Majesty 馬車125 化油器的選擇

感謝解說!謝謝!

決定了來省吃儉用
我要換一顆TMR-MJN28
希望中速瞬間反應能到達我的理想
聽說北市正昂車業這間很多怪獸級的化油器
不知道他們功力如何會不會調效

原文章由 士新 於 2011-4-17 21:36 發表
決定了來省吃儉用
我要換一顆TMR-MJN28
希望中速瞬間反應能到達我的理想
聽說北市正昂車業這間很多怪獸級的化油器
不知道他們功力如何會不會調效

小弟提供一下資訊....目前覺得最難調整的..為FCR 28 一般通用版本... FCR 33倒還比較好調整些....
FCR-MX的話..就比較容易調整...
TMR全系列都很好調整....甚至比CVK容易上手...
以上提供參考....

原文章由 Chang256 於 2011-4-13 23:13 發表
cvk30
改61缸  使用原廠空濾 建議主噴#115左右
  63缸                       #118左右
車子會比較好騎

直拉跟負壓油針的作動原裡是不相同的

要反應好當然直拉的會比較快(tmr-mjn)
負壓的要靠真空吸力來帶動負壓膜拉油針(cvk)....沒空打
了換人解答...睡覺去
190.gif

感謝各位前輩的建議,上周六已把主油嘴改為120號了,附油嘴還是40號
原本拆下的主油嘴居然是128號的難怪會NOGO了
目前起中速都還算順暢了(有換高空濾,加大肥腸),油耗測試中
之前剛改玩缸沒換主油嘴前加了二次油,只跑了140KM,換算每公升跑才15KM
還有個問題想請教各位大大,馬車改後拉式CVK30的油門線哪種比較好用啊?
因為找不到馬車專用,所以買了勁戰還GTR的來改,不過太長了油門很緊,每天都在練腕力  
請問有什麼方法可以改善?還是什麼車用的油門線長度是馬車上剛好的呢?

原文章由 毛利士 於 2011-4-19 21:57 發表

感謝各位前輩的建議,上周六已把主油嘴改為120號了,附油嘴還是40號
原本拆下的主油嘴居然是128號的難怪會NOGO了
目前起中速都還算順暢了(有換高空濾,加大肥腸),油耗測試中
之前剛改玩缸沒換主油嘴前加了二次油,只跑了140KM,換算每公升跑才15KM
還有個問題想請教各位大大,馬車改後拉式CVK30的油門線哪種比較好用啊?
因為找不到馬車專用,所以買了勁戰還GTR的來改,不過太長了油門很緊,每天都在練腕力  
請問有什麼方法可以改善?還是什麼車用的油門線長度是馬車上剛好的呢?

CVK專用的改裝油門線(For yamaha車系用)..照理說看過很多安裝...都不會有問題勒...

原文章由 可樂小偉 於 2011-4-19 22:37 發表

CVK專用的改裝油門線(For yamaha車系用)..照理說看過很多安裝...都不會有問題勒...

因為幫我安裝的老闆是說油門線太長,外皮已放到最長,裡面的鋼索還是過長
我看確實整條油門線都已經靠在車架最邊邊外圍了