[分享]每兩千公里換機油心得

這位大大你的知識應該更新一下
現在的機油技術和引擎技術都已經比古早以前大為進不了
請不要再以那種沒有知識的"感覺"來評斷機油已經劣化了
感覺震動變大加速變慢不代表機油已經劣化
只是他的狀態沒有新油時好而已
不代表他沒有保護性了

還有請隨時監測自己機車的機油量(手冊上都有寫)
機油量不足請添加到機油尺的5-8分滿
機車引擎會吃機油這都是早晚的事情(除了光陽G3以後的車,不包括G3)
只是吃多吃少,如果你懂引擎那你應該知道機油本來就會因溫度
高低而揮發不見排到大氣,而有些是刮油環功能已經不好(老車比較會發生)
沒有完全把油刮回區軸室,沒刮掉的當然是被引擎燒掉
還有不要再被油商,機車行影響了
多多更新自己的資訊吧!!
mobile01那有很多人分享機油的資訊
當然也就有很多人反對
因為這樣會檔他們的財路阿!!!
不得不說小老婆這邊的網民還是趨向"感覺"派的
國外網站有很多機油的新知識
不要再台灣這種小地方大大的發表對機油有多了解
結果沒有數據來證實800-1000就要換機油
都只會丟一句"到時候吃機油了"就怎麼樣等等的話來威脅
不懂的新手
新手們機油請看認證和選擇大廠,台灣的分裝油有一些都還是太貴
分裝油的基礎油都從大廠那邊來的
為何不選大廠總是要選台灣分裝的油
自己去思考一下吧!!!

原文章由 awdbird 於 2011-4-16 14:56 發表
這位大大你的知識應該更新一下
現在的機油技術和引擎技術都已經比古早以前大為進不了
請不要再以那種沒有知識的"感覺"來評斷機油已經劣化了
感覺震動變大加速變慢不代表機油已經劣化
只是他的狀態沒有新油時好而已
不代表他沒有保護性了

還有請隨時監測自己機車的機油量(手冊上都有寫)
機油量不足請添加到機油尺的5-8分滿
機車引擎會吃機油這都是早晚的事情(除了光陽G3以後的車,不包括G3)
只是吃多吃少,如果你懂引擎那你應該知道機油本來就會因溫度
高低而揮發不見排到大氣,而有些是刮油環功能已經不好(老車比較會發生)
沒有完全把油刮回區軸室,沒刮掉的當然是被引擎燒掉
還有不要再被油商,機車行影響了
多多更新自己的資訊吧!!
mobile01那有很多人分享機油的資訊
當然也就有很多人反對
因為這樣會檔他們的財路阿!!!
不得不說小老婆這邊的網民還是趨向"感覺"派的
國外網站有很多機油的新知識
不要再台灣這種小地方大大的發表對機油有多了解
結果沒有數據來證實800-1000就要換機油
都只會丟一句"到時候吃機油了"就怎麼樣等等的話來威脅
不懂的新手
新手們機油請看認證和選擇大廠,台灣的分裝油有一些都還是太貴
分裝油的基礎油都從大廠那邊來的
為何不選大廠總是要選台灣分裝的油
自己去思考一下吧!!!

我蠻好奇您都是多少km換一次油,甚麼車??

老實說我比較懷念迪爵那種油少了再補就會跑的年代

所謂的時代進步 車子反而越難保養 我還寧願收老車

基本的容易保養 好照顧都做不到 還代步車勒

大廠基本上不會有太好的菜 但是不會太難吃就是了

通常會縮缸的原因大都是機油量不足而造成高溫讓引擎出問題了!!
油模劣化不代表機油就壞了或者在騎引擎就會出問題!!
記得15年前讀書時滿街的改裝車, 迪爵豪邁迎光名流迪奧等,
那台要大修的車是因為機油出問題的, 每個都馬不到一千就換,
結果大修的大有人在, 是因為機油都沒換嗎?我想不是吧!!
在那年代網路科技不發達, 每個人絕對聽從機車行以及保養手冊上一千換機油,
那既然一千都有再換機油了為何還是會縮缸!!所以我絕得跟機油沒關係,
那現在的不論是汽車或者是機車, 有許多廠商也經將機油哩程延長了許多,
除了技術的進步以及油品的進步,都是在成長!!
透過網路才知道原來國外不論汽機車, 所有的保養里程都是台灣的兩三倍!!
台灣車行真的是賺兇了!!
現在新一點的機車, 不改缸不用假油定時檢查機油量, 有哪台要大修的車是因為
車主給他超過一千多甚至兩千換機油而要大修的!!

