[分享]每兩千公里換機油心得

原文章由 awdbird 於 2011-4-17 12:03 發表
這點我懂
但你怎麼去判斷改裝車與原廠車機油劣化速度是成何種比例
那你知道 改裝車的排氣溫度與原廠車的排氣溫度是多少嗎??(同款車)
兩者如果差100度C機油的劣化速度是成何種比例

很簡單  同一台車改裝前連續使用2罐以上同一支油  改裝完再換一樣的油

答案很快就出來

用這方法測過某家機油 原廠可以用到1900km以上不出鐵屑  高轉設定車大概會掛在1100km左右

1000km這個點坦白說比較像最保守的換油里程 可能會太早 但是不會太晚

補充一下以前測油的資料

原文章由 ICEDEN 於 2010-10-21 19:19 發表
鐵屑出現的情況
RED LINE 5W40  1050KM=>NONE

                           1266KM=>a little

                           1350KM=> A LOT

ELF 5W40         1050KM=>NONE

MOTUL POWER 5W40  1050KM=> NONE

                                    1250KM=>a little

Millers oil CFS 5w40    1500KM=>NONE

Millers oil XFS 5w40   1050KM=>NONE

SHELL ULTRA 4T 10W40  900KM=>NONE

                                       1100KM=>a little

NANCAS Downtown10W40 1000KM =>NONE                              

                  

[ 本文章最後由 ICEDEN 於 2011-4-17 12:29 編輯 ]

原文章由 awdbird 於 2011-4-17 12:03 發表
改裝車通常對機油殺傷力>原廠車=油隨著使用里程,更易劣化
表示甚麼?表示油,會隨著依使用環境與方式的不同,影響它的劣化速度
也代表就算原廠車,也會,隨著依使用環境與方式的不同,影響它的劣化速度

這點我懂
但你怎麼去判斷改裝車與原廠車機油劣化速度是成何種比例
那你知道 改裝車的排氣溫度與原廠車的排氣溫度是多少嗎??(同款車)
兩者如果差100度C機油的劣化速度是成何種比例

總歸一句信者恆信,不信者還是不信
你信你的我信我的
只是我現在是那0.5%的人

改裝車與原廠車機油劣化速度,排氣溫度,那有比例原則??
(改啥東西都不同,cc數都不同,缸壓,壓縮比,供油都不同,轉速都不同..等)
正常來說而且兩者不會差至100度,建議你不要鑽牛角尖

基本判斷為,油溫,轉速,尤其是瞬間轉速,引擎溫度,cc數等(尤其是只有靠原廠散熱系統的改裝車,溫度就是會更高)
溫度更高對機油殺傷力越大(基本常識與經驗),不懂自己去查資料都查的到

再來就是經驗,以我的改裝車1200km小縮為例,我時常會在某些里程抽油尺滴油在衛生紙or搓油去感覺,油膜滑度厚度的變化
比如在400,600,800,1000...等類推

當時800搓起來稍不滑,厚度水水沒之前厚(理所當然),想說還有些滑,應該能繼續用,1000忘了試
直到約1200產生小縮,記的當時油搓起來是有些澀感,而且很水

有此經驗後,該改裝車,只要油搓起來有類似感覺(變不太滑,厚度水水),我的直覺就要換了,通常約8~900km(該油)
不要等變澀很水才換!
雖然不科學,但起碼有一個參考點在

要不然你為何要2000km換油?為何不3000~4000km換油??是根據甚麼?
你怎麼知道你2000km就劣化??


你這種:"總歸一句信者恆信,不信者還是不信,你信你的我信我的,只是我現在是那0.5%的人"的說法
還不是跟那"有些人會說你爽就好,你慢慢去試,到時候縮缸了等等之類的話"
在我看來還不是一樣同類人,為支持而支持,為反對而反對

不是信不信的問題,要看情形

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-17 13:07 編輯 ]

打電話回原廠問個清楚不就好了

就以我自己的新勁戰有改傳動來說，以1000下車為主，
用速馬力藍瓶10w40及Mobil racing 4T 10W40來做比較，
速馬力到600-700上下油門反應變輕且引擎運作聲音大，
美孚只有變好熱油，但拉轉聲音還是很順暢飽滿扎實，

分別將兩種不同的廢油分開，左右手指去沾廢油且摩擦
，很明顯發現左手沾到跑1000的速馬力越摸越澀，右手
美孚還是很滑順，這是我自己對卸下來的廢油的測試。

呵呵......對凱子與他的錢 這個理論我喜歡.........

原文章由 spi860044 於 2011-4-15 23:47 發表



馬車........幾年的車了 !!!

9年汽缸變化很大呀 ~~~

說不定現今的日本馬車...也說不定3000換一次

http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... ual/pdf/majesty.pdf
pdf 60頁 或者 手冊裡面的7-5頁開始

原文章由 cenahong 於 2011-4-17 13:32 發表
打電話回原廠問個清楚不就好了

原廠會叫你看手冊...
而且會提醒你~~僅適用原廠車,所有零件未改....

原文章由 Chi-Chi 於 2011-4-17 13:40 發表
就以我自己的新勁戰有改傳動來說，以1000下車為主，
用速馬力藍瓶10w40及Mobil racing 4T 10W40來做比較，
速馬力到600-700上下油門反應變輕且引擎運作聲音大，
美孚只有變好熱油，但拉轉聲音還是很順暢飽滿扎實，

分別將兩種不同的廢油分開，左右手指去沾廢油且摩擦
，很明顯發現左手沾到跑1000的速馬力越摸越澀，右手
美孚還是很滑順，這是我自己對卸下來的廢油的測試。

哦...怎用"半合成"對上"全合成"???
不過還好
測試結果是"全合成>半合成"
只是
誰先洩下來等另一罐油跑完1000KM作測試呢?

我有個朋友他已經連續五次都跑3~4千才換了
應該說他車老還是有力還是說真的這樣沒關西阿...
因為他那台實在很有力很會跑
好幾年的老車三冠王...

公說公有理，婆說婆有理
憑個人感覺吧～
1000就換（Total Racing 4T 10w50）
管他熱不熱衰，反正是DIY，工錢省下