Majesty 馬車125 化油器的選擇

不知道也  我的63缸用cvk30  一公升才20出頭.....我現在還在養缸中=  =
養缸好了  右手在殘在去可能不到20吧068.gif

請問小張兄,TMR-MJN 34可以直上馬車原廠歧管嗎?謝謝!

.............你是那位....怎知偶

不能直上要修改

大大~,TMR-MJN 34一顆要多少?中速瞬間加速優嗎?因為我真的不太用到尾速,每次車子騎出去10次至少有8次一定都跑山,
有沒有板上大大的馬車傳動用長久馬力的普利盤飛盤壓版
後面離合器用二代雞牌離合器跟新款的鑄造碗公,聽說雞牌這一組有分輕量化與加重的跑山是需要用到哪一種規格較敏領?
打算這禮拜要換掉,因為禮拜天要跑雙北

還有機油的部分水冷有動引擎的大大們機油都是用多少的?
適很多種油但還是沒找到感覺適合自己的,我平均五百公里就換油
最多拖到八百一定會換
10/40就很平順而已
5/50加速反應都很好,但七八卸下來的時候油都變值得很嚴重
也使用過很多家品牌感覺都差不多七百左右就掛了
10/60用起來感覺引擎震動變很小,但是油超難熱開,加速反應跑起來感覺不會衝就平順而已,騎程在久就算狂胚油溫表的的工作溫度都只在65-73跑,如果夜跑還會掉到勝60而已,我朋友說我這樣子油跟本都熱不開
我用10/40與5/50工作溫度少說也有85-九十幾
希望有經驗的前輩們給點經驗
謝謝

原文章由 士新 於 2011-4-12 22:30 發表
大大~,TMR-MJN 34一顆要多少?中速瞬間加速優嗎?因為我真的不太用到尾速,每次車子騎出去10次至少有8次一定都跑山,
有沒有板上大大的馬車傳動用長久馬力的普利盤飛盤壓版
後面離合器用二代雞牌離合器跟新款的鑄造碗公,聽說雞牌這一組有分輕量化與加重的跑山是需要用到哪一種規格較敏領?
打算這禮拜要換掉,因為禮拜天要跑雙北

還有機油的部分水冷有動引擎的大大們機油都是用多少的?
適很多種油但還是沒找到感覺適合自己的,我平均五百公里就換油
最多拖到八百一定會換
10/40就很平順而已
5/50加速反應都很好,但七八卸下來的時候油都變值得很嚴重
也使用過很多家品牌感覺都差不多七百左右就掛了
10/60用起來感覺引擎震動變很小,但是油超難熱開,加速反應跑起來感覺不會衝就平順而已,騎程在久就算狂胚油溫表的的工作溫度都只在65-73跑,如果夜跑還會掉到勝60而已,我朋友說我這樣子油跟本都熱不開
我用10/40與5/50工作溫度少說也有85-九十幾
希望有經驗的前輩們給點經驗
謝謝

新品約兩萬八台幣這邊..依照匯率店家不同有所誤差....
TMR-MJN28也差不多價格.....
28可以直上馬車125....起中速較線性....畢竟日村有出馬車125專用的樣式
34的話就得修改比較多東西....但中速的加速力道差異蠻大的...變成有點捨棄低速的部份....
有預算會建議上34....若較無預算用28也是相當ok...價格差別在於週邊修改及調教所需要的零配件...本體幾乎一樣價格
實測部分請參考...QBT那篇..小弟有po過配好的馬車186+TMR-MJN34的0-100加速曲線圖...

我的馬車用CVK30感覺就不錯用
和BS26差別就加速性能有差(CVK加速快)，尾速都差不多
另外我有改63.5缸，後輪用A048
行使3千公里的油耗平均下來還有28~29 KM/L

CVK30的好處是便宜性能又不錯
要不然其實BS26加大油嘴+快速油門座就可以感覺很猛了

原文章由 vicredall 於 2011-4-13 11:13 發表
我的馬車用CVK30感覺就不錯用
和BS26差別就加速性能有差(CVK加速快)，尾速都差不多
另外我有改63.5缸，後輪用A048
行使3千公里的油耗平均下來還有28~29 KM/L

CVK30的好處是便宜性能又不錯
要不然其實BS26加大油嘴+快速油門座就可以感覺很猛了

可以請問大大你的cvk30是配幾號的主附油嘴呢?空濾肥腸等有加大嗎?
我目前剛改61缸+新的台製CVK30,第一桶油號居然不到20KM/L
而且中高速約60KM/H以上似乎有NOGO現象,肥腸已加大,但是感覺還是吸不太到空氣?

原文章由 毛利士 於 2011-4-13 16:16 發表

可以請問大大你的cvk30是配幾號的主附油嘴呢?空濾肥腸等有加大嗎?
我目前剛改61缸+新的台製CVK30,第一桶油號居然不到20KM/L
而且中高速約60KM/H以上似乎有NOGO現象,肥腸已加大,但是感覺還是吸不太到空氣?

看起來應該是主噴過大....原廠空濾組不建議超過122號主噴
一堆施工者..總是把新的化油器..看都不看就直接安裝上車.....
小弟最近才把自己的FCR-MJN 28調整好...主噴也不過11x號....配原廠空濾組..僅加一強制進氣..其餘未挖..也不會nogo

查詢文章,用心點,就知道您了!
另外,感謝您與小偉的不吝分享!

請問小偉,63缸搭配TMR-MJN28的反應,應該會比CVK30好吧(傳動調配屬拉轉型)?
不須像CVK30一樣,常拉油門力道才會湧現吧?
因為想像您一樣走"低調"的原廠風,而且目前車子的狀況還算不錯,短時間應該還無法讓我"拉行程"!所以請教您一下,謝謝!