現在都是1500KM換油改天要嚐試2000KM換
我的車GSR125噴射還有sv-max

原文章由 trtcryan 於 2011-4-16 18:01 發表
通常會縮缸的原因大都是機油量不足而造成高溫讓引擎出問題了!!
油模劣化不代表機油就壞了或者在騎引擎就會出問題!!
記得15年前讀書時滿街的改裝車, 迪爵豪邁迎光名流迪奧等,
那台要大修的車是因為機油出問題的, 每個都馬不到一千就換,
結果大修的大有人在, 是因為機油都沒換嗎?我想不是吧!!
在那年代網路科技不發達, 每個人絕對聽從機車行以及保養手冊上一千換機油,
那既然一千都有再換機油了為何還是會縮缸!!所以我絕得跟機油沒關係,
那現在的不論是汽車或者是機車, 有許多廠商也經將機油哩程延長了許多,
除了技術的進步以及油品的進步,都是在成長!!
透過網路才知道原來國外不論汽機車, 所有的保養里程都是台灣的兩三倍!!
台灣車行真的是賺兇了!!
現在新一點的機車, 不改缸不用假油定時檢查機油量, 有哪台要大修的車是因為
車主給他超過一千多甚至兩千換機油而要大修的!!

要大修的車是因為車主給他超過一千多甚至兩千換機油而要大修的??
有,我有看過!(別人),自己的車改裝車有遇過(白目拖到1200才換,騎到一半有拉扯感,拆起來看小縮)

我只能說,你沒遇過而已
縮缸不全然是因機油量不足而已

如果縮缸跟機油無關,那大家都不要加機油算了,所以你認為呢??

油膜劣化不代表機油就壞了?劣化就是代表潤滑下降了,表示沒劣化前那樣抗磨損
或許在溫和騎乘還勉強ok,但在激烈操車下,越易掛
最後劣化再嚴重,連溫和騎乘的保護性都沒

說實在,我是機車行的話,我情願大家機油越慢換越好,最好拖3~5000km
甚至忘記換最好,賺大修更好賺

原文章由 awdbird 於 2011-4-16 18:03 發表
現在都是1500KM換油改天要嚐試2000KM換
我的車GSR125噴射還有sv-max

那你慢慢試吧!!

引擎設計與每種使用狀況本來就不同,不是甚麼都2000km換通吃
而且機油等級也有差!

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-16 18:48 編輯 ]

每個人騎乘方式 爸爸或是阿公公  ，年輕人
速度都不一樣2000公里看路況?路途
一 天來回騎個60公里我是覺得機油到
1000公里以後應該就像水一樣在汽缸裡流動沒保護到汽缸
雖然不會造成多大的損耗 也都是在於個人習慣
3大品牌山葉汽缸吃機油的情況是比較少是真的
但是假如汽缸壞了不代表其他部分零件不會壞
氣冷本身就散熱不好高溫度 高轉速
換機油只是保養其中一部分 想讓車子長長久久也就是做好正常保養嚕

原文章由 alex76516 於 2011-4-16 10:47 發表



(舉手)，這裡有台四歲多的Fighter，里程六萬多，沒有吃機油、拆過引擎XD
不過我也是一千公里左右換的那99.5%
因為騎到八、九百公里左右時，拉轉真的會順很多(阻力變小，潤滑度銳減，保護性自然不足)
我還是乖乖一千換好

你的車是不是一過磨合期就要換缸了？

因為機件阻力變小性能不夠了

引擎順很多卻覺得還是哪邊不對勁....真是110.gif

今天剛自保換油
換下來的油
看來還不錯~~~是黑油
084.gif

縮缸的成因有很多，但要說縮缸是歸咎於 沒有固定1000KM換機油所造成的，會心一笑的人會很多......

[ 本文章最後由 paulsun 於 2011-4-17 00:03 編輯 ]