[詢問]機油當齒輪油騎乘的感覺差異?2、4行程又有何不同?

原文章由 ICEDEN 於 2011-4-24 14:54 發表

果然猜到
79#最後面

原文章由 無牙 於 2011-4-24 17:13 發表

齒輪油可以拿來潤滑齒輪，這應該沒有人有意見。

機油拿來潤滑速克達齒輪，卻有人有意見。  (此處不談重機齒輪、工具機齒輪力量相差太多)

齒輪箱內部油品太稀，有人又有意見............。72#我已貼相關文章


好了，我也不再回覆此篇文章了，反正辯到這邊已經很明顯了。

真是太高估這位大師了

原來只會斷章取義

請別這樣說，這也是他的經驗談，不能這樣就打斷他的研究行，畢竟勇於嘗試的人不多了。

原文章由 qwqaaa 於 2011-4-24 12:48 發表 [url=http://forum.jorsindo.com/redirect.php?
也請不要說些廢話滾去東機拉~這種國中生言論且我猜到有人想這樣講，東機文章很多都停在1999 2003 2006數年之年

我的文章裡面 沒有說甚麼廢話 也沒要人家滾去東機 請不要自己置入性思考

我也說了 要用齒輪油 或是 機油 都是自己的事 你爽就好了

至於人家說機油稀 或是濃稠 那也是他的見解 你覺得這樣是誤導別人 你也反駁完了

聽不聽得進去 那是使用者個人的想法 也不是你可以改變的

只是你在回文的時候 你的用詞已經從理論性偏向於攻擊性

你有你的專業知識 我佩服你 但是請你先檢討自己 是不是發言用詞也要開始注意

黏度請參閱對照表.......

來源
http://www.ld.cpc.com.tw/oilinfo/viscositychartA.htm

別再認為齒輪油的黏度尺規跟機油一樣了

醒醒吧

所以yamaha車係的可以用75w90齒輪油或10w30 10w40的機油

小車用85w140個人覺得小型車輛拖不太動

曾有bmw的終傳因為用了太黏的85w140

造成工作黏度一直不到（太黏）因而造成潤滑不足燒毀

參考看看

[ 本文章最後由 lingi567 於 2011-4-24 22:09 編輯 ]

原文章由 lingi567 於 2011-4-24 22:02 發表
黏度請參閱對照表.......

來源
http://www.ld.cpc.com.tw/oilinfo/viscositychartA.htm

別再認為齒輪油的黏度尺規跟機油一樣了

醒醒吧
參考看看

沒有人認為黏度是一樣的吧
只是認為 機油 可以跟 齒輪油 一樣潤滑齒輪 在爭執這一點罷了
等我齒輪油用完 我再來考慮用酯類油來潤滑齒輪好了
不過等到那一天 應該是5年後的事情了 那時候還會不會是同台車還不知道

我對bmw不瞭解(我想溫度起不來,應該終傳離引擎很遠)

但小車用85w140拖不太動是絕對不可能(我想你指的小車應該是白牌)
冷車起步時較笨而已or冷車加速反應較笨(感覺靈敏的人),騎熱就不會了

不然的話山葉原廠出的85w140與sym的SAE. 140 是給誰用的??

依我測試的經驗,速客達機車齒輪經一定的行駛,齒輪溫度可達80~90度
我赤手拿起都只能撐1~2秒,手都有些燙到(我都敢騎熱當下赤手拆傳動的人,可見有一定高溫)
所以我想齒輪油溫不可能起不來!

會有這樣溫度1是齒箱跟引擎傳動做在一起,導熱
                          2是本身齒輪磨擦產生熱

但我覺得主因是,前者

參考

原文章由 lingi567 於 2011-4-24 22:02 發表

曾有bmw的終傳因為用了太黏的85w140

造成工作黏度一直不到（太黏）因而造成潤滑不足燒毀

參考看看

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

4/25補充:
忘了說,如果bmw終傳燒毀,是因油過濃,溫度沒起來,而保護不足燒毀
那......齒輪都已高溫燒毀,為何齒輪油溫度還起不來,不會矛盾嗎?

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-25 01:07 編輯 ]

原文章由 007 於 2011-4-24 23:43 發表
我對bmw不瞭解(我想溫度起不來,應該終傳離引擎很遠)

但小車用85w140拖不太動是絕對不可能(我想你指的小車應該是白牌)
冷車起步時較笨而已or冷車加速反應較笨(感覺靈敏的人),騎熱就不會了

不然的話山葉原廠出的85w140與sym的SAE. 140 是給誰用的??

依我測試的經驗,速客達機車齒輪經一定的行駛,齒輪溫度可達80~90度
我赤手拿起都只能撐1~2秒,手都有些燙到(我都敢騎熱當下赤手拆傳動的人,可見有一定高溫)
所以我想齒輪油溫不可能起不來!

會有這樣溫度1是齒箱跟引擎傳動做在一起,導熱
                          2是本身齒輪磨擦產生熱

但我覺得主因是,前者

參考


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

4/25補充:
忘了說,如果bmw終傳燒毀,是因油過濃,溫度沒起來,而保護不足燒毀
那......齒輪都已高溫燒毀,為何齒輪油溫度還起不來,不會矛盾嗎?

當做傳說聽聽就罷了

改裝的齒輪可不是像原廠一樣精密  哈哈
原廠的齒輪製造過程是重刮齒機在經過滾齒機後再去量齒筋和齒型，出來的數據越直越好~
再來經過滲碳+熱處裡 出來後要組裝的不份再用研磨機研磨~

所以說 做改裝齒輪的小工廠 精密度不可能向原廠一樣~
光一台機器就要一兩千萬以上了 一把刮齒刀上萬塊 一把滾齒刀少說三~四萬
再加上專業的技術.....

這是一般工廠投資不來的工程阿~~

以上純粹分享

原文章由 lingi567 於 2011-4-25 01:17 發表
當做傳說聽聽就罷了

不對,是卡到陰!

原文章由 zabao30066 於 2011-4-25 02:32 發表
改裝的齒輪可不是像原廠一樣精密  哈哈
原廠的齒輪製造過程是重刮齒機在經過滾齒機後再去量齒筋和齒型，出來的數據越直越好~
再來經過滲碳+熱處裡 出來後要組裝的不份再用研磨機研磨~

所以說 做改裝齒輪的小工廠 精密度不可能向原廠一樣~
光一台機器就要一兩千萬以上了 一把刮齒刀上萬塊 一把滾齒刀少說三~四萬
再加上專業的技術.....

這是一般工廠投資不來的工程阿~~

以上純粹分享

我說的改裝齒輪加工精度問題如上圖,其中一個問題,"齒輪表面"有如梯形般(要非常仔細看)

像我之前說的那牌,gy6,kdu用的齒輪,就不是挺優的
但他們的其他車系用的卻很平整

其實有些改裝齒輪,有少部分是做的跟原廠差不多光滑平整(要找)
據一些朋友使用感想,是無聲+沒鐵削

但有些冷門車系就比較悲慘,要改但沒得選XD,只能裝爛的

所以我是建議改裝齒輪,用的油,偏黏越好,
黏的比較能填充公差帶來的聲音(減少)與減少鐵屑(緩衝)

實際使用也是如此,但鐵屑不可能完全沒有只會變越來越少

剛開始盡量最晚3000km就要換油,拖太久會影響軸承壽命

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-25 09:02 編輯 ]