試乘心得 本田CBR150/CPISM250

請問一下你是SM250的車主嗎?

如果有相關問題 你可以直接至消基會申訴
https://back.cpc.gov.tw/backend/FrontQueryEvent/first.htm
不要吃不到葡萄說葡萄酸

[ 本文章最後由 DuoMaxwell883 於 2011-5-10 10:49 編輯 ]

最近車壞掉找料中...，叔叔借我一台VR200，

第一次騎越野車，那感覺好奇妙 !! 真的很過癮 !!

一開始很怕...重心很高，結果越騎越爽，

小弟常常在修小N的車店，看到老闆門口都放著一台SM250，

現在才知道原來越野車是這麼好玩，害我都好心動了 呵呵!!166.gif

一開始我剛跨上sm250也對頗高的車身覺得驚驚的

誰知道一上路才發現超好玩 也比想像中的靈活

但停車上或許有點不方便就是了

鑽車縫撞東撞西
停車車身好進但龍頭超容易去親別人

在配上那快跟廠車一樣的耐久性
只能說真的是他喵的玩樂用車種.....


回覆 38# jesssun 的文章

應該有RC閥上的困難
畢竟現在NSR要找到全原廠又狀況好的.....恩....
不然論改裝，SM改350CC對上泰N....
應該超有看頭!!

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-5-10 13:07 編輯 ]

產品推出的時機，很重要。
STRYKER推出的時間，不好，
那時RV風還在起步中，
現在若再推出，更進一步搭配上223-250的SOHCor OHV大扭力機，
壓到與SM250一樣的售價，
即便沒有水冷解封後的大馬力輸出，
其舒適的座墊與RV風、改滑胎潛力（中置式避震、鋼絲胎與穩的後搖臂）
一定有機會大賣的。

原文章由 a098873421 於 2011-5-10 13:02 發表
鑽車縫撞東撞西
停車車身好進但龍頭超容易去親別人

在配上那快跟廠車一樣的耐久性
只能說真的是他喵的玩樂用車種.....


回覆 38# jesssun 的文章

應該有RC閥上的困難
畢竟現在NSR要找到全原廠又狀況好的.....恩....
不然論改裝，SM改350CC對上泰N....
應該超有看頭!!

=====================
哈哈，我的就是原廠N
RC正常+原廠缸+原廠排氣管+原廠空濾+原廠整流罩
請找一台原廠SM吧............
PS，我在花蓮.......^^

原文章由 twlkk001 於 2011-5-10 14:45 發表

=====================
哈哈，我的就是原廠N
RC正常+原廠缸+原廠排氣管+原廠空濾+原廠整流罩
請找一台原廠SM吧............
PS，我在花蓮.......^^

我也很不幸家裡擺了一台SM當代步車.....
但我住台北

應該不用熱誠到為了這個兩個笨蛋跑去宜蘭測吧.....

我騎過朋友的小改NSR，感覺起來起中是SM比較快，中尾是NSR樂勝
不過NSR拉轉的感覺很酥麻，SM比較沒有拉轉的FU，因為之前改雙開轉速隨便就衝到8-9000但是頂多到1萬轉多一點。


跑山路是SM大勝，大單缸+滑胎車頃角，不過車手技術也是一環啦。


我遇到的問題有發不動(此車無採發)，電瓶冒煙，最後的大問題就是里程8XXX平衡軸培林爆掉，連帶CASE爆掉。

SM250靈活性不錯
那CBR150呢?
因為小弟騎酷龍這些有罩車,
總覺得靈活性很不足..
特別是待轉的時候...

其實CBR的靈活度 真的沒有SM250那麼好
由其手把位置頗高 所以實地跑山 個人覺得把手要改 腳踏也必須後移

而跟酷龍相比的話 因為我有朋友買五期噴龍 實際比較的話 CBR會靈活那麼一點 畢竟車重沒有那麼重 殺彎也比酷龍靈活
CBR原廠配胎是前80/90/17 後100/80/17(有錯請指正)
酷龍則是前110/8017/ 後140/70/17 所以相較之下 酷龍靈活度一定遜色CBR
基本上台灣路段 如果通勤的話 我覺得其實這種胎也頗夠用 加上CBR車架不差 原廠比酷龍還要穩一點 (這裡都以原廠論 改裝另外一回事)

但胎寬爽度比較滿分就是了 不過小朋友必須出走較多就是了