PGO TIGRA 三千里路雲和月：油耗、速度，歷程。

4/1 第一次跨上人生中屬於自己的第一台車
小老婆開箱文： [開箱] 當TIGRA遇上TIGRA

4/5 五名預購車主騎著自己的新座騎出來相見歡


5/7 想做個測試 結果卻來了一堆人XD


5/28 再度進行測試
不枉費多一次的測試 得到了TIGRA令人乍舌的尾速

還有與其他車種的小測試

6/4 彰化←→高雄行 進行油耗測試 將TIGRA完全加滿跑到熄火 總騎乘里程可以到...

熄火沒油後 加入黃澄澄的95無鉛綠茶


6/26 南投車程 大會師 當天有展示J-BUBU實車！
因此 過了約一個月 就生出PGO J-BUBU 輕度測試報導 這篇文章啦！


6/27 里程2213KM 開始六天五夜環島之旅

in芭崎瞭望臺

環島途中巧遇車友

8/5 中南部小會師 回家里程剛剛好五千XD



8/19 武嶺行 with閃光

這次因為沒帶相機 所以只有心得
地瓜雙載在武嶺那邊 高山症情況沒有很嚴重
雙載+隨身物品、裝備 約150kg 上台14甲之後不用全油門也能維持 50多的時速
靠近昆陽時 只有那個陡坡有掉到四十以下(全油門)
其餘雙載的小虎就像我之前單人騎J-BUBU上去武嶺的動力感覺大致相同
路途還不小心海放一台單人的鵝XD
多虧TIGRA 才不用淪落跟閃光一起推車的命運～

8/21 台南虎頭埤大會師 歡樂 好吃好玩的活動！！


8/28  座墊重包 - 黃縫線版本 更換12G普立珠


9/18  新竹萊馥山莊大會師！ 我是第一排車子後蹲著帶安全帽的紅衣人XD
　　 丁小羽主持人站在我的黃縫線版本TIGRA後面>/////<

圖片來源：PGO FACEBOOK相簿

歷程.
當初在挑選機車的時候 剛好看到TIGRA即將上市的資訊
幸好家人並不反對小廠牌 也相信PGO端出的誠意與服務能打破外界舊有的印象
在與其他幾台市售150cc車輛比較以及親自試乘過這幾輛後 決定買下TIGRA作為人生的第一部機車

在試乘之初就感受到PGO的用心 拿到車子之後也與當初試乘的感受幾乎相同
一騎出去起步時速過20之後就能感受充足的動力 尤其是過了六千轉後 油門給多少動力就給多少
在128+80KG 胖車+胖子的情況下 加速感完全不馬虎 根本不像是一台只有125cc的車子
而經過設計的橡膠+金屬複合式油管的後碟與設定適宜的前跌 按起來手感都很讚
比起催油門 按TIGRA的煞車也是的一種享受 那種軟Q不死硬的感覺 按過都說讚讚讚

由於自己比較愛玩 所以里程約三百就跑去跟兄弟的白地瓜一起跑一跑
兩台相差七百多里程的車子 完全沒有訓車上的差異 表現一樣亮眼
後來又與其他幾輛市售150車種測試 TIGRA的表現也相當亮眼 驚人的尾速壓倒群雄
另外也進行四台TIGRA原廠車互相PK 跑出來的排位只跟體重成反比 證明PGO在品質值得信任

6/27在里程2213KM踏上環島的路程
尤其是 雙載+行李+車重下 逼近300KG的TIGRA
在直線上兇猛加速、過彎流暢、大燈亮度 都讓我其他四名初見TIGRA的隨行同學驚豔到


油耗.
TIGRA購買至今也不負我所望並沒有出過什麼亂子
其中在強調省油時代 TIGRA讓我感覺牠符合省油這兩個字
當我從紀錄油耗開始 每次輸入後計算出來的數字都讓我非常的驕傲與開心 即是乘上快樂里程後也是相當亮眼

油耗紀錄表(持續更新ing)：http://kjhfm.blogspot.com/2012/09/tigra-125.html

從紀錄開始機油就使用TOTAL RANCING 10W50
心得：[心得] TOTAL Rancing 10W50 3300km使用心得 in TIGRA (石油化學實驗室)
體重約83kg 市區騎乘偏少
在下省油的秘訣就在於起步定油門等到時速上到約40多之後 再看路況增加油門到更高速域
我的TIGRA起步約五千轉接合 同樣油門可以直接到時速40 此時在多加點油門就能到五、六十的平常行駛速度了
還有就是我遇到長於四十秒的紅綠燈會熄火 以上就是我環島後油耗平均突破47km/L的小秘訣^^

12克 普立珠
由於自己平時騎乘都屬於中長途 加上騎過試乘車
所以在里程六千多一次拆傳動中 將普立珠更換成12G
換上去騎乘起來 感覺只有小拖一點 但是在六千轉就能達到時速約71km/h
催起油門會感覺車子比較滑順一點 中速的加速感也感覺比較渾厚一點
而換完之後油耗提昇約5％
最好的油耗就是新竹大會師 台三騎快車還能有52.47km/L的成績！！
目前感覺缺點就是 起步之後剛達到六千轉的時速約40多 但是車子還會持續加速到時速七十
這時候就要放一點油門掉　
跑山的時候油門反應沒以前迅速 不過控制好轉速這部份就不太影響了
　
最後感謝PGO辦理心得分享活動 能讓體會到好車的車主踴躍站出來分享自己的經驗
也希冀各位版友在觀看文章的同時也能不吝色的給于回覆指教、支持 謝謝

[ 本文章最後由 kjhfm 於 2011-9-21 23:55 編輯 ]

同是騎虎人

不推不行

天呀我離3千還有點距離阿

107.gif 107.gif 107.gif

這這這油耗還有天良麻...  190.gif
不論單人...不論雙載... 騎乘方式...
我都比樓主更輕..更溫柔的控制油門阿..
我的油耗..
怎麼都是樓主的每次油耗再減去 8~10左右..068.gif

[ 本文章最後由 life771127 於 2011-7-31 00:59 編輯 ]

原文章由 03006476700 於 2011-7-22 02:29 發表
同是騎虎人

不推不行

天呀我離3千還有點距離阿

107.gif 107.gif 107.gif

加油加油 三千多環島就可以快速達成了XD

原文章由 life771127 於 2011-7-22 02:30 發表
這這這油耗還有天良麻...  190.gif
不論單人...不論雙載... 騎乘方式...
我都比樓主更輕..更溫柔的控制油門阿..
我的油耗..
怎麼都是樓主的每次油耗再減去 8~10左右..068.gif
這時候我不得不說了....
PGO~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
給我出來"喘共"...................................166.gif

我都追不上神人的腳步耶...
柳神人不論他單載雙載 騎我的車、騎他的車 我起步就是追不上...190.gif

我的就只有油耗跟不上你...
我的空氣濾芯真的要很乾淨..
幾乎不能髒..
只要髒了..
就噴積碳出來周圍了...
當積碳噴出來周圍的時候...
我的油耗就會往下掉了....
好歹我家前四台PGO...
沒一台會噴出來到周圍的..
就連一台引擎出問題的...
油耗都還有33~34km..(化油)

原文章由 life771127 於 2011-7-22 02:42 發表
我的就只有油耗跟不上你...
我的空氣濾芯真的要很乾淨..
幾乎不能髒..
只要髒了..
就噴積碳出來周圍了...
當積碳噴出來周圍的時候...
我的油耗就會往下掉了....
好歹我家前四台PGO...
沒一台會噴出來到周圍的..
就連一台引擎出問題的...
油耗都還有33~34km..(化油)

這真的有點無解 希望原廠看到這邊 能有效解決江爺的問題
畢竟江爺家庭算是PGO忠實客戶啊XD

倒是江爺在震動上跟其他TIGRA有差別嗎？

哪個震動??
剛熱車的震動??
還是熱完車的震動??

TIGRA 125 出來有一陣子了
車子隱定性蠻高, 負評目前尚未見到
PGO有用心做這台車
加油

原文章由 life771127 於 2011-7-22 03:21 發表
哪個震動??
剛熱車的震動??
還是熱完車的震動??

整體震動
HIRO那台在兩千轉震動最大 擠霸昏說騎上去就像在騎67缸的勁戰 都熱血起來了XD
不過相對這台感覺加速比較猛......

原文章由 naposin123 於 2011-7-22 09:43 發表
TIGRA 125 出來有一陣子了
車子隱定性蠻高, 負評目前尚未見到
PGO有用心做這台車
加油

希望在往後幾年 這台車也能保持如期待的品質

我的只有剛熱車的時候...
車子抖動稍微嚴重點..
熱完時候..
就很穩定了..