犯了檔車最大的錯誤之一

沒有把握或不熟的路況!就順順滑過去就好.....
根本不會有這個問題.....

熟的路況就看技術了~~我都退檔補油門(熟的路況)

降檔沒有錯
錯在離合器操作不當
要調整到
引擎轉數與傳動軸的轉數一致
沒有一致就會頓好幾下

大家都说得差不多
可能我说的不会很明白
我感觉  正常过弯的时候
要身体做好准备,(反手肽的话参考各人习惯和当前速度)
还要保持牵引力和咬地~
适当的前杀可以加强前轮的咬地~(适当,不是点杀)
油门要保持引擎的扭力,而慢慢加大,(抵消前杀的)~
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要是速度太快的话
可以的话摆正车身就摆正 减度 再参考正常过弯吧
弯道中
大力刹车前后轮会破坏咬地.
退档换挡会改变牵引力...
可以控制的话加减挡都不是问题~
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PS:前杀真的非常危险的,弯道中千万要胆大心细.

[ 本文章最後由 jmchildren 於 2011-4-7 11:32 編輯 ]

我都黨煞入彎耶~壞習慣!

擋煞入彎~出彎拉轉!

嗯!    嚴格講.....是看個人技術及需求!
過彎中退檔並不是完全錯誤，只要操作技術成熟，都是可以的!
例如滑胎車...有時就是靠這種情況做出滑胎動作!(當然還有很多技巧!)
飄移跟打滑..物理狀態是接近，但是飄移是在車手控制內的操作，
打滑則是無法控制!
當然在過彎的過程中能減少換檔或是其他變化，
車手才能更專心過彎，可是臨時狀況是無法預料!
就像您這次的打滑，是在你意料之外，所以你會緊張!
但是當你車身性能提升，技術更好，勢必會提高過彎車速，
檔位的操控及油門拿捏將更為重要!

我都在入彎前就完成退檔的動作

其實挺熱血的 轉速聲隨著檔位降低越來越高

然後在彎道的apex點 在大力補油出彎

全程不拉離合器  千萬別拉 也別以為在彎中轉速太低就退檔

彎中 乖乖的過 才是上策 要退檔 要拉  等出彎吧

好多盲點啊!!
殺灣 3x km/hr 三檔 ?
3x km/hr 檔煞快噴了，應該不可能
過彎拉離合器，就想大家所說的，要先去報到的可以這樣做，因為拉離合器是等於空檔沒錯，因為在空檔的狀態下，後輪是屬於滑行的狀態，輪胎並沒有引擎的牽引力，你可以想像在一個沒有任何牽引力的狀態下失速嗎?

不要在灌輸灣中拉離合器的觀念093.gif
真的很不安全!

嗯嗯~絕對不能退檔~又不是開車要甩尾~

難道你也要龍頭反打再進檔催油門??

我曾經親眼目睹一台野狼在三重中興橋往台北方向~

下橋前有個右彎...他也是退檔......就噴了....107.gif


之前高中時因為大家都快到18歲了~學校特別請三陽公司的機車駕駛指導員~

來學校教我們騎車的正確觀念~我一直記得一句~進灣減速→過彎等速→出彎在加速...

[ 本文章最後由 月夜詠日 於 2011-4-7 11:57 編輯 ]

如果記得沒錯
某位大大有發表一邊關於檔車過彎時注意事項

小弟我也有在騎檔車(大型檔車)
灣中拉離合器是很危險的
因為拉離合器少了對於後輪的阻力
後輪會呈現自由狀態~變成速度不會減反而會越來越快

所以切忌=ˇ=過彎請不要拉離合器
昨天在彰化市的中山路就看到一位
大學生騎著KTR轉要去火車站就拉離合器
結果不幸的事情發生了~
他失控雷殘哩@@
還好我有過去幫忙一下