犯了檔車最大的錯誤之一

灣中過快~善用後煞車!
可以做修正喔!

盡量不要在灣中使用前煞~會直直的衝出去= =

看到大彎就要先退檔補油了.彎中減速就用後煞調節和收油吧.

拉離合器>>>失速>>>摔

拉前煞>>>轉倒>>>摔

不管怎樣都不要切開動力或讓動力驟降.

最重要的就是不要勉強,好好地衡量自身能力和車子的性能再來決定如何對付這個彎道.慢慢順順騎一樣可以活著過彎,何樂不為？

本來要回復!!想一想技巧上也沒什麼好講!!

後輪煞車!!看到後輪煞車我還能講什麼呢!!

請問後輪煞車有什麼問題嗎？

灣中過快後煞可以修正路線！

你知道，我知道，但是我不知道23樓那位是否覺得後煞不妥....

原文章由 yas4989 於 2011-4-7 01:26 發表
我有全收了 我是雙鼓煞的野狼

當時情況我也沒辦法解釋 下意識就退檔了

雙煞的野狼還是慢慢騎比較好啦...(我也是雙鼓)
雙鼓煞的狼一般都要抓3倍碟煞狼的煞車距離
彎中絕不要退檔 除非是車速過低 低到退黨都不會有檔煞
至於離合器 個人習慣過灣會有一支手指在拉桿上

因為是雙鼓的車
前後煞都要用 前後力道自行拿捏
後煞可以穩定行車方向
前煞可以快速減低車速
最後~跑山是需要練習的 慢慢來比較快~[要穿裝備阿]

一堆人在誤導新手= = 過彎拉離合器 想早天回去找神明當兒子 可以學這招
拉離和器等於熄火的意思 妳熄火了 妳要怎麼動作? 而且拉離合器後 過彎 會非常不穩 有點類似要飄走的感覺 這樣會安全嗎?

後輪在飄的時候油門大補

然後就可以動力滑胎

對準出彎方向後就可以往下個彎前進了!!(大誤)

原來拉離合器跟檔煞一樣危險喔
那看來MOTO GP所有等級的人命都很大，檔煞入彎才摔幾台而已