[分享] 酯類機油交換量減量的爽度與代價 附真實案例

江湖一點訣
講破沒價值
市面上的酯類機油
只要你交換量只加9成 (因為南佳斯交換量都只加9成)
就可以跟南佳斯一樣神奇

原理就是活塞阻力變小
相對拉轉變快
但是機油量變少 相對散熱變差
所以說性能是由機件壽命去換來的

真實案例:

原文章由 stranger1991 於 2011-3-9 23:25 發表
小弟的車是雷霆150~
自從上次使用過南佳斯NANCAS 的10w60隼之後感覺還不賴
所以上次訂購時候就訂了油皇這一罐,上個月剛換上
一開始的騎乘感覺跟"隼"這一罐感覺差不多但是到使用200公里左右
漸漸的越來越順的感覺,拉轉方面真的不拖泥帶水
"油皇"讓我感覺尾速的時候拉滿快的, (機油減量尾速當然拉的快)
有一次長途騎乘來回200多公里"油皇"這罐油沒有讓我感覺到有熱衰的感覺
騎短程因為油還沒有熱開油門吹起來沒有這麼順
但是當油熱開的時候 真的只能說順而已,感覺通體舒暢
"油皇"這一罐直到今天使用這1300公里左右,今天就讓他下台一鞠
每次機油交換量我都加約0.73公升左右
不過話說我今天漏機油時候漏下來只有0.6公升
可是我前兩罐使用"隼"這系列時候 漏下來都還有0.7公升
所以這次漏下來明顯變少只有0.6公升 實在是有點少
難道我也加入了光陽車吃機油的會員了嗎?(希望只是普通會員不是VIP)

南佳斯是台灣之光  使用者也不在少數
但是玩機油減量增加爽度之餘
千萬別忘記時常檢查你的機油尺
洩下機油最好可以用量杯檢查一下剩下多少cc
以免跟上面那位案例一樣


也可以嘗試按照標準交換量
來驗證性能是否還是那樣猛爆

別說酯類機油膨脹係數大 所以只加9成交換量
那motul 300v 不是酯類嗎???  
也只加9成嗎??? 沒吧!!!



[ 本文章最後由 jarjar 於 2011-4-19 17:05 編輯 ]

小弟明天也要換下紅線0w40機油了.
跑到500公里左右.油尺刻度少了2/3.(原機油量加750cc).
就把剩下舊油補上50cc.使成為油尺刻度最上緣.800cc標準交換量!
明日洩下舊油.約跑了1100公里出頭...
待明日洩下舊油看看刻度是多少?  
前次換油時.發現舊機油量少了150cc.
所以這次的結果算是個蠻重要的指標!
如果還失油在150cc內.再用其他酯類機油或pao機油試看看..檢測失油率是否在目前的失油量內!
不然就用稍濃黏度的機油來測試..如10w50.15w50來測看看..
再失油超過200cc時.可能要換新活塞環或檢查一下汽缸及汽門看看了...

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-4-19 00:49 編輯 ]

原理和實際值的誤差，往往能差上個一倍

你做的結論是真的嗎? 拿數據出來說服各位

再補充一點，南佳斯的交換量只有你自己說要換九成

小弟加至油尺上限尾速一樣巴贏勁戰

板大你的論點很明顯指向南加斯....
馬克應該沒有說加9成的交換量吧!你自己再說
還有就算非酯類機油一樣會少 你有騎過車嗎?
自己會換機油嘛?還是說你換下來就說 我車本來就吃機油?
拜託用點腦袋想想 如果機油加越少越會跑 哪請你加1元機油
每天換每次加500 我看你會不會跑贏黃牌

我記得有人說會膨脹
所以不用加滿
爬文應該可以找到

看就知道沒先做功課
去爬爬文章吧

不對喔，我記得之前的確有在賣場上看過加9成這個資訊耶...

建議拿k牌車以外來講...k牌車吃油不是第一天....
ps .樓上的說一隻油就能尾速八贏勁戰....  要不要把兩台車的改裝東西列清楚??  使用油品?改裝程度?

關於南嘉斯
個人持保留態度