五期噴射 新勁戰 改58.5問題請教

原文章由 失敗者 於 2011-6-22 23:52 發表
前陣子有跟玩車的朋友在討論
他是說我5噴的新勁戰若要改58.5的話...
首先進排不用加大(要拋光
然後不改凸輪軸(聽說改了車會no
噴油嘴是否要加大？
活塞是否要用鍛造??
麻煩大大们給小弟我一些建議
或是更棒的資訊
拜托各位大大嘍!!

專業的

58.5  原廠凸輪夠了

排氣量沒那麼大
換上高凸,低速汽門重疊過大 造成無力

舉一個很簡單的道理傳動就好
誰說改盤子一定要換普立盤跟飛盤
像我就用原廠飛盤只換普立盤效果不輸都換
重點是每個人做法不一樣,我覺得找一間有名+信任一點的車行
跟技師直接討論比較快,才能改出你想要的感覺~

你是原廠齒嘛?

一直吵上不上高凸

重點是有沒有好的高凸可以上

你買顆爛廠牌，上了覺得輸原廠或是沒有差，那廢話!

原廠是一些博碩學歷的人在設計凸輪，改裝廠是啥小咖???

連急跳度要去微分都不知道，設計出來的又吵又慢，意外嗎?


我改58.5基本上都會上凸輪，前提要慎選，不然就不要上。

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同理也不是說拉行程就一定容易壞，也不是說用鍛造就一定耐用。

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-6-25 15:11 編輯 ]

58.5要不要上電腦其實都可以啦當然會有不同效果啦~~~!也要看店家低功夫!!
有電腦能有準確的空燃比和供油~無電腦就是靠師傅的感覺去調配~~
我自己的58.5是有上EZ的外掛電腦
我改裝項目如下
TTMRC 鍛凸58.5缸
原廠缸頭
KOSO 30mm節流閥
原廠噴油嘴
高凸~用了三本市售高凸~板井賽道高凸~店家手工高凸
良輝傳動組~
原廠開閉盤
pk7碗公
新雅離合器
不知名大彈簧=0=//屬於短型粉硬=0=!!
ezecu 外掛電腦
前後輪 th558 pro2   120.8012   100.90.12
目前使用里程8xxx 在5千多時斷過進氣彈簧!!當時使用板井高凸~~
缸頭受損氣門打斷一支打歪一隻=0=活塞打傷~缸頭修復後沿用原本系統
高凸改用店家手工高凸~~~前幾天拖去拉馬力機測得12.49p~~
玩下來其實有掛電腦會比較好調整~~因為換傳動換排氣管都會改變空燃比
光把普利珠更改重量就會改變因為轉速不同~~~沒供油電腦調整!!
會有過濃或過稀的情況~~~但不改也是能騎啦^^~~
相對~~有改和沒改電腦的花費相差非常大~~~所以就看車主去取捨啦^^
至於高凸~~~要看特性和出力轉速~~~~我個人是一定會上高凸~~~差異蠻大低
小小心得~~~

[ 本文章最後由 RV輝仔 於 2011-6-25 16:30 編輯 ]

拖了那麼一點點的3齒   

說真的...很慢

4~5萬的完整59缸  不可以只有這樣而已....

就算不脫齒也不可能只有120......

假如有車主覺得引擎花4 ~5萬的車騎倒120她覺得夠用

那就沒問題  因為車主爽就好

但就實際來講 引擎已經改道4-5萬的境界了.....跟店家要求錶數140上下都不過分! 真的.....

如果引擎  馬力上沒問題  那一定是傳動的問題

傳動調一調吧.....
店家技術真的差很大!!!!!!!!!! 套件倒是其次

原文章由 IIIIISD 於 2011-6-24 11:56 發表
前後601 沒脫齒 直上110~115 尾速120

這樣算快嗎?

如果是自己改，成本不高的情況下，很快。

原文章由 you338883 於 2011-6-25 19:51 發表
說真的...很慢
4~5萬的完整59缸  不可以只有這樣而已....
就算不脫齒也不可能只有120......
假如有車主覺得引擎花4 ~5萬的車騎倒120她覺得夠用
那就沒問題  因為車主爽就好
但就實際來講 引擎已經改道4-5萬的境界了.....跟店家要求錶數140上下都不過分! 真的.....
如果引擎  馬力上沒問題  那一定是傳動的問題
傳動調一調吧.....
店家技術真的差很大!!!!!!!!!! 套件倒是其次

麻煩你牽一台 59不用拖齒，前胎100/90/12的可以 超過表速120

牽得出來，再來說吧。

五九缸4~5萬到底是用什麼改要4~5萬? 用黃金嗎

買個上選缸頭、上選汽缸活塞、上選的曲軸都不用這麼貴，軸承全換

2萬還有找

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[ 本文章最後由 bowenbook 於 2011-6-25 23:34 編輯 ]

所以您想證明  不用改凸輪 和 電腦就可以很快???