二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風

原文章由 tp6w94u 於 2011-7-8 02:26 發表

RV 250 沒騎過 刺激250沒拉過尾速...不過華江橋上 也有到134km/h 過....

不過 RV180 倒是有騎到表速146km/h  = =

是 RV180 Euro....前年的 比基尼盃 騎 SYM給版上測試的車....

恩...我騎N的時候是126kg 朋友是67kg騎刺激 在玩...

不過 那台是 二代N....不是一代N

是老闆收進來想要轉賣的... ((畢竟收7000元 才整理缸 化油器 跟 排氣管 還有煞車))

狀況...不能說不好!! 比野狼好很多!!!

那時候老闆跟我說 是我的話1萬5賣我 = = 不過 我那時候比較喜歡改FT 所以沒買...哀= =

啥?看了半天.........
原來大大您是拿一台殘值只剩7000的破N來跟新車比喔............
因此還可以認真的下論斷真是服了你了~哈哈
如果車況正常的N會有人願意7000讓車行收?應該是快縮了吧?RC不是卡住就是掛了吧?
車行真的"整理好"只願意賣15000?你還真的相信喔?
台N原廠22.5匹,追風好像17匹左右,RCK原廠17.??匹
以RCK原廠數據勉強與追風可以拼一下
再來傳動損耗呢?鍊條與CVT來PK這老梗應該不用再解釋了吧?
所以您覺得殘餘的輪上馬力剩多少?理論上已經輸一截了........
實際操作上台N的RC閥在5500rpm啟動~9000rpm全開
如果檔檔拉轉在RC開啟瞬間有被一腳踹出去的感覺(把手請抓緊)
7/3去淡水試乘RCK180起步油門一敗
說實在沒啥感覺
以上是以原廠設定來論述

看著板上一些人的回覆
再看著停在我家角落的一代N
忍不住嘴角微微的上揚.....

SM250 有跟他玩過
起步小輸
但是中速....
3檔掛上4檔就過了
而且車主還比我輕快20公斤   (我90公斤)

RV250 刺激250和RCK180
不知道有沒有比馬車250還快厚?
馬車250試過的結果
和SM250差不多
如果上列三台車有比馬車250還強的話
那就當我沒說過吧...

原文章由 tp6w94u 於 2011-7-8 01:00 發表

NSR多輕阿...
更不用說追風那乾重...

原文章由 joe0927502717 於 2011-7-8 11:50 發表

馬2狀況好的話很變態...
只是進口車料件很107.gif

我騎過一代nsr也騎過sm250
說 真的nsr會輸250速克達我難以相信
希望有板友可以實測一下

原文章由 tp6w94u 於 2011-7-8 01:00 發表
別鬧了...原廠N 沒RC 才接近20匹 1.3 kg-m (RC開時 於四檔能拉出約21匹 1.5 kg-m 跟數據有出入)

一代 跟 二代 最大不同是 RC閥 接為兩次開啟 但是 一代是啟動開啟第一段 7000rpm第二段

後來是 2000rpm才開第一段

刺激 250 21匹

RV 250 22.3匹 2.3kg-m

我今天會這樣說 為什

因為... 就被海放掉了阿)))
你今天 單看2T很神 2T很神 2T很神 很威
講難聽的都快要20年前的東西了!!
怎樣保養 原車零件 馬力大不如前~~
而且...這海放還是四年前的事情093.gif
好吧 各位支持N的朋友...我知道我比較重068.gif
不過就是被海放了嘛190.gif

就說原廠 原廠 原廠 一直跟我討論有改的...我也很難溝通107.gif

至於RCK 也許有機會 你有試過嗎???

引言有點太長  我刪除一下...


你這段↓

你今天 單看2T很神 2T很神 2T很神 很威
講難聽的都快要20年前的東西了!!
怎樣保養 原車零件 馬力大不如前~~

我相信  如果是 不怎麼保養   只有加油就騎   其他不會去顧的
告訴你  以你的20年的論調來說   這部車的確可以稱作 "破銅爛鐵"
會有心玩追風王牌跟N的人   怎樣保養? 不會或是找不到東西的話也一定會去問
馬力大不如前? 整理或是有保養的   為什麼會馬力大不如前?   這是2T不是4T..
2T就是好整理好保養 . 只是不環保

再來你說RCK  也許有機會?   好吧  既然你這麼堅持   我只能去找人來試了
到時候我數據出來. 麻煩你修正你所說的這句話
我只能跟你說 一部有在顧的2T鏈條車    跑輸4T 皮帶車    可以填海了

我不會用我的N 跟RCK試...因為我的N目前跟7X缸左右的GTR(馬力24.5匹)跑都可以贏.RCK根本小菜一碟
我找原廠追風來跟RCK試...  這樣你應該沒有話說吧?
我還是那句話  這邊根本不是RCK可以被提起的地方....

原文章由 tp6w94u 於 2011-7-8 02:26 發表

RV 250 沒騎過 刺激250沒拉過尾速...不過華江橋上 也有到134km/h 過....

不過 RV180 倒是有騎到表速146km/h  = =

是 RV180 Euro....前年的 比基尼盃 騎 SYM給版上測試的車....

恩...我騎N的時候是126kg 朋友是67kg騎刺激 在玩...

不過 那台是 二代N....不是一代N

是老闆收進來想要轉賣的... ((畢竟收7000元 才整理缸 化油器 跟 排氣管 還有煞車))

狀況...不能說不好!! 比野狼好很多!!!

