雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

我套筒是原廠的~皮帶也原廠~綠色板東的皮帶LGH5-9000~跟鐵諾克一樣的皮帶!!093.gif

可是我換機怪盤組也有這個傷痕捏!!

難道是皮帶長度太短寬度不夠~還有套筒長度不夠所導致撞盤效應??

我問我同學說要加墊片就可改善~皮帶也要換三星的嗎??

你可以先把皮帶換掉試看看吧~
因為你的傷痕應該是撞盤所產生的痕跡~
你的套筒是原廠的話~只剩下皮帶的可能性最大而已囉~
加墊片也是OK的~可以增加套筒的長度~
還有我都是用三星的原廠皮帶~

我之前的風葉盤也有類似傷痕
(當時是使用DY普利盤組+阪東皮帶)
我有在壓版和套筒間加了墊片
因而改變了套筒的長度
就會造成風葉盤和普利盤KISS到
後來換成K&S普利盤組+阪東皮帶
並沒有造成類似傷痕
目前是用MITSUBOSHI三星皮帶+K&S普利盤組
也沒有產生類似傷痕
不過新的皮帶有加2片墊片
(現在墊片是放在套筒和風葉盤中間了)
證明小羊大說的沒錯
除非改變了套筒的長度或者皮帶變窄了
才比較有可能KISS到....
可是如果你的傳動是全原廠
而且里程數又不多(皮帶應該不會太窄才對)
真的很令人匪夷所思了
加個1-2片墊片應該是可以試看看的
至少我的再也沒有KISS到的痕跡了

提供給你參考

洋大~~~我單換活塞環失敗~~~~~
ORZ~~~~~~~~~~~~~~今日換機油短缺哈哈短缺
我想來上61缸+進排氣拋光氣密就OK了不要再吃雞油了
我的感覺出吃雞油照成缸壓跑掉爆發利都不見了

分享一下用了兩萬八千km的原廠綠皮離合器
大約在兩萬六千多km的時候換上POP碗公一樣用原廠大彈簧



運氣很好沒燒碗公
不過皮快沒了就順便換上OTAR的離合器
東西已經裝在車上所以沒圖...
話說OTAR的蹄片比原廠長了快一倍...囧rz

1600轉的大彈簧超硬的 開閉盤壓到手指都快痛死 還是壓不下去...
無奈只好繼續用原廠軟趴趴的大彈簧
有沒有甚麼工具或訣竅阿...= =?

皮看起來還很厚!!!

別浪費,不要的話丟給我...

大彈簧要裝的時候,找個板凳坐下來

先點一支煙,開避盤放上去之後

2腳一起踩下去,之後麻煩屁股離開板凳

腳不要離開開避盤,就蹲著裝就好囉

省時省力!在硬的大彈簧都壓的下去

除非你的體重輕到大彈簧都可以把你頂起來

那就...............無言!!!093.gif

皮還很厚嗎@@"
跟之前換碗公比起來我是覺得大概少了一半的厚度...
是預計留著當備料啦 二虎大不好意思

其實我說的是開閉盤裝上大彈簧之後 在case那邊
要壓開閉盤才能拉開皮帶 裝上普利盤
我是在這邊壓開閉盤壓到手指很痛...
皮帶拉不開 普利盤會沒卡好 然後曲軸的牙就掰了..(之前遇過一次 差點嚇死 普利盤拔不下來...囧)

右腳踩住離合器,把開避盤往上拉,並且同時向右旋轉,皮帶塞入

很輕鬆滴......101.gif

羊大"火箭人發射",害我笑了一陣子

圖文並茂...+5
大改傷身...+5000

樓主真是好樣的

回覆 644# wuku1051 的文章
傳動有些東西還是原廠的型號會比較好用~
皮帶~套筒~開閉盤這三樣我習慣用原廠的~
因為亂搞不一定會比較好用~這是我以前亂搞的心得!!  

回覆 645# adidas91148 的文章
你是只有單換活塞環~那汽缸本體是原廠的嗎??
看來我下次吃機油的話~真的只能改缸了...
我已經做第二次保固了~目前還在訓缸中~

回覆 647# 649# 二虎 的文章
這招我也用過~哈哈~
確實好用!!讚~

回覆 648# brian500 的文章
我的裝法是開閉盤上面套著碗公~
然後兩手虎口壓著碗公~用力往順時針的方向拉起時~
兩手的指頭把皮帶撥進開閉盤內~提供你參考一下~
我個人是習慣這樣的裝法~

回覆 650# mark68168 的文章
因為大改車真的很難照顧呀~
小改怡情~大改傷身!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-26 12:51 編輯 ]