五期噴射 新勁戰 改58.5問題請教

原文章由 s123s5678 於 2011-6-23 20:10 發表
噴射車改缸不改電腦.....
難道58.5不用改電腦嗎

可以不用改電腦

我自己是改台達59 鍛造活塞 陶瓷汽缸 先鋒h凸輪軸 和汽門彈簧 加大油嘴 koso 30節流閥

說真的 高凸輪軸差別並沒有說差別很大  不換也可以  

畢竟不管是店家 或東西品質的問題  有很多人凸輪軸吃掉的案件很多

不換也比較心安 凸輪軸的差別遠不及傳動的配置  

我自己也騎過 改四五萬的59缸  只有行程沒有拉 其他想得到的都改了

車可以催到一萬多轉  不過說真的  也沒有比較快

謝謝大大的分享＾＾

謝謝大大的建議與分享＾＾

謝謝大大＾＾
當然改了５８．５一定會比原廠動力輸出較大
至於凸輪的話
我會慢慢聽各位大大的意見
很感謝大大的建議與分享＾＾

謝謝大大的觀點與建議＾＾

但是 節流閥都做一個加大了....
不掛電腦控制油量不就等於做半套嗎....

原文章由 IIIIISD 於 2011-6-23 20:42 發表

可以不用改電腦

我自己是改台達59 鍛造活塞 陶瓷汽缸 先鋒h凸輪軸 和汽門彈簧 加大油嘴 koso 30節流閥

說真的 高凸輪軸差別並沒有說差別很大  不換也可以  

畢竟不管是店家 或東西品質的問題  有很多人凸輪軸吃掉的案件很多

不換也比較心安 凸輪軸的差別遠不及傳動的配置  

我自己也騎過 改四五萬的59缸  只有行程沒有拉 其他想得到的都改了

車可以催到一萬多轉  不過說真的  也沒有比較快

有改過車的公平說法101.gif

最近也有想要58.5的想法
不過平路小弟還是不敢快 只是想要跑山的時候出彎不會掉太多
不好意思借用一下版
以上看了後 想問個問題(舉手)
裝了高凸後不拉條 和裝了高凸後拉條
哪個作法較養生保命

拉行程比較容易壞 這是一定的......

原廠曲軸蠻耐用的~~~

的確原廠會比較耐用！或是用原廠區軸加工也是不錯的選擇～