試乘心得 本田CBR150/CPISM250

一樣是150
進口的跟國內的轉速差很多
能力差更多...
三檔就可達接近百
果然CBR很厲害！

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!n9 ... &l=f&fid=11

這更屌曲軸斷啦

原文章由 jimmy2552 於 2011-5-9 00:20 發表


如果事她的大哥哥 CBR600 那倒是差不多..... 一檔差不多100 然後就斷油了099.gif

一檔斷油是120km/hr.

sm250我是牽2011年3月出場的車
已有解封印過 騎到目前為止還沒有發生過問題
在買之前也知道sm250毛病一堆
但我還是買了 目前騎起來很滿意
也沒有像網上說的毛病一堆
也許是2011年的車款已將以前的毛病都改善了吧
又或著是我運氣好
還有舒適性我認為很好
對付台灣的凹凸不平道路綽綽有餘

11年式車架已經加粗至4mm  所有問題都已經改善.....

兩輪誌有報導過了  車價好像變成12萬辦到好的樣子
加上還是化油器的設定 升級 保養 維修 都比較方便
CPI好像還沒有噴射的機車 連亞拉崗125 一樣維持化油器版本(售價58800)

解封印 驗排氣今年開始不好過了吧

SM250我喜歡

根本孔x車業的說法 因為驗車還是算四期在驗車
所以可能還不需要改回台灣版本的前段排氣 就有辦法驗的過了

我原本也分不出跑車和仿賽車的差別
但是後來想想
之所以稱為仿賽車
應該是接近賽車的設計
甚至根本就是市售版的賽車
跑車就沒那麼那麼極端
而且要保留些許舒適度
有點類似CBR600F與CBR600RR之間的差別

但在某些狀況下
（超）跑車和仿賽車好像沒啥差
不過就CBR150的狀況而言
騎乘姿勢與酷龍相去不遠
也挺類似小忍著
所以還不到仿賽車的等級
不過這都是個人見解啦
記得之前也有相關討論
結果吵翻天@@

的確
就好比motorcycle和scooter
或是perfume和cologne間的差異

[ 本文章最後由 sidewinder 於 2011-5-10 00:18 編輯 ]

我很喜愛SM250的外型
希望光陽能仿用他的外型造一個150版本的輕檔車~~
這樣相信很多KTR車主也不用東改西改了