那時候老闆跟我說 是我的話1萬5賣我 = = 不過 我那時候比較喜歡改FT 所以沒買...哀= =

收7千元   
1.車主太佛心賣這種價錢   .
2.車子有太多問題 車主不想花時間跟精力整理所以才決定轉現

老闆要賣你一萬5
價差8千   
整理缸.整理化油器. 排氣管  煞車
怎樣整理?   拋進排  這不算  這算改裝 ..所以沒進排(沒差)
整理化油器?   不就是拆開洗洗而已?  油嘴有調整嗎?高低速油嘴都有檢查?
排氣管   想整理怎樣= =?  換根尾管?  應該也沒有整理到重點吧..2T車是看前段
如果該台車 前段有銹蝕破損 .要修理起來的話 . 老闆絕不會說整理後賣你一萬五
煞車   怎樣整理  重新灌油  換來令 ...估計2000內   

如果該台車曲軸有問題...這絕對不是整理8千元內可以搞定的
就像你講的  快20年的車   我很不相信有哪台曲軸沒有或多或少的問題= ="

在家上  老闆做車行的  也要在加上他賺的...佛心點他賺你兩千就好
等於修車只有6千  我時再不相信一台只有7千元價值的 N
整理到好  只要再花六千元= =....


以上我認真了一下  看看就好...
我的重點在於....你用一台這樣子的車況的車 來下定論說  RV250 跟刺激250可以跑贏N
或是其他2T車...這太標準的一竿子打翻一船(車)

那我是不是也可以說...(假設)
我的125CC原廠GTR比RV250快= =   
因為那台跟我試車的RV250的引擎有問題   我也沒辦法

原文章由 挖系好狼 於 2011-7-8 14:12 發表
我騎過一代nsr也騎過sm250
說 真的nsr會輸250速克達我難以相信
希望有板友可以實測一下

N跟SM250 有試過   起步N輸一點   換至3檔中間就過SM250了

250速克達.  我手邊有馬2.已經試過了.也是大輸N = =.    上面有人想要追風根RCK試試
不然一直說RCK不一定會輸..不到黃河心不死..  我只覺得   今天連刺激250  RV250都輸一大節了
談論RCK的空間在哪?戰斧?!
沒差..我去找人來測..我最不喜歡以訛傳訛
如果今天RCK真的贏了   我會反過來幫忙推廣RCK.. 並且對這位版友道歉  

不然   我還是那句話
這裡根本不是RCK可以被提起的地方= =
==================================================================
那位"大大"
對了補充   :
你43樓說     
不過 號稱最會跑的 NSR 一代 (一代N)

起步只要一點點小失誤.... 就追不上 刺激250  更不用說 RV250了!!
.
然後你在125樓說

恩...我騎N的時候是126kg 朋友是67kg騎刺激 在玩...

不過 那台是 二代N....不是一代N

是老闆收進來想要轉賣的... ((畢竟收7000元 才整理缸 化油器 跟 排氣管 還有煞車))

.

所以   你也沒騎過  1代N   那你43樓的論點何在  = =?

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2011-7-8 16:03 編輯 ]

2T車 NSR 還真累...

噴煙也中槍
跑快也中槍
跑輸人也中槍
只要新車一出就中槍...
他都20歲了，讓他休息了吧，這種車是有心人才搞的起得。

挖賽大哥...你的照片  王牌135SS耶!比追風還稀有的傳奇車
當年也有追風跑輸王牌SS的傳說 話說那個ATAC的扭力真的是令人難忘
小弟手邊也有一台SS 只是還在整理中...料很難找啊!!!

唉....又來了!又來了!

從原本的懷舊照片分享,變成比誰快是吧!

從民國75年騎檔車到現在,這些所謂的國產經典,神車我差不多都有接觸過(DT除外,腳不夠長.. )

回頭想想,有比現在的車好嗎?老實說:沒有!除了2T.4T不同行程所帶來迥然不同的油門反應...

用料方面,其實也是很糟,組裝.烤漆.電鍍一樣2266.....

不用比了,贏了沒獎品,輸了也沒少塊肉,輕鬆一點.....

[ 本文章最後由 ching1652 於 2011-7-8 16:41 編輯 ]

原文章由 ching1652 於 2011-7-8 16:39 發表
唉....又來了!又來了!

從原本的懷舊照片分享,變成比誰快是吧!

從民國75年騎檔車到現在,這些所謂的國產經典,神車我差不多都有接觸過(DT除外,腳不夠長.. )

回頭想想,有比現在的車好嗎?老實說:沒有!除了2T.4T不同行程所帶來迥然不同的油門反應...

用料方面,其實也是很糟,組裝.烤漆.電鍍一樣2266.....

不用比了,贏了沒獎品,輸了也沒少塊肉,輕鬆一點.....

http://forum.jorsindo.com/thread-2277716-1-1.html
這是前陣子小弟整理NSR的文章,
對大大獎的蠻有感觸的, 但其實以往的東西有沒有比現在好??
我覺得看部位,
以殼和鎖點這些的組裝品質,絕對是現在的車大勝阿~~~(畢竟也改殼改了好幾代有了XD)
烤漆~電鍍~~的確也是的確2266....XD
但腹內用料其實現在的車偷得頗嚴重喔~~
現在好像都變成某家國產培林??
小弟認為這偷很大.....

對了, 2T車150大概就是跟4T 250檔車(進口街車或仿賽車款)差不多或小輸或小贏啦...
跟4T羊比起還是吃香很多很多

二期車只是原廠設定比一期車不順一點~~~因為RC多開一次,
有稍微改裝的,其實一點都沒差就是

[ 本文章最後由 joperci 於 2011-7-8 17:22 編輯 ]