍 @_@||

可惜的是...就是沒辦法...

樓主您放心

六萬塊可以讓您的T1比T2高級了

[ 本文章最後由 geo81620 於 2011-8-6 22:12 編輯 ]