2026 MotoGP Sepang Test DAY1

2026 年才剛開始一天，就已經有許多話題可談。

其中之一，是 Marc Marquez（Ducati Lenovo Team） 的回歸，

#93 在新賽季的首個測試日便重返榜首。

另一個焦點，則是 Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP） 在第 5 彎發生摔車事故，

隨後決定返家休養。

初步檢查確認沒有骨折後他一度回到賽道，

但由於手臂與手部持續疼痛，最終選擇專心復原，退出後續測試。


另一方面，Fabio Di Giannantonio（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）

以第二名結束首日，Maverick Viñales（Red Bull KTM Tech3） 則拿下第三名。



DUCATI LENOVO、PERTAMINA ENDURO VR46 與 BK8 GRESINI

任何對 Marc Marquez 在 2025 年底受傷的疑慮，很快就被他在賽道上的表現一掃而空。

隨著一整天穩定的進展，他在最後時刻以 1’57.018 衝上 P1

——考量到這位現任世界冠軍自上季同場測試後就未再踏上此賽道，這樣的成績相當亮眼。

另一邊，Davide Tardozzi 在《Midday Live》中形容為「全新的 Pecco」，

Francesco Bagnaia（Ducati Lenovo Team） 以第 8 名作收，落後隊友 0.702 秒。

這位二屆 MotoGP 世界冠軍在賽後態度正面，並將目標放在第二天進行比賽模擬。



Ducat陣營在其他方面也有不少值得慶祝的地方。

與 12 個月前因減速圈翹孤輪摔車、錯過後續測試形成強烈對比，

Di Giannantonio 在 2026 年首日便拿下第 2 名。

#49 在最後一波衝刺中一度登上榜首，最終以落後 0.256 秒收官，完成 Ducati 的 1-2。

隊友 Franco Morbidelli 也擠進前十名，在第二節跑圈中比上午快了 0.8 秒。



Gresini 陣營僅有 Alex Marquez（BK8 Gresini Racing MotoGP） 一台車上場，

他在上午的第一節領跑，但下午未能進一步提升成績，是前 13 名中唯一沒有進步的車手。

不過，他仍是最近一位在馬來西亞贏得大獎賽的選手。



RED BULL KTM FACTORY RACING 與 TECH3

Viñales 在最後關頭發力，將 Red Bull KTM Tech3 推上總排名第三，

展現了相當「#12 風格」的表現。

他在賽後檢討中也高度肯定車隊與工廠的努力，表示這是很長一段時間以來，

首次有真正關鍵的改變值得嘗試。

奧地利廠隊帶來了新車架、新後搖臂與新空力套件，Viñales 表示將在週三測試新車架。

Enea Bastianini 在另一台 Red Bull KTM Tech3 以第 12 名作收，沒有在最後階段衝刺；

Brad Binder 駕駛 #33 Red Bull KTM Factory Racing 緊追在後。

Pedro Acosta 以第 15 名結束，整體專注於測試而非拚單圈成績。




HONDA HRC CASTROL 與 HONDA LCR

首日的一大驚喜來自 Honda 原廠車隊，

Luca Marini（Honda HRC Castrol） 與隊友 Joan Mir 延續了 Shakedown Test 測試車隊的成果，

雙雙進入前七名，Marini 略勝 2020 年世界冠軍 Mir。

相較去年同場測試快了超過半秒，Honda 的進步有目共睹。

在其他 Honda 陣營中，Johann Zarco（Castrol Honda LCR） 以 0.072 秒之差錯失前十，名列第 11。

另一側的車庫則不太順利，Diogo Moreira（Pro Honda LCR） 在上午於第 5 號彎摔車，

且只有一台車可用，維修時間較長。雖然他有回到賽道，但未能刷新成績，

完成 26 圈後，希望第二天能累積更多有效里程。




APRILIA RACING 與 TRACKHOUSE MOTOGP TEAM

Marco Bezzecchi 以第 5 名成為當天表現最佳的 Aprilia 車手，落後 Marc Marquez 約半秒。

整體而言，這是他回到賽道後相當正面的第一天。

Aprilia 測試了多項新部件，包括新尾殼、更大的座椅翼片以及新後搖臂。

由於 Jorge Martin 缺席，測試車手 Lorenzo Savadori 接手工作，持續測試多項新設定，

包括人體工學與電子系統的基礎調校。

在 Trackhouse MotoGP 陣營中，2025 澳洲站冠軍 Raul Fernandez 在首日沒有任何摔車或受傷，

測試後心情相當正面——這是他近2次Sepang Test都未能做到的。

他表示先確認了去年底 2025 套件的手感，接著轉換到 2026 RS-GP，也在首日帶來不少正面回饋。

另一邊，Ai Ogura 表示週二的重點是重新找回騎乘信心與速度，

等狀態到位後，將在第二天正式投入 2026 RS-GP 的細部測試。



MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP 與 PRIMA PRAMAC

2026 年對 Yamaha 來說開局較為艱辛。

為了讓 V4 引擎在新賽季更具競爭力而全力投入，

但現在卻少了一位關鍵人物——Quartararo 在第 5 彎摔車後被送往醫療中心。

儘管「El Diablo」回到賽道並跑到第 9 名，他仍因手指疼痛與手臂擦傷決定退出剩餘測試。

接下來將由隊友 Alex Rins 扛起測試重任，他在首日排名第 16，落後榜首 1.2 秒。

Jack Miller（Prima Pramac Yamaha MotoGP） 以第 14 名完賽，

是 Yamaha 車手中上場圈數第二多的，僅次於新隊友 Toprak Razgatlioglu。

憑藉過去的 V4 經驗，Miller 與 Rins 將被寄予厚望，推動接下來的測試進度。

Razgatlioglu 則正式與世界頂尖車手同場競技。

他保留新胎至後續測試，持續適應 MotoGP 以及 V4 與 Michelin 輪胎的組合。

他嘗試了不同座椅設定，並在後段透過後方空力件於煞車表現上有所突破，

也有機會跟隨 Marc Marquez 一同跑圈，讓他直言獲益良多，

並希望在第二天再次複製——值得持續關注。






2026.02.03文
https://www.motogp.com/en/news/2026/02/03/sepang-test-d1-eod-report/865788

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