機車用 ABS 將於 2017 全面配備？

台灣路況看可不可以設置遊覽車氣墊系統
這個比較實在 騎到凹凸不平的路騎怕了107.gif

開車的ABS是四輪制動,不是很能跟機車作比較
機車的ABS,在高速下行駛突然按壓到底,一定是攔腰撞上前方車輛的
一般沒有ABS作動的,都會因為鎖死而傾倒一個方向,也就是所謂的犁田
犁田也是很危險,但是得端看車禍發生的情況而定
強大衝擊力道撞上都會造成嚴重性局部骨折,甚至粉碎性骨折...
我是不覺得ABS是最安全的一種方式,但是對於守法的好公民來騎乘,是很好的沒錯
不過對於高速行駛的安全性,有經驗的就是有經驗,不必靠ABS作動的高手大有人在

至於拍賣那個...我實際裝過,剎車到後來很容易壞,來令咬合不完全,制動力又不足
真的不要去裝,只是跟自己的荷包過不去罷了...

[ 本文章最後由 瘋狂阿軒 於 2011-7-15 14:00 編輯 ]

原文章由 阿豪弟弟 於 2011-7-15 08:15 發表
是那個黃色東西嗎? 原來那是ABS ...  
我看過一台 RACING 前後碟都有裝

那個絕對不是ABS
這套系統基本會有油壓泵浦 儲油槽 電子控制裝置
所以那是車主自我安慰用  簡稱自慰

原文章由 digitalhouse 於 2011-7-14 23:45 發表

這種都只有"笑"果而已

記得之前剛出來一顆賣999
現在露天一顆299就有190.gif

這個號稱"機械式ABS"
小弟大約12年前在A博士上就裝過了
笑果大於效果~感覺手感變比較Q而已
想不到 這唬人的東西現在還存在

那時大魔王好像也剛玩APEX
還成立了名為APEX150專屬網站

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-7-15 15:05 編輯 ]

在機車上是不是用是不知道
但在汽車上ABS是可以提高安全的!
從效益成本的角度去看
如果ABS讓煞車效果更差
各汽車廠也不會多花錢研發或購置
然後來安裝這個來危害自己顧客的生命安全和損害公司名聲

開車市區不適合ABS?理由是?
你比較喜歡動力滑胎嗎?

ABS作動是減短煞停距離,而且作動時人是沒有感覺的,確實會增加安全性的東西就不要懷疑它了,更別想用人力來做彌補,只有搞笑而已.....

就小弟NIKITA300 ABS作動的經驗
作動的時速大約是必須10~15KM以上
緊急煞車才會作動
在一般道路上正常使用請況下
很難有機會在高速60以上緊急安煞車作動ABS(除非刻意大按煞車)

小弟常發生的情況都是在街巷道路
時速大約20~40公里間
因路比較小~閃人.車.狗時
不經意緊急大力按煞車才會作動ABS

作動後ECU會留下紀錄
保養時順便清除

車重沒到一個層面...
有ABS也沒用...
ABS是運用在防鎖死...
原廠速克達都可以鎖死煞車(但是很多人還是覺得原廠煞車不夠強)
ABS真的用上去...會害死很多人吧...
因為大手煞車的力道會減少一半以上...
再加上一般人都用經濟胎...
輪胎磨擦力更小...更容易鎖死...
等真的遇到車禍的時候...大家就慢慢瞭解啦...

汽車幾乎都把ABS列為標準配備(連發財車都有)
但是車禍並沒有減少...
因為很少有廠家會告訴你"非"主動式的電子輔助系統應該怎麼用...

原文章由 Vity125 於 2011-7-15 12:29 發表
煞車鎖死時的煞車效率是最差的
車身慣性把車子往前帶加上輪子打滑 車速無法有效降低 撞上去反而嚴重
AND..通常會撞上前車都是因為沒保持安全距離

ABS體驗...開車試試看你就知道了

ABS在轎車的部份是指在行徑間大腳煞車...
並轉動方向盤時讓車子"轉向內輪"不會鎖死...
所以可以閃避突發狀況...
這位瑞典國寶的車主...對於ABS好像有點誤會喔...
真正用意是用於此...不光光是只有直線大腳煞車才能發揮ABS...

若是真的要發生撞擊事件(已經無法閃避)...我會選擇側面撞擊...
因為側面接觸面積大...車體可以吸收更多的撞擊力道...
雖然點脫離主題...但是...騎摩托車摔車...怎麼摔..也是學問..

暈..
你搞清楚abs的作用了嗎!?