[分享討論]水冷迷思?!!

水冷沒比較好的話,保時捷概麻從氣冷改水冷阿....XD

氣冷與水冷各有利弊

重點是設計與品質166.gif 166.gif 166.gif 166.gif 166.gif

看用途和引擎的產生熱量多寡吧.
以台灣95%以上的機車騎士

台灣95%的機車騎士的騎乘時間(很少過一小時吧), 速度(不到60km/h為主), 方式(不會都以10,000rpm為主)和引擎的容積大小(都在150cc以下為主).
真的不太需要用到水冷.

所以是看個人的用途和引擎的容積大小(大的引擎用氣冷, 光那些散熱鰭片, 引擎會多大一顆呀!)

個人在南非, 曾騎豪漢125全油門到底一個多小時, 回程又一個多小時, 多次騎乘, 一次來回200多公里, 其實車子也能承受, 不過機油消耗明顯變大, 不注意機油表和適時加機油, 很容易發生機油量不夠而損引擎, 因為這裏三千公里才換一次機油.

估計這樣騎法近引擎的極限, 機油的極限, 才會有異常的消耗.

但換Xciting 500, 平均速度高很多之下, 時間更長, 距離更遠, 騎乘情況更嚴苛下. (多次一天800公里以上, 十小時多點, 騎到快沒油200km左右停一次). 卻沒有在6000公里的換油里程中補加機油過, 應該這樣的騎程方式離引擎和機油的極限差很多. 對車子算輕鬆而已.

所以國內有一廠大馬力速克達常傳機油異常消耗, 當然因人而異(如我媽騎可能永遠不會發生), 可能馬力大易接近極限吧. 解決之道就是出cc液冷車, 讓氣冷慢慢下市較好, 才不會口碑成了吃機油出名.

謝謝各位先進的文, 真是精彩好看, 增廣見文.

沒有甚麼水冷比較會壞 還是氣冷不好的事情! 不過水冷壞掉真的不少錢就是了!  應該說水冷的耗材 10年是一個階段~ 滿多水冷車8-10年維修"水冷"這個部份的 這跟保養 還有車子品質有關係! 正常保養會延長他的使用期限 不過不代表他不會壞~  也是有比較耐用的車! 不過價錢自然是一分錢一分貨~ 車子正常騎正常保養 其實水冷就可以了 ~

豪漢125有油冷，如果是豪邁125狀況可能更糟了

水冷車種 說難聽點 除非你真的有在跑長途 才有真正的需要
像我本身也是愛好水冷車系 檔車系列別說 速克達方面從迎光150換到名流150換到迪爵150換到巡弋150換到RV150最後是A博士150
我個人的測試法是狠狠的跑一趟台北到台東2日來回 因為這趟路程有山路+平路 蘇花的山路+花蓮到台東的海線平路又可以測試出車子的馬力跟油耗
最終 我還是選擇老A 因為它是我第一台這樣操回來不用拆引擎的車種
雖然我的老A沒法像J大改成得那樣 不過由於我是機車2及技師的本底 所以很多問題跟東西 都是自己土法煉鋼出來的當然也都有加強一些部位
這次的老A出怪手...也或許是前年的台東來回連續跑吧平均一個月都來最少回1次 來回時間也頂多6小時多 如果不是水冷車有辦法這樣駕馭嗎???
只能說 水冷車還有不錯的地方可取 至於台規版的水冷車可能是公司方面設計上的問題 畢竟在外銷版的同車種上還是有不同的地方

對阿 在我的手上 我就已經拆了2台S2R的引擎 到最終還是用外掛水冷箱才解決引擎熱度問題
或許總代理碩文不會承認這樣的事件 不過這是我自己本身遇到過的情形

我只知道水冷騎長途,對引擎散熱應該是比較好點
但是如果只是上下班通勤用，又只是在市區，短短幾公里
感覺不到水冷的好吧？那小速客達有必要裝上水冷嗎？
應該是一般氣冷就夠了吧？買水冷那就要常常騎長途會比較爽吧！

原文章由 p255374 於 2011-7-25 12:44 發表
水冷!!
光是跑長途的好了~氣冷跟水冷的差別就出來了!!

就已跑北宜來講好了~搞不好還沒到大關~車子就開始虛了
氣冷的搞不好虛掉剩5成或6成動力
水冷的也頂多剩7到8成

氣冷就像吹電風扇在房間裡打電動
水冷就像吹電風扇+冷氣在房家裡打電動

之前騎勁戰跟朋友的地瓜去跑山路，一開始還跟的上，但後半段開始熱衰就很勉強，我的是58.5它的是原廠125，就差別在冷卻系統!