G5龍頭輕的原因

小弟不才><"
請問什麼是前傾角?!
是指前叉和地面垂直的角度嗎??

之前聽車行說

主要是配重問題捏@@"

龍頭轉向的話
我倒覺得朋友的化油FT的龍頭真的很輕鬆轉動
FT立中柱，龍頭轉動比G5還輕鬆..但是騎起來是FT穩190.gif

[ 本文章最後由 jj3546 於 2011-6-17 05:21 編輯 ]

我想可能是外國廠商對商品的品管要求較嚴格,不合格就直接打槍駁回了
而且歐美國家普遍價值觀上對"信用"很重視
你今天賣他們的東西偷了一些料,讓他們發現後,他們以後大都不會再跟你往來了...
可不是對他們說:[啊...沒關西啦 還在合理範圍內,ok的!  ]  這樣就能呼攏過去的

[ 本文章最後由 tobby 於 2011-6-16 19:08 編輯 ]

輕沒關係，重點是他的車台設計有問題，因為他的前面設計比較直，跟地面衝擊回彈比較直接，勁戰龍頭穩就是他的反例，所以想要g5龍頭穩就自己往內蹺一蹺（這句是開玩笑的

要習慣啦

每次去跑  不都是過灣在那裡甩甩甩
別有一番風味099.gif

車買了  就要愛他阿

即使這樣  我還是很喜歡g5 要我換車  不知道要換啥...

龍頭輕最主要跟配重有關係..
個人覺得就車體前後配重而言山葉做的最好

那換鍛造框不就搖啊搖 晃啊晃?
幫光陽找臺階下也不是這樣吧 如果你願意把車台分解成三個部分 跟其他車種比較就知道其中的差異

雖然我也比較偏愛YAMAHA

但是我覺得各場有各廠的優勢~

說真的動力而言我覺得K牌讓大部分不改車的人都很滿意

然而這點Y牌卻讓人無言

但是就依穩定性過彎性質來說Y牌真的穩定性個人覺得好些

不過今天每個人買車的定義不同

所以沒有辦法直接分辨哪牌好~那不如大家互相接受互相的好壞~

既然都買了就愛他!!!

我也是這樣覺得,我屬於不改車一族,對我來講,k廠原廠設定我就很滿意了,所以新勁戰雖然的確有很好的改裝空間和過彎能力,卻對我沒有用處,反之,喜歡改裝的人新勁戰龐大的市場和零件和過灣優異性能就是一大吸引力.