機車用 ABS 將於 2017 全面配備？

原文章由 s4469988 於 2011-7-15 23:18 發表
對於機車配備提升 增加安全 為出發點 是沒錯的

但是駕照太好考 對於 正常用路人  是有危險的

如果考試難度增加 路上加強取締無照..抓到就關一個禮拜
那相信很多人都不敢無照 ...台灣講求人權之下 就是讓一堆人橫行 所以那位朋友才會這樣回應的...我也贊成 考照難度提高

==========離題了

ABS不就是讓煞車不鎖死 讓輪胎還有抓地力的情況下煞車
所以等同於 煞車有作用  輪胎有抓地 不是很好嗎??

那些說不好的只是怕車價漲吧??

請去看看89樓的回覆吧
他的意思不是說只是怕車價漲吧


看了真無言
台灣是啥鬼島
台灣就這麼屌喔外國有用的abs
到台灣卻變無用或用不到

哈哈

台灣消費者真假熬

原文章由 Vity125 於 2011-7-15 23:39 發表


誰說會降低煞車效率了...
我自己開850就被ABS救過 不過是救了兩條在路中間的狗跟自己的保險桿...
遇到突發事故相信很多人的直覺就是大腳煞車下去
如果沒有ABS就是前輪鎖死想閃閃不掉停也停不住直接用力撞飛那兩條狗了

直接試問就好了 是輪胎鎖死打滑還是沒鎖死打滑所需要的煞停距離短....

大部分賽車手因為早已受過訓練
對於煞車的掌控早已瞭若指掌 自然不需要使用ABS這種輔助系統
而且也明文規定不可使用 為了就是考驗車手對煞車的掌控能力

根本沒必要把ABS這東西牽扯到賽車上..
他是個日常道路使用車輛的安全措施
有ABS或許會多個幾千塊
但萬一哪天騎車遇上緊急事故要急煞 沒ABS造成打滑雷殘...你覺得哪個花比較多  

有人說ABS感覺根本沒用到
不是沒用到
搞不好已經被救過很多次了可是根本不瞭...
當然
ABS這碗糕跟安全氣囊一樣...
要配備 可是不希望用上...

若真的要這樣講...
去請技師將你的電子輔助系統部份...
將保險斯通通拆除...留下ABS...
看看能不能安穩"閃避障礙物"並將的將車子停下...
沒有EBD...
沒有循跡系統...
沒有引擎牽引控制...
沒有重心水平偵測...
還有等等動力輔助
單單靠一個"ABS"...在大腳煞車時"轉向煞車"還是會鎖死...
小弟只想的是說...只靠ABS是無法"安全的"制動...
轎車電子輔助百百款...還是會發生事故
麼托車就這麼兩輪...只單靠ABS就平安無逮制??
我從頭到尾並沒有說ABS不好...只是與其單靠ABS不如不要裝
這開發點是很好...可是並不完善...
重車電腦都16~32位元以上處理...
一般速克達要處理這些臨時訊息16位元以下根本不夠用...
若真的要提升這些電子系統...想必ECU也跟著水漲船高...
一台125摩托車...價位要10W到12W...平民百姓真的花的下去??
還有後續保養...零件耗材...電子系統靈敏校準...
這對維修人員...跟人民荷包都有很大的考驗跟衝擊...
利港金價聽吾??
我同頭到尾並沒有說ABS不好...好嗎??
只是想工作心得互相交流一下...想不到變成這種局面...
以後別人PO文都不能給點意見...等到時兩腿伸直...就瞭了~!

原文章由 楊怡中 於 2011-7-16 19:12 發表

若真的要這樣講...
去請技師將你的電子輔助系統部份...
將保險斯通通拆除...留下ABS...
看看能不能安穩"閃避障礙物"並將的將車子停下...
沒有EBD...
沒有循跡系統...
沒有引擎牽引控制...
沒有重心水平偵測...
還有等等動力輔助
單單靠一個"ABS"...在大腳煞車時"轉向煞車"還是會鎖死...
小弟只想的是說...只靠ABS是無法"安全的"制動...
轎車電子輔助百百款...還是會發生事故
麼托車就這麼兩輪...只單靠ABS就平安無逮制??
我從頭到尾並沒有說ABS不好...只是與其單靠ABS不如不要裝
這開發點是很好...可是並不完善...
重車電腦都16~32位元以上處理...
一般速克達要處理這些臨時訊息16位元以下根本不夠用...
若真的要提升這些電子系統...想必ECU也跟著水漲船高...
一台125摩托車...價位要10W到12W...平民百姓真的花的下去??
還有後續保養...零件耗材...電子系統靈敏校準...
這對維修人員...跟人民荷包都有很大的考驗跟衝擊...
利港金價聽吾??
我同頭到尾並沒有說ABS不好...好嗎??
只是想工作心得互相交流一下...想不到變成這種局面...
以後別人PO文都不能給點意見...等到時兩腿伸直...就瞭了~!

