光陽豪邁奔騰SR125(g4)更換g5空濾總成+g4 cdi+dink250點火線圈

的確是稀有了不少
光是有改空濾總成也沒有幾台
而且效果也不錯

我的小鐵也是裝G5而好友是裝RACING空濾總成
RACING的濾棉又比G5大一點，給想換的參考一下。
順帶一提G5的歧管也是好物阿!!

不一定要買新的，因為一買來肥腸就要被幹掉了
http://forum.jorsindo.com/thread-2310993-1-1.html

經過安裝測試
我車上不了G5空濾總成
因為後面卡到後避震
(PGS避震器]

不過有比對一下安裝點~是真的能直上

原文章由 TNAC戰隼 於 2011-9-10 16:20 發表
經過安裝測試
我車上不了G5空濾總成
因為後面卡到後避震
(PGS避震器]

不過有比對一下安裝點~是真的能直上

其實可以上束帶或洞洞鐵就好了
那個東西只要有卡到一個鎖點就夠強了

我看這篇文章也久了

最近被某位版友提到此事

今天心一橫就買了材料來裝

可是...我卻裝不上去
原因有兩個
1.我是四期噴射~所以肥腸前端與化油器或是節流閥體固定的角度不盡相同
基本上把空濾總成兩顆螺絲先與CASE稍微鎖一下之後再喬一下肥腸角度我就可以克服(怕肥腸與空濾箱之間因為喬角度關係裂開也可以抹一些犀利康補強)
2.我的後避震是MSP的MS2...會卡到空濾箱...上鎖點固定後下鎖點差了1.5公分左右才鎖的到

目前研究上我車是失敗的

苦主來報到了 接了五結的那一組G5空濾箱差點被搞死

我車是G4 單套58 高凸(應該有) PE26王化

原先是三冠王XL(特仕車) 空濾箱整組 土炮金屬肥腸

油嘴38/125 油針扣最下一格(油量最大)


一開始直接換上G5整組的(肥腸直上^^)  一路NOGO

外蓋拆掉就沒事了

G5原本的空濾外蓋那條空氣導管

讓瞬間吸氣量小很多(所以安靜)

但是直拉化油器瞬間需要的空氣量要夠

目前是拆掉內導管

油針改第二格  今天要繼續降油嘴

玩掉一桶油了 還沒改出結論來@@

就說老前輩是對的,不然舊站老早就可以關閉了,裡面很多好文章,只是大多數都沒有圖可以看。

請問我也是G4的車主(04年的)

我有裝光陽精品倒叉的掛瓶避震器!!(NHRC)

G5空濾總成能直上嗎?

因為我拿我那支精品和原廠的比對彈簧寬度
發現差不多寬耶!!

辛苦囉 感謝分享101.gif