輪框也來輕量化一下

好深的口袋
carbo做的輪框噎

鍛造框都要靠邊閃!!
整個就是誇張到不行 但要多少錢阿!!??

進X車業對吧?
哈哈哈
有認識的剛好就是裡面的車手
這真的夠猛....

比賽車裝這個

原文章由 michael26 於 2011-5-31 10:12 發表
好巧不巧

我認識的南部店家也有一咖
1012240

正CARBON的~聽說

不過要裝在比賽車上的

一般WRC道路


裝了就......

http://www.youtube.com/watch?v=OM0HXrN3_yQ&feature=related
是不是跟這咖一樣=ˇ=

[ 本文章最後由 520112233 於 2011-5-31 10:31 編輯 ]

不是

你可以請樓主拿它手上這咖摔摔看

BST有經過德國認證~

也是全世界唯一合法道路使用的CARBON框

carbon應該是要說延展性佳
而他的強度是靠重疊層遞去增加他的強度
而不是脆!
像小弟家中做的碳纖維複材
其中一項就是做防彈門內的隔板
運用是碳線本身的張力

順便講一下一般人不知道的
一般你們看到的carbon幾乎都是
台塑賣出3k碳線 下游買回自行用編織機、抽紗機再加工

說真的 要真的玩到carbon的特性
要選日本的出的碳線

光是碳線內的紗
一樣加工步驟...
台製碳線 紗的破羽程度  是日本的好幾倍...

不要看到carbon就高潮了
他的等級很多 190.gif

carbon的輪框也太銷魂
但是拿來通勤好像會擔心..

這....換輪胎或是雷殘的時候應該很痛吧！

原文章由 casio88 於 2011-5-31 11:49 發表
為何很多頂級超跑
原廠都 是330公里時速以上
極高昂仍然還是用金屬框
就可以知道原因
碳纖維是美.輕
但後面的安全問題..
哪時候斷裂都不知道

不管真實速度是否有到330km/h
即便表速能騎到330km/h都不多
更何況一般道路都有速限
如果真的騎到330km/h
那該擔心的不是框會不會裂
而是馬路上的突發狀況
騎到330km/h還有再擔心安全問題嗎?

[ 本文章最後由 emj7077 於 2011-5-31 12:13 編輯 ]

雖然非常的夢幻 可惜.. 貴鬆鬆耶..