明明就是在討論abs
你卻叫騎那位車有把其他電子輔助系統都拆除
你到底再說什麼!?

現在在討論效率種種
連市場種種都浮出檯面.....

我跟他是討論轎車的事情...
麻煩你看過之前的文再來亂好嗎??
不要在這邊瞎搞自己為是...
很可悲耶你...

原文章由 楊怡中 於 2011-7-16 20:45 發表
我跟他是討論轎車的事情...
麻煩你看過之前的文再來亂好嗎??
不要在這邊瞎搞自己為是...
很可悲耶你...

明眼人都看得出來你在瞎扯
好一個煞車系統設計的阿....
連2017年的行車電腦位元都可以算出......
莫非是神人來的!?
市場歸市場
效能歸效能
這點有很難理解嗎!?
成本提高不代表效能不好
你這部是扯在一起是什麼.......

還說我可悲
這是對我人身攻擊嗎!?

另外可否請教您在哪個單位寫煞車系統軟體呢!?
國內汽車廠!?

[ 本文章最後由 rall206 於 2011-7-16 21:02 編輯 ]

版大是說2017年可能將ABS列為標準配備...
什麼算好2017年什麼東東...我聽不懂你在說什麼...
一直再跟另一位講"現在"的事情...
我瞎扯別人早罵翻天了...
就只有你一直在這邊莊肖為...
我一直在這邊是建議將車子的煞車系統運到摩托車上會更安全...
我人身攻擊?? 有問候到你家人嗎...還是有講你身上的器官???
我在哪邊上班還要跟你報備嗎??
什麼碗糕阿?
ABS不單只有運用在直線好嗎?  大學生

原文章由 楊怡中 於 2011-7-16 21:27 發表
版大是說2017年可能將ABS列為標準配備...
什麼算好2017年什麼東東...我聽不懂你在說什麼...
一直再跟另一位講"現在"的事情...
我瞎扯別人早罵翻天了...
就只有你一直在這邊莊肖為...
我一直在這邊是建議將車子的煞車系統運到摩托車上會更安全...
我人身攻擊?? 有問候到你家人嗎...還是有講你身上的器官???
我在哪邊上班還要跟你報備嗎??
什麼碗糕阿?
ABS不單只有運用在直線好嗎?  大學生

你說目前機車電腦16位元根本無法處裡.
咱們不是討論"2017年"
你連那年台灣速克達還是16位元.這種事情都知道!?
莫非您是神人來的............!?
一值東扯西扯.
要不要連台灣的婆婆媽媽騎車習慣也扯近來一起談!?
就我看來你比較像在裝笑為
單純討論煞車效能有這麼困難嗎!?
這樣到底是誰在裝笑為!?
我也只是請教您高就何處
您自個說您從事設計煞車系統軟體(我認為是很好的工作)
我這樣請問您.有很奇怪嗎!?

至於我是不是大學生
這你也有辦法猜!?
更加認為您是神人來的.
ps:高中畢業.工作10年左右.

阿不就很會講~~~天天爬文內齁
問別人在哪工作,為何不先報一下自己在哪工作? 一點禮貌都沒有...
把你自己說過的話,也都當成我有說過這樣子耶~真的有夠厲害
話說你要不要實際去騎看看ABS的重車,再上來報備一下心得感想阿?  這點都做不到,還有資格說論有騎過車的人感想心得,那是不是都給你說嘴比較快^^

PS: 可不可以不要只用評分回覆?  開無視大法的好像是您在先...我沒有說過我無視阿~真的要這樣搞,要不要我把所有文章回覆都存底? 公開別人隱私還大聲的人,我還真第一天看到

[ 本文章最後由 瘋狂阿軒 於 2011-7-17 00:33 編輯 ]

KIBS一樣是ABS
只是是KAWASAKI自行研發的ABS..
做動原理大致相同 只是在行程上有些更改
Antilock Brake System 防鎖死剎車系統
主要是防止輪胎鎖死造成打滑失控
基本上設計得好的ABS
你要是停不下來 那麼沒裝ABS的狀況下
輪胎不鎖死也一定是打滑撞上
但是這有個前提
ABS運作在前後碟煞的車上才有實際效益...
鼓煞根本不受控 現行ABS都是控制油壓的!!
ABS運作的前提必須建立在前後輪的煞車皆在系統的控制之下
否則出現了只按前煞 後輪放給他轉的蠢蛋 怎樣才能不打滑!?
鼓煞也是有辦法讓輪胎鎖死的
萬一前輪沒鎖死 後輪鎖死飛出去了 裝個ABS有＊用!!!
所以 當台灣全部速可達都用上前後碟煞的時候
才有可能"開始討論"全車系實裝ABS的可能性..

好啦好啦
你最懂