G5龍頭輕的原因

慢才有穩定性？

配重不優所以有動力？

這好像不合邏輯吧....093.gif

原文章由 jjjeeefffcool 於 2011-6-17 02:11 發表
yamaha車系騎快也是可以很穩的
以同樣高速來說k牌跟y牌不太能相提並論

所以競戰都不用改前後懸吊就很穩??
所以競戰都不用改前後鍛造框減少笨重感??
其實都差不多德性
只是下懸吊的作動方式，比較讓人心安而已...

龍頭輕應該整體配重有關係
設計取向的不同

因為試車前面老是載一大桶油，都不覺得前面太輕

雖然G5龍頭很輕，我還是很愛她的動力

原文章由 teyu1117 於 2011-6-16 10:40 發表

我本身是騎G4我一直沒有覺得龍頭輕的問題,也沒騎過G5所以也不知道為甚麼會有這大的差異.

G4   G5  是不同台車....當然差很多..............

不能這樣比較吧....


光是化油GT125 跟噴射GT125~~就差很多了...............

坦白講！龍頭輕不是因為鋁合金的關係！
而是因為車身重心配置的問題！
你有看過只要路面有一點斜.立中柱.後輪就很容易會著地的車嗎？

其實每家車廠設計的不同  都有其優勢跟考量
閒車頭輕  可以想辦法加重改善
有人加鉛塊  鐵塊
我是建議用MSP  不只視覺  操控  重量(MSP前叉不輕喔)也都是一敗
重要的還是在騎乘時要善用車輛的優勢
不同的車有不同的騎法  
騎乘感也大不相同

G5 快 3:7 的前後配重是用什麼做考量的我真的不懂...

直線小王子考量吧...?

G4 都比G5 陪重憂...很說不過去

G5龍頭輕的原因是因為三角台是採鋁合金製的。

那小弟的Racing龍頭真的也很輕，難道Racing三角台是採鋁合金製的!!

光陽的售前跟售後態度我個人覺得很...... 恩...你知道的。想跟光陽凹保固真難啊!!

期待大大發表RCK騎乘後的心得!!