[分享討論]水冷迷思?!!

看了樓主的文章，我的看法是水冷也好，氣冷也好，最終還是要把引擎的熱"適當的降低"~引擎溫度太低也不好!!

另外，水冷的"熱傳效果"比氣冷好的前提：熱交換鰭片多，散熱面積大；因為最終還是要靠空氣把熱給吹走，水冷車吹熱交換鰭片；氣冷車用空氣吹引擎外殼(但外殼的鰭片也多不到哪裡去)。

水冷車有風扇強制吹；氣冷的車得靠引流設計+行駛；速克達車種引擎幾乎是被包起來，不像野狼那種外露的設計(阻力小)!!

至於有些車友提到液態氮或其他液冷傳熱設計，主要是要提高熱源(引擎)的熱交換速度(就是效率)，但伴隨的問題就像冷氣要罐冷煤一樣(真空度)~不見得好設計!!

已上淺見!!

樓主說:最近國產速可達又開始掀起了水冷熱.有嗎??不就最近光陽推出一輛RCK而已.以大廠來說三陽.山葉.最近也未推出水冷速可達.哪來什麼國產速可達又開始掀起了水冷熱了.
早在二十幾年前就有水冷速可達了.RV/頂客/馬車.也不是最近的事了.個人認為科技一直在進步.有人認為水冷是退步的發展嗎?
水冷/氣冷至今都是很成熟的產品了.對於使用者來說只是需求的問題而已.........並無迷思的問題!!

你很像忘了比雅久這台tigra水冷125

內燃機的原型是氣冷。
水冷與油冷是為了改善氣冷引擎的效率與耐久度才出現的產物。
效果上是水冷>油冷>氣冷。
但有一好無二好，這世上沒有什麼東西是十全十美的。
相對的水冷也增加維修困難度與相關機構重量、空間體積。
國際上各大廠旗下車款也都有特定的堅持，自有支持的客源層...
ex：Honda CB400 vs Yamaha XJR 400
說真的，這哪裡有什麼迷思可言？

的確沒有迷思...........而是矛盾
希望擁有水冷的優點同時又能有氣冷的方便和便宜
的確沒有十全十美的好事 ^^
享權利同時也要盡義務
水冷車要多花點人力物力去保養, 但它可以給你相當的回饋
卓參

我喜歡跑步也喜歡游泳，但若是在日正當中的盛夏裡跑步30分鐘或是游泳30分鐘，身體的感受差很大就是了。

其實不論是氣冷還是水冷
各有優缺點
車友們可以針對自己騎乘需求來挑選適合自己的車
水冷勢必會成為未來趨勢
但是生產的品質控管也是車廠的課題
感謝文章分享

水冷油冷都好,重點還是在車輛的設定跟取向

原文章由 DA-TONG 於 2011-7-25 12:01 發表
看到最近國產速可達又開始掀起了水冷熱
大家便一窩蜂的看到水冷就硬起來的時候
可以從中觀察到不少人只單純認為水冷比較威
先後順序卻完全搞反了093.gif
所以想在這裡分享以及討論一下有關水冷的文章
所知有限所以希望拋磚引玉讓更多大大出來補充,也不要再讓水冷這辭矇蔽大眾了.......吃光

你的說法才有問題..........說水冷車等於性能車並沒有什麼錯誤

只是倒果為因罷了,今天如果一輛水冷車做出來,性能各方面都跟氣冷差不多,只是缸頭因為有水冷所以溫度比較低

那才符合你的說法,但問題是,哪個笨廠商會這樣搞?沒有比較快反而更重,蠢斃了

肯定是引擎的能力有需要使用到水冷的高散熱能力才會有水冷系統吧?

所以有水冷系統的車子,肯定性能數據較同級氣冷有過人之處,我認為無誤

[ 本文章最後由 smallchocho 於 2011-10-5 11:11 編輯 ]

沒錯
需要的車加上水冷系統
效果一流
不需要的
徒增重量跟成本