廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 <已更新>

原文章由 阿凱_ 於 2011-7-14 14:24 發表


有正常保養

我一年前的61缸  市區順順騎  30左右

長途跑山 可達40幾 (有可能是我那麼殺)

一拜 大概都25左右

可以瞭解大大的傳動配置嗎?
小弟61+高凸市區順順騎不熱血 大概也才27左右...
還是我體重過重+常雙載XD (80KG...)

原文章由 阿凱_ 於 2011-7-15 00:04 發表
我改了1年半都是這樣=.=

我因該不屬於十絕陣  不過因該差不多~~

一年半來始終如一!!!???相當的穩定耶~~
小弟的車經過一天一夜~~ 發動 騎乘~~怠速 聲音~
越騎越像躍進強化版的原廠add!!!目前看油耗  格數掉的的速度~ 目前估計應該是在1公升35km左右~~  不過可能是在訓車~摧油比較乖的關係!

拉麵哥是十絕的...先趨!!  嘿嘿~

[ 本文章最後由 birken0530 於 2011-7-15 00:32 編輯 ]

原文章由 eric123415 於 2011-7-15 00:24 發表



可以瞭解大大的傳動配置嗎?
小弟61+高凸市區順順騎不熱血 大概也才27左右...
還是我體重過重+常雙載XD (80KG...)

我本人55kg  61全套+供油電腦 dy盤10*311*3 27mm節流閥 鯊魚管 大組離合器

有時候要看改的人怎設定  我車是改加速性質 0~400 0~100 加速

原文章由 birken0530 於 2011-7-15 00:31 發表


一年半來始終如一!!!???相當的穩定耶~~
小弟的車經過一天一夜~~ 發動 騎乘~~怠速 聲音~
越騎越像躍進強化版的原廠add!!!目前看油耗  格數掉的的速度~ 目前估計應該是在1公升35km左右~~  不過可能是在訓車~摧油比較乖的關係!

拉麵哥是十絕的...先趨!!  嘿嘿~

還好啦  稱不上先驅=.=  別抬舉我了 哈哈

保養得宜可以稱很久~  耐用度我給高分

這樣速度上就很有機會衝衝衝了~
不過油耗怎麼辦阿?!

我五期AV升十絕，但先前已加大27節流閥，目前訓車中，原廠傳動，鳥牌碗公，力道足進排氣也順，重點是排氣聲浪很低調，下一個目標4V缸頭或加大氣門但相對的排氣量需求下排氣管最少也要半直通配置，就不能低調了。

NEX可以改嗎??

金額??

原文章由 新竹阿峰 於 2011-7-15 10:59 發表
我五期AV升十絕，但先前已加大27節流閥，目前訓車中，原廠傳動，鳥牌碗公，力道足進排氣也順，重點是排氣聲浪很低調，下一個目標4V缸頭或加大氣門但相對的排氣量需求下排氣管最少也要半直通配置，就不能低調了。

半直通感覺聲音就頗兇哩~~~~
您訓車的進度應該會頗快齁~~台北回新竹~~~

原文章由 birken0530 於 2011-7-15 11:44 AM 發表



半直通感覺聲音就頗兇哩~~~~
您訓車的進度應該會頗快齁~~台北回新竹~~~

目前里程200多持續增加中，期待訓車完後表現，十絕請雅虎搜尋相關網頁。
還沒去鳥哥那之前傳動也試了幾組，去了之後才有了答案，碗公先上，目前最想要的其實是鳥牌蹄片(以上皆為大組)，好像講太多了！？

[ 本文章最後由 新竹阿峰 於 2011-7-15 13:55 編輯 ]

4V缸頭高凸能沿用原來2V的嗎?

應該是能吧,引擎為SOHC型式,只有一個凸輪軸,位置又沒變
就等推出後就知拉