機車用 ABS 將於 2017 全面配備？

就現在前後雙碟車越來越盛行的情況來看
ABS是必備的了
鼓剎的作用時間較長
因此通常在鎖死之前就能達到效果了
但是後碟可不一樣
出力多少馬上回饋多少
一個不小心遇到緊急狀況 連跳車保命的機會都沒有了

原文章由 z889z 於 2011-7-15 11:51 發表
裝上ABS反鎖死煞車系統
會比較不好嘛?
偵測到打滑的時候再以每秒鐘縮放XX次來防止打滑
而最大靜摩擦力大於動摩擦力
所以裝上ABS不是煞車距離會變比較短嘛?
又可以防止跑偏、側滑、甩尾防止車身失控
且前輪扔具有導向性
還是我誤會了ABS

你講的都是指轎車部分...4輪
而且是指電子系統跟煞車系統要在正常狀況下...才能有效發揮...
你還少講的是大腳煞車閃避轉向的部份...可以減少內輪鎖死...閃避障礙物..

但是摩托車就只有兩輪...ABS真的不適合在機車上...
是因為各國法規不同導致車商不得不秉照辦理...
問問騎重車的人就知道啦...

有些人似乎把誤會了.
abs會減低煞車力道.

abs的確就是防止輪胎鎖死
騎程中將煞車按到底.(最大煞車力道)
煞車中輪胎已經開始慢慢失去抓地力.
這時abs電腦會偵測輪胎運轉速度.
去做採放採放.不讓輪胎鎖死以致打滑

已煞車來說怎麼看都是好的.
怎麼會有人說不好呢.........!?

兩台一樣的機車.
一台掛有abs系統
一台無abs系統

時速等同60
緊急煞車道車子停止

哪個車子煞車距離會比較短!?
哪個比較有可能會打滑!?

原文章由 Vity125 於 2011-7-15 12:19 發表


嚴格來說那種東西不能叫ABS(Anti-lock Brake System)
充其量只是改變分泵內油道長度減少煞車力道而已 看看就好
ABS的原理是靠車輪內的輪速感知器給電腦訊號計算
如果瞬間減速度過大 ABS ECU會使ABS系統作動
使煞車高速點煞 防止輪胎鎖死打滑 點煞的速度...已經超乎人類的極限了 每秒點放上百次

汽車上ABS的效果是真的很明顯啦
萬一需要緊急煞車 車輪如果鎖死了 一方面煞停距離會增加 一方面前輪會因為已經咬死了沒辦法左右閃避
如果想試試看... 可以找一台有ABS的車跟一台沒ABS的車
放一支目標物在前面 固定車速 接近目標物的時候全力煞車向旁邊閃避
你就會知道這碗糕好不好用了

機車的話...應該也會有一定的效果
至少不會因為緊急煞車造成打滑摔車了
煞車的情況下也還有一定的閃避能力

看看15年前 汽車配有ABS似乎是一件直得炫燿的事
還會在車上貼大大的ABS字樣...
現在呢...汽車沒有ABS似乎才是一件怪事了

總而言之
ABS的初衷就是避免煞車造成輪胎鎖死大幅降低煞車效率及閃避能力

有誤請鞭

沒錯...就是"降低大腳煞車效率"...
所有方程式賽車裡(包含拉力賽. moto GP)通通都沒有使用"ABS"的...

真的配備 那價錢大概15W囉

煞車力道是有降低沒錯
(一秒內點放百次.真的有降低煞車力道嗎!?)
但是整體煞車效率是提高的

如果賽車有配備的話

你是要他們怎麼做一些動力滑胎或者其他動作......

竟然拿賽車來跟市售車相提.....

文章裡面我並沒有隻字提到ABS會減低剎車力道這種說法...
ABS重車我有騎過,所以我才提出這種說法
ABS觀念不是我沒搞懂,是你誤會我的意思
大哥請回文要批評別人之前,先看好別人回的文章好嗎...

原文章由 瘋狂阿軒 於 2011-7-15 00:23 發表
個人是認為,ABS不一定是好的...
有時候緊急狀況下,ABS沒辦法突然間煞停,反而容易整台車撞上
撞擊力道大的話,反而容易造成死傷...

還有目前拍賣那個外掛式的,只是個"噱頭",請不要去添購那種東西囉~
那個只會讓自己的剎車力道減弱,然後壞得更快而已...

拍謝
就我個人看您回文的見解是.
緊急狀況時.abs發揮他的公用.怎麼會沒辦法瞬間停止呢!?
所以我才會認為您的意思是
沒裝abs緊急狀況可以煞的住
裝了abs緊急狀況可能比不裝還要煞車力道還要差

所以我才會這樣認為.

另外就緊急狀況而言.
人情急.就容易把煞車按到死.容易造成輪胎鎖死失去抓地力打滑.

到底是哪理不好了阿!?
最後
補充一下
不論有無abs
最大煞車力道都是一樣的

[ 本文章最後由 rall206 於 2011-7-15 18:38 編輯 ]

原文章由 瘋狂阿軒 於 2011-7-15 00:23 發表
個人是認為,ABS不一定是好的...
有時候緊急狀況下,ABS沒辦法突然間煞停,反而容易整台車撞上
撞擊力道大的話,反而容易造成死傷...

還有目前拍賣那個外掛式的,只是個"噱頭",請不要去添購那種東西囉~
那個只會讓自己的剎車力道減弱,然後壞得更快而已...

多爬文看看ABS的主要功用是啥吧
以不鎖死為主要控制，
用同樣十成的力道去按剎車
沒ABS的直接翻掉
有ABS的會以最短的剎車距離停住
ABS不是降低剎車力道
換句話說...ABS是更完整發揮制動系統的能力。

最新年式的ZX-10R
有比ABS更強更有效率的的系統
"KIBS"
能更穩定的發揮最強的制動力。
分享一下KIBS：http://www.youtube.com/watch?v=hRG8Zdj0ALA

[ 本文章最後由 cry771126 於 2011-7-15 18:46 編輯